Mir ist ein Feature der neuen App aufgefallen, das ich richtig cool finde!
Man kann jetzt bei Google Maps einfach ein Ziel mit der neuen Kia App teilen und damit das Ziel direkt an das Fahrzeug senden.
Somit kann man auch sehr einfach mit dem Kia Navi zu Google Maps POIs navigieren, ohne umständlich die Adresse in die App oder ins Navi kopieren/tippen zu müssen
Merkt man das eigentlich, ob er das OTA runterlädt oder kann man den Status irgendwo sehen? Bin morgen auf einer längeren Autofahrt, vll. reichen 10 Stunden Autobahn zum runterladen 
Genau das habe ich gemacht. Aber wenn ich dann unten auf Steuerung klicke, werde ich aufgefordert, mich bei Kia Connect zu registrieren, wo ich aber schon registriert bin. Dann teil mir das System mit, ich müsse den bestehenden Kia Connect Account im Auto erst deaktivieren. Dort gibt es aber keinen "Deaktivieren"-Button, sondern nur einen "Neu konfigurieren"-Button. Ich finde das total widersinnig. Wenn man sich mit seinem bestehenden Account bei der neuen Kia-App anmeldet, müsst man doch logischerweise automatisch insgesamt angemeldet sein, also auch bei Kia Connect
Weiß nicht, ob du es inzwischen behoben hast, ich hatte aber dieselbe Meldung. War mir dann zunächst unsicher und hab es nicht gemacht.
Am Tag später war das Auto dann automatisch drin.
Also du musst nichts neu registrieren, warte einfach noch etwas, dann sollte es automatisch erscheinen
Hat schon jemand die Fahrverhaltensbewertung bzw. Driving Insight getestet?
Die Erklärung ist nicht wirklich eindeutig.
mal eine blöde Frage: Es steht mal wieder eine Reise nach Italien bzw. Sardinien an - also Laden in Deutschland, Schweiz und Italien.
Also mal wieder alle möglichen Anbieter gecheckt.
Ich bin mit Ionity grundsätzlich ganz zufrieden, finde aber gerade die Abdeckung pro Park mit 4-6 Säulen meist eher etwas wenig.
War daher mal auf der Suche - aber selbst Aral scheint ja nur Deutschland und Österreich abzudecken?
Gibt es bei europäischen Reisen auch alternativen zu Ionity, was Abdeckung und Kosten angeht?
Wird die neue Kia App die alte ersetzen in Zukunft? Und bietet diese für vFL dieselben Funktionen wie fürs Facelift?
Ich habe die Befürchtung, dass EWE Go auch bald wieder Preise ändert, wenn alle nur eine Richtung nach oben kennen 
Alles anzeigenKia hat mir doch sogar bestätigt, dass sie mit 130km/h rechnen, wenn es keine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt.
Zitat:
Kia berechnete den Ladezustand basierend
auf 130 km/h, was dem tatsächlichen
Verkehrsfluss auf dieser 102 km langen
Strecke ohne Geschwindigkeitsbegrenzung
entspricht.
Somit liegt der Fehler nicht in der fehlenden Geschwindigkeitsbeschränkung, sondern in der falschen Verbrauchskonstante für 130km/h.
Deswegen kommt es auch in Dänemark zu der Falschberechnung da dort 130km/h gilt.
Fährt man in Ländern mit einer anderen Geschwindigkeitsbeschränkung ist die Kalkulation wieder in Ordnung.
Wie gesagt. Es hat ja schon alles bestens funktioniert bis vor einem Jahr. Dann kam der Fehler und den ignoriert Kia.
Das ist ja noch viel schlimmer. 
Ich dachte einfach sie rechnen, dass man an den unbegrenzten Teilen einfach mit 170km/h fährt.
Aber ich erinnere mich wieder an das Video, was du mal gemacht hattest, dort hattest du ja die Vermutung, dass der Verbrauch des EV9 verwendet wird.
Das ist wirklich sehr traurig - denn das ist wirklich der einzig negative Punkt an der Ladeplanung. Denn sobald man nur Landstraße fährt, funktioniert diese super.
Doof nur, dass man diese auf der Landstraße selten braucht - eher auf Langstrecke auf der Autobahn
Kennt jemand von euch die App EVDC?
Laut Chargeprice bietet diese in Italien recht gute Preise an (45-55ct bei enel-x-way z.B.) was so ziemlich das günstigste zu sein scheint.
Die Bewertungen der App sind aber miserabel und sie wirkt jetzt auch nicht wirklich gut. Außerdem hab ich gelesen, dass man dazu gedrängt wird, mit Tokens zu bezahlen (Crypto?) Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht?
Storm tatsächlich habe ich genau eine umgekehrte Erfahrung gemacht.
Sobald ich die deutsche Autobahn verlasse stimmt die prognostizierte Restreichweite ziemlich genau. Also so wie wenn du in Deutschland eine Routenplanung ohne Autobahn machst.
In Dänemark war ich noch nicht mit dem EV6, aber in Frankreich, Italien, Österreich und Schweiz.
Werde jetzt im Sommer mal nochmals darauf achten, wenns wieder richtung Süden geht, aber meine Vermutung war hier immer, dass nur der unbeschränkte Teil der Autobahn so falsch berechnet wird.
