(außer man will unbedingt bei Aral laden, dann ists super)
Mit dem ADAC Tarif ist es ja auch direkt günstiger bei Aral zu laden. Also günstiger wirds nur, wenn man das Abo abschließt.
Wenn man hieran kein Interesse hat, ist es wohl wenig nützlich.
Ich habe noch nie bei Aral geladen, und werde zukünftig wenn, dann wohl eher die ADAC Karte nutzen. Die 7,50€ würde ich also nie reinholen 
Hatte mir das auch überlegt, aber aufgrund der initialen Kosten für eine Ladekarte dagegen entschieden. Dafür gibt es genügend Alternativen, die auch eine kostenlose Ladekarte anbieten. Selbst als Backup finde ich Kia Charge noch zu teuer (außer man will unbedingt bei Aral laden, dann ists super)
Meiner wurde am 18.2. eingeschleppt mit defekter ICCU und leerer 12V-Batterie.
18.3. wurde er fertiggestellt und konnte abgeholt werden.
Wir hatten einen Kia Picanto Edition7 als kostenlosen Ersatzwagen für die gesamte Zeit erhalten.
Eckdaten: EZ12/2023, 28.500 km, Service am 31.1.2025
War hier bereits die neue Version 14R drauf? Bin mir nicht mehr sicher, wann die released wurde? Im Januar oder Februar?
Alles anzeigenHallo,
ich hatte meinen EV6 nach 2 Jahren bei der Erstinspektion. Bei Abgabe wurden mir ca. 400 Euro genannt, wo ich schon erschrocken war. Meine Frau musste bei Abholung nun 504 Euro bezahlen!
Frage: Ist das Abzocke von Händler?
Sind andere günstiger? Kaputt war nichts.
Grüße
Ich
wurde denn begründet, warum es 100€ teuer wurde?
Vll. Scheibenwischwasser leer? Luftfilter?
lunatic54 das ist ja wirklich krass 
Ein Auto Mechaniker (bzw. inzwischen ja MechaTRONIKER) sollte doch wohl die 12V Batterie verstehen...
Wenn du Lust hast lass das Auto doch zum Autohaus abschleppen und versuch hier eine neue Batterie zu bekommen.
Wenn du die Schnauze voll hast, kauf dir vom ADAC für 150€ ne neue Batterie und habe für immer Ruhe 
Ja, aber selbst Level 3 ermöglicht ja ein kurzzeitiges abgelenkt sein. Und die Zulassung gilt ja soweit ich das noch im Kopf habe für Mercedes und BMW auf der Autobahn. Also gehe ich mal davon aus, dass hier die Schilderkennung schon zu 100% funktionieren muss.
Vor allem autonomes Fahren braucht eine 100% Erkennung!
Völlig richtig!
Ich merke auch immer wieder, dass die Schilderkennung nicht zu 100% funktioniert. Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden, in den meisten Fällen klappt das schon, für meine alltäglichen Fahrten oder auch in den Urlaub absolut ausreichend.
Aber man stelle sich mal vor, das Auto fährt autonom und bleibt bei 100km/h weil er die Ortseinfahrt nicht erkannt hat, oder sich die Ortseinfahrt verschoben hat, was sich noch nicht im Kartenmateriel widerspiegelt.
Letztens bin ich mal ein ID.4 gefahren und hier ist bei einer relativ kurzen Testfahrt (etwa 40km) auch schon Fehler in der Schilderkennung aufgefallen.
Also das Problem scheinen mehrere Hersteller zu haben, und gerade da merkt man, wie weit man noch von autonomen Fahren entfernt ist...
Also ich kann es nicht so ganz nachvollziehen, dass hier nun auch ähnliche Praktiken wie bei den Fahrradläden Einzug halten.
Dass man bei einem Service oder Reparatur abgelehnt wird, weil man das Fahrrad (oder in dem Fall Auto) nicht dort gekauft hat, habe ich noch nie verstanden.
Das klingt so, als würde die Werkstatt überhaupt kein Geld mit Inspektion und Reparaturen verdienen - das kann ich mir bei diesen Preisen (inkl. Stundenpreise der Werkstatt) echt überhaupt nicht vorstellen
Na da scheinen ja die Servicekosten durchaus günstiger zu sein als in DE, im Vergleich zu euren hohen Versicherungskosten
Hier liest es sich so, als wenn auch andere Neuheiten für das alte System kommen:
Kia bessert Routenplaner nach | heise online
https://www.heise.de/news/Kia-…planer-nach-10310493.html
Ist aber auch sehr vage… kann alles und nichts heißen.
Ich denke, das hat der heise Journalist einfach nicht so genau überrissen...Schwer zu vermitteln, dass es unterschiedliche Generationen des Cockpits unabhängig vom Facelift gibt Kia macht uns allen das Leben nicht so leicht.
Oder wurde in anderen Länder vornehmlich die neuere Einheit verbaut?
