Beiträge von FormelLMS

Bei uns in der Werkstatt wurde das so gehandhabt:

Hatte der Kunde Zeit und das Auto bei uns abgestellt, wurde die eingebaute Batterie von uns geladen

War er auf Durchreise, also wollte das Auto direkt mitnehmen, wurde eben nicht geladen.

Warum?

Der Ladezustand wird ja vom Steuergerät ausgelesen und bei niedrigem Ladezustand die Batterie stärker beim fahren aufgeladen. Man senkt damit den spritverbrauch. Beim EV sicher auch den Stromverbrauch.

Naja, und zusätzlich wussten wir ja nie, was der Fahrzeigführer als nächstes macht. Fährt der vom vom Hof zum Aldi um die Ecke, danach zum Bäcker und dann zum Arzt, kann eine neue Batterie dann schon leer sein.

Neu heißt ja nicht = rappelsvoll. Die lagern vorher monatelang und niemand kümmert sich.

Von daher: ja, besser auf laden. Ob über externe Geräte oder eine etwas längere Strecke fahrt ist aber völlig egal.

Eben, das meine ich ja. Mein Cupra wurde ja auch nicht geladen, wenn er Wochenlang stand. Und der hat auch nach Hause telefoniert.

Zitat von Trolliver

Das Problem ist ja nur, dass Kia die Batterie nicht lädt, wenn der Akku unter 20% fällt. Unter 20% lasse ich ihn aber ohnehin nicht stehen, weil ich nicht weiß, wann ich wieder länger unterwegs bin, oder meine Frau. Also stöpsle ich ihn an, ob die Sonne scheint oder nicht, ist ohnehin viel günstiger als Tanken. Das erhöht den Spaß schon ungemein!

Dann gibt es bislang nie mehr die Frage: ich muss mal eben nach Bremen... ist der Wagen getankt? - Nein, habe ich nicht dran gedacht... Tanken ist kein Thema mehr. Laden während der Pausen auf Langstrecke oder beim Einkaufen am Supermarkt. Letzteres geht nicht überall, leider, wird aber so kommen. Auch das spart Zeit!

Ich bin gespannt, ob die AGM-Batterien wirklich unproblematischer sind. Man merkt ja eigentlich nichts...

Ja, mich belastet das eigentlich nur, weil ich letztens mit Corona zu Hause lag, den Wagen mit 30 Prozent vor der Tür stehen hatte und zweimal zum Arzt musste. Danach hatte er 19 Prozent. Da ich keine Wallbox oder andere Lademöglichkeit vor der Tür hatte, musste ich den Wagen drei weitere Tage mit 19 Prozent stehen lassen und hatte hinterher entsprechend Sorge.

Und das finde ich ehrlich gesagt ziemlich blöde, weil in dem Moment wollte ich einfach nur Gesund werden.

Zitat von Umev6

Heute, beim Reifenwechsel, gesehen.

Offensichtlich hat er seine Gründe, der Werkstattleiter.

Bin ich schon wieder zu schnell wenn ich Frage: Warum in diesem Thread? Ich versteh es nicht. Was ist an KFKA so schwierig?

Hab noch nie ein Auto gehabt, wo man sich groß Gedanken um die Batterie machen musste. Auch nicht, wenn der Wagen mal 3 Wochen irgendwo rum Stand.

So ein bisschen verliert man den Spaß´an der Sache, wenn man schon liest, dass man das Auto nicht drei Tage unter 20 Prozent abstellen sollte.

Zitat von Umev6

Die neuen Versicherungseinstufungen

ev6-forum.de/attachment/12047/

Wieso in diesem Thread???

Ich bin ein sehr geduldiger Mensch. Aber beim blanken ansehen des Videos bin ich schon nervös geworden und hab irgendwann ausgemacht.

Eieiei, das ist peinlich.

Wie schon jemand schrieb: Manche Marken haben Features, die dann in der Aufpreisliste toll aussehen (meiner hat das auch alles, wird dann gerne gesagt) Aber es funktioniert halt nur zu einem kleinen Bruchteil. Erinnert mich sehr an die Schildererkennung im EV6. Hatter auch. (Anderes Thema)

Danke für den Tipp!

Übrigens geht genau das nicht mehr bei mir: Wenn ich über CarPlay eine Route starte, beendet die im Navi. Starte ich eine im navi, beendet dies die Routenführung in CarPlay. Genau das ging vor dem letzten Update aber ohne Probleme.

Fällt mir dabei gerade noch so ein.

Irgendwo las ich mal, das Verkehrsdaten von TomTom mit verarbeitet werden. Ich find es bloß nicht mehr.