Beiträge von FraHenno

Hallo Zusammen, ich kann mir aktuell einen Eindruck vom neuen GT verschaffen und berichte Euch kurz von meinem EIndruck. Ich habe bisher einen VFL GT-Line und bin heute ca. 100 km mit dem GT unterwegs gewesen.

Ich muss sagen: Wirklich ein rundherum gelungenes Auto. Er legt im Prinzip überall eine Schippe drauf.

Vor allem die "Gediegenheit" des Fahrwerks hat mir im Vergleich zu meinem (nicht-adaptiven) VFL GT-Line sehr gut gefallen. Es wirkt eine ganze Klasse hochwertiger. Ja, es ist straff, aber aus meiner Sicht noch verträglich und liegt "satt" auf der Straße.

Auch beim Schließen der Türen macht es ein satteres Geräusch als im VFL. Das ist auch meinem Mitfahrer sofort aufgefallen, der sonst öfter auch in meinem bisherigen Fahrzeug sitzt.

Die Motorleistung ist natürlich eine Wucht. Als eigentlich großer Verbrenner-Fan empfand ich den linearen Drehmomentverlauf bei Elektroautos aber immer als etwas langweilig. Virtual Gearshift verschafft mir tatsächlich besser als erwartet das Gefühl, wieder einen Verbrenner zu fahren. Abgesehen vom (recht dezenten) Sound ist es vor allem der angepasste Drehmomentverlauf, den ich im Fuß wirklich gespürt habe. Toll gemacht, Kia! Damit hatte ich in der Form nicht gerechnet.

Das Meridian-Soundsystem ist tatsächlich ebenfalls besser als beim VFL.

Ich hatte vor meinem Kia einen BMW IX mit dem Bowers & Wilkins Diamond Soundsystem. Klar war das eine andere Liga, aber für den Preis ist die gebotene Leistung hier wirklich super!

Mich hat der neue EV6 GT alles in allem schon jetzt überzeugt, ich werde ihn nach der Probefahrt wohl bestellen. Preis/Leistung ist einfach eine Wucht und man fährt mit viel Understatement ein richtig tolles Auto.

Das nur als kurze Zusammenfassung meiner bisherigen Erfahrungen.

Ja aber komischerweise die FL EV6 nicht,

obwohl in dem koreanischen Testvideo eindeutig einer verbaut ist.

Ich hatte den in meinem EV9 und fand ihn super! Schade, dass er nicht nach DE kommt. Oder vielleicht nur im GT?

Danke, mein Freund wird sich über diese Info sehr freuen. 😉

Kann denn der EV6 nach dem Update auch in Deutschland vor Blitzern warnen? Der EV9 kann das, man müsste es nur aktivieren, was ja illegal ist, aber er fragt beim Einrichten, ob es aktiviert werden soll. Ich habe von einem Freund gehört, wenn man dann auf „Ja“ klickt, blinkt kurz vor einem Blitzer sogar die Ambientebeleuchtung Rot auf, klappt bei allen stationären Blitzern.

Nicht, dass ich das jemals ausprobiert hätte, aber mich interessiert, ob der EV6 das auch kann. Ich frag für einen Freund.

Ich fahre ja aktuell noch einen EV9, da ist es wirklich blöd gelöst das zu deaktivieren. Mein Händler sagte, beim EV6 habe ich es „vermutlich“ nicht, wegen der früheren Typzulassung des EV6. Aber als ich das eben las, dachte ich, dann hat er es vermutlich doch, aber es wird bald einfacher abzuschalten. 😅

Nachrüsten werden die das Gebimmel sicherlich nicht, da hätte ich keine Sorge.

Ich finde die schnelle Deaktivierung des Speed Limit Assist super! Das Gebimmel nervt doch sehr!

Ist es eventuell wie bei anderen Herstellern, dass das ESP die Zügel etwas lockerer lässt in „Sport“?

So kenne ich es von BMW. Bei meinem EV9 wollte ich das nicht ausprobieren aktuell. 😂

Also ich finde es super, dass in dem Video jetzt der soc beim laden dynamisch angepasst wird. Dadurch ergibt sich eine flexiblere Tourplanung. Selbst mein jetziger EV9 macht das (anders als mein vorheriger BMW) leider immer fix auf den eingestellten Wert für dc-laden, das finde ich nicht gut.

Insofern ein tolles Upgrade in meinen Augen.