Naja werd mich dran gewöhnen
So wird es sein - eigentlich sind die Touchies viel zu nah an der Bedienleiste für Klima / Menü. Bisher ist mir noch nie passiert das ich da meine Hand abgelegt hab, wäre m.E. auch eine recht unnatürliche Handhaltung - jedenfalls bei meinen Grapschern.
Hallo zusammen, ich habe den MSXTTLY Wireless Carplay Adapter für kabelloses Carplay seit ein paar Wochen im Einsatz
Kann das bestätigen - hab dasselbe Teil und nutze es mit AA anstelle mit Carplay.
Unter Benutzerprofil, dann siehst du es schon.
Gefunden - danke.
Das schlimmste was passiert... Langzeit Verbrauch genullt... die meisten Einstellungen kann man ja über Kia Connect wieder rauf synchronisieren.
Aus einem anderen Thread zitiert
Kurze Frage: Wie kann man ein Backup machen und anschließend wieder synchronisieren? Hab das noch nicht gefunden 
Das Problem das auf der Autobahn dann plötzlich eine andere Geschwindigkeit - teilweise auch dann ein paar Meter hinter dem korrekt erkanntem Schild - auftaucht und dann entsprechend gebremst wird taucht ab und an auf - das hat mich auch dazu veranlasst die automatische Geschwindigkeitsübernahme nicht zu nutzen und lieber den Assistenten hinter dem Steuer zu benutzen. Ist ärgerlich dass die Systeme nicht alle so funktionieren wie sie sollen und im Vergleich zum BMW ist die Fehlerquote deutlich höher, aber auch da ist das ab und an mal vorgekommen.
Letztendlich hab ich ja eh die Verantwortung - also verlass ich mich auch nicht blind auf die Systeme.
Orteingangsschilder erennt nicht mal BMW zuverlässig
Na ja...die sind in den Navidaten hinterlegt und der G20 hat mich wunderschön eingebremst vor Ortseingang. Im Vergleich zu dem System von Kia definitiv deutlich besser.
Verlassen würd ich mich auf keine Schilderkennung, wobei ich die im EV6 auch nicht überragend finde. Kann keine %-Angabe machen, aber sie funktioniert definitiv schlechter als die vorherige im BMW. Da merkt man schon einen Unterschied.
Auf der AB geht das sogar einigermaßen, mal wird die Geschwindigkeit zwar ohne Grund reduziert (wohl von den Navidaten), dann wird mal wieder ein Schild an der Abfahrt erkannt. Aber insgesamt geht es einigermaßen.
In der Stadt hat er wohl Reizüberflutung.....da ist die Trefferquote deutlich schlechter.
Also besser Augen auf und die Assistenzsysteme als ebensolche verstehen. Für mich persönlich ist es ok so, mir ist wichtiger dass der Abstandstempomat funktioniert.
Ging nach ein paar Minuten von selbst aus. Zombie war trotzdem noch da, also abklemmen bzw warten angesagt.
Konntest Du ihn denn zumachen oder bist du drin geblieben? Find das ja noch unangenehmer als den Zombie der erst gar nicht angeht....
Ich habe das schon an Kia Connect Team mit Screenshots gemendet.
Problem ist ja auch an welcher Stelle man das gerade ausprobiert - im "ländlichen" Bereich scheint das ja zu funktionieren - bin mal gespannt.
bei meinem EV6 ist das nach meiner bisherigen Winter-erfahrung (Süddeutschland, Skiregionen) kein echtes Problem sondern eines, das hier etwas breitgewalzt wird. Karre kaufen, Spaß haben, Feierabend
Dein Wort in Gottes Gehörgang ... ich hab mir schon langsam Sorgen gemacht und befürchtet ich muss den ersten Winter mit der EVI immer mit ölverschmierten Händen rumlaufen oder einen Fön bei mir tragen. Werde mal auf Deinen Rat hören und erstmal nix unternehmen.
