Lati:
Sobald Du die Mittel für den Kauf auch nur im geringsten über eine andere Variante finanzieren musst, ist deine Rechnung hinfällig.
Das ist so pauschal nicht richtig. Vielmehr kommt es auf den Zinssatz bei der Finanzierung an. Ist der niedrig, so kann die Finanzierung immer noch attraktiv sein, denn man bekommt nachher den Wagen als Eigentum.
Alles anzeigenIch möchte euch gerne meine Gedanken zum Thema mitgeben und bitte euch, diese auch zu hinterfragen. Möchte gerne in Interaktion treten.
Ausgangslage:
Ich habe noch nie ein Auto geleast, ich habe bis jetzt Autos bar gekauft, mir aber meistens gute Gebrauchte gekauft.
Ich lebe in der Schweiz, ich weiss nicht, ob was ich jetzt schreibe auch für DE oder AT Gültigkeit hat.
Annahme: Kaufsummer EV6 EUR 60'000.- , keine Förderprämie (wie Schweiz), Finanzierung zu 3.5% mit 48 Monaten Laufzeit, Kilometer 20000 pa, 0% Sonderzahlung gibt eine monatliche Leasingprämie von rund 1'000 (egal ob CHF oder EUR aktuell).
Restwert des Autos nach 48 Monaten rund EUR 25'000.-
Also mit anderen Worten, das Auto, für welches ich in 48 Monaten monatlich 1'000 bezahle = 48000 muss ich noch 25'000 bezahlen, damit es mir gehört. Also 48'000 + 25000 = 73'000, das war jetzt die Übernahme. Jetzt das Leasing, 48000 Monate, sicher Mängel von 2-3000 Euro, also ich bezahle 50000 und habe am Schluss nichts, richtig? Nun der Kauf: ich kaufe ein Auto für 60'000 mit 7 Jahren Vollgarantie resp. 150'000. Und jetzt kommts: jeden Monat spare ich 1000 und lege diese auf die Seite. Nach 48 Monaten habe ich 48000 auf der hohen Kante, ich lasse jetzt mal der Einfachheit den Zins und Zinseszins aussen vor. Ich habe 48'000 auf der hohen Kante, habe ein Auto mit 3 Jahren Garantie und kann dafür ca. 15000-25'000 lösen, ok? 48'000 + 20'000 (Mittelwert) 68'000.- = 8'000 Gewinn = pro jahr 2000.- Jetzt gehe ich hin, kaufe mir wieder das aktuelle Modell (für 65'000 mit 7 Jahre Garantie und neuer Batterieleistung)... Versteht ihr, was ich meine? Irgendwer macht da beim Leasing ordentlich Kohle. Also wer das Geld initial bar hat, der sollte sich das Auto kaufen und monatlich "seine" Leasingrate auf die hohe Kante legen. Die Leasingrate ist die offizielle Leasingrate in der Schweiz von Kia für 48 Monate, bei 60 Monate ist es 3.9%...
So, meine Herren, jetzt ist die Diskussion gestartet...
Freue mich auf einen Austausch.
Beste Grüsse
Lati
Genauso sehe ich das auch.
Wenn der Preis sonst gleich bleibt, nur die Förderung um 1.000€ sinkt, dann sehe ich das genau so. Dann ist der immer noch sehr deutlich günstiger als ein BMW I4 M50. Also immer noch ein top Preis für 585 PS.
Der BMW i4 ist aber schon ein wesentlich hochwertigeres Auto. Man sieht, hört und fühlt die ca. 20 k€ Differenz.
Der Vergleich nur über die Motorleistung hinkt gewaltig.
Was würdet ihr sagen, wie die Preiserhöhung ausfällt, falls es eine gibt? Ich kann mir nicht vorstellen, dass der GT im April z.B. 5.000€ teurer wird. Das kann sich doch nur im Rahmen von 1 bis 2 t€ bewegen oder?
Grau ist aller Theorie. Niemand kann es voraussehen, aber aktuell finden exorbitante Preissteigerungen überall in der Industrie statt.
Heute hatte ich ein Angebot auf dem Tisch, da ist die gleiche Ware seit 12/2022 um Faktor 3,5 teurer geworden.
Hat von den EV6-Besitzern mit Soundsystem schon jemand den Kofferraumzwischenboden entfernt und die speziell für den Unterboden vorgesehene Kofferraumwanne von Kia eingesetzt? Passt das (idealerweise mit Foto)? Vielen Dank!
Ich würde auch gerne ein Foto von der Kofferaumwanne mit dem herausgenommenen Zwischenboden sehen.
Bei meiner Bestellung konnte mir der Händler nicht genau sagen, welche Wanne man dafür braucht.
Kögler ---> Ford
Informiere dich... Kögler ist auch ein sehr großer Kia-Händler.
Heißt der Händler Kögler?
Die 12 V Systembatterie wird nicht an einer Ladestation/Wallbox mit aufgeladen. Das Laden der 12 V Systembatterie erfolgt während der Fahrzeugnutzung über die große Fahrbatterie.
Für mich sieht es nach einem Fehler in der Logik aus. Gerade beim Laden des Fahrakkus sollte die 12V-Batterie mitgeladen werden.
Ja absolut... wenisten eine zweite Akzentfarbe wäre gut gewesen.
Ein dunkler Grauton hätte dezente Akzente gesetzt und wäre nicht so empfindlich.
Das weiß sieht für mich einfach nur billig aus und wird nicht lange weiß bleiben.
Ich habe das Bright-Paket bestellt, mit den weißen Sitzen. Steht dem Yacht Blau ausgezeichnet.
Und Schmutzempfindlichkeit vom hellen Kunstleder wird echt überbewertet.
Wir haben eine C-Klasse aus 2009 mit 145 tkm und hellbeigen Sitzen aus Leder/Kunstleder. Nichts gemacht und sieht immer noch sehr gut aus. Nichts mit schmuddelich etc.
Spätestens, wenn Du in den Urlaub fährst und den Kofferraum voller Gepäck hast, wirst Du Dir wünschen: "...verdammt, wäre das Ladekabel doch bloß einfacher zu erreichen
..."
Du kannst Dir natürlich auch andere Szenarien mit vollem Kofferraum und "es wird Zeit für einen Ladestopp" vorstellen
Ich würde es nicht überbewerten, weil alle Ladestationen an den Autobahnen ein Ladekabel bereits haben.
Und zu Hause habe ich auch eine Wallbox mit Kabel dran.
Es sei denn, du suchts ein Problem da, wo keins ist 😉
