Meine Verkäuferin hat mir davon abgeraten und meinte, dass die Inspektionen günstiger ausfallen werden. Außerdem hat man nach der Zulassung 8 Monate Zeit, um sich für oder gegen das Paket zu entscheiden.
Bis dahin werden schon die ersten Berichte über EV6-Inspektionskosten verfügbar.
Das sind 725,- für zwei oder 1050,- für drei Inspektionen. Bei einem E-Auto ganz schön viel.
Alles anzeigenSo, komme eben vom Freundlichen....
Mein LT kann wohl um 3 Wochen vorverlegt werden.
Meine schwarze Perle ist bereits in D und durch den Zoll. Seit Mittwoch hat das Autohaus die Re von Kia D und d.h. das Auto braucht dann noch ca. 8 -10 Tage zum Händler.
Die nehmen sich eine Woche für die ganzen Arbeiten und ich sollte ihn dann am 7.2. bekommen......
**FREU**
Es freut mich für dich!
Wann hast du bestellt?
Unterschrieben aus meiner Sicht Must have speziell für den neuen GT der ja als direkte Konkurenz zu Tesla Model 3 und Model Y positioniert wurde
Ja klar, nach einem Viertelmeile-Rennen muss wieder schnell aufgeladen werden. 
Sind denn die neuen Inverter verfügbar?
Bruttolistenpreis: 64980,-. Preis inkl. Überführung: 58220,-.
Also 10,4%.
Händler um die Ecke.
Es gibt drei Varianten beim EV6: Basis, GT-Line und GT.
Basis und GT-Line haben absolut identische Kofferräume. Nur beim echten GT ist der Kofferaum kleiner.
Dafür aber 26 Monate Neupreis Entschädigung auch auf den Akku etc.
Moin,
deckt die Neupreisentschädigung den beim Kauf bezahlten Betrag oder den tatsächlichen aktuellen Neupreis zum Zeitpunkt des Unfalles ab?
Ich meine, dass in 2 Jahren die Neupreise durchaus nach oben klettern werden, der Herstelleranteil der Umweltprämie wegfallen kann usw. Somit könnte der aktuelle Neupreis um 10-20% höher liegen.
Wie kommt es, dass GT-Line einen kleineren Kofferraum als die Basis-Variante haben soll?
Den Subwoofer hast du ja mit dem P6-Paket bestellt.
Ich finde, der Preis ist das eine, aber für mich ist die nicht GT- Variante die alltagstauglichere ( u.a. kleinerer Kofferraum) .
Geht man über mobisparts.eu auf die Suche nach der Anhängerkupplung, so findet man für den "normalen" EV6 die Bestellnummer CV281ADE00.
Beim GT-Line landet man bei der Bestellnummer CV281ADE01.
Ich meine mich dunkel erinnern zu können, dass zumindest in den Niederlanden die Version für den GT-Line ca. 100 Euro teurer ist.
Ah, ok. Geht man aber zu der GT-Line AHK, so steht da folgendes: "Applicable for GLS/Standard & GT-line".
Ich gehe daher davon aus, dass es nur diese eine AHK CV281ADE01 geben wird. Alles andere wäre wirtschaftlich etwas daneben (2x Homologation etc.).
Die Anhängerkupplungen sind ja beim "normalen" und beim GT-Line unterschiedlich.
Es könnte daher sein, dass eine Version schon erhältlich/zugelassen ist, die andere noch nicht.
Ich habe einen GT-Line und warte aktuell noch auf die Lieferung der AHK.
Wie kommst du zu der Aussage, dass die AHK's zwischen Basis und GT-Line unterschiedlich sind?
