Also heute früh war der Verbrauch der Heizung beim Start bei ca. 2,3 kW und ging nach 20km auf 1,9 kW und nach 24 km auf 1,5 kW.
Temperatur bei 2°C und ich habe nicht vorgeheizt. Auto steht im Carport.
Meine Vermutung ist, dass die Wärmepumpe eigentlich gar nichts gemacht hat und die Reduzierung nur dadurch kam, dass es im Auto schon wärmer wurde.
Danach sieht es auch aus. Ich würde schleunigst beim Händler reklamieren, sonst ist der Winter schnell vorbei.
Datum nicht, aber bei mir steht KW52 2022 (bestellt 5.11.2021)
Dann bin ich besser dran als du 😉 (später bestellt und früher bekommen): bestellt in KW51/2021 mit unverbindlicher Lieferzeit 9-12 Monate. Demnach wäre der späteste Liefertermin auch in KW51/2022. Danach kann ich den Händler in Verzug setzen.
Aber ich werde es zwei Monate früher machen: da die Autos noch nicht fliegen können, dauert der Transport vom Werk zum Händler mind. 2 Monate. D.h. wenn im 10. Monat noch keine Nachricht über die erfolgte Fertigund da ist, kann man definitiv von einem Verzug ausgehen.
Einfach googeln oder youtube bemühen
Hab hich auf die Schnelle gefunden:
Danke, sowas ähnliches habe ich auch gefunden.
Das Problem ist aber, dass nur die wenigsten von dieser Liste tatsächlich 2022 auf den Markt kommen und kaufbar sein werden.
Es kommen z.B. nur im Jahr 2022 40 (Vierzig) neuen BEV raus. Da könnte ja für mich was Besseres dabei sein.
Gibt es eine Liste?
In den USA sind Preise ohne MWSt. ausgewiesen, da in jedem Staat anders. Das würde die 12k Unterschied direkt erklären.
Edit: Müsste in Kanada genau so sein.
Ich habe bei den Kanadiern im EV6-Forum gefragt: es ist schon inkl. MwSt., so dass je nach Provinz es schon der Preis "on the road" ist.
Interessant im Schreiben ist die Aussage, dass diese Aufstellung 1x monatlich aktualisiert wird unter Berücksichtigung der bis dahin getätigten Bestellungen. Dann müsste in den kommenden Tagen bereits die 3. aktualisierte Fassung in Kanada erscheinen.
Überhaupt ist Nordamerika sicherlich auch ein zusätzlicher Fakt, der das Liefergefüge nochmals neu ordnet, denn die kamen erst später auf den Plan, als Europa.
Ich bin mal auf die europäischen Zulassungszahlen vom Januar gespannt.
Wenn man noch bedenkt, dass in Kanada mein bestellter EV6 über 12 k€ billiger ist....
Da würde ich erwarten, dass Europa bevorzugt beliefert wird.
Ich habe hier eine offizielle Info vom Dezember 2021 von Kia Kanada gefunden:
📝Dealer Memos/Documents – Google Drive
Demnach wäre ein GT-Line AWD mit Schiebedach und sonst allem bei Bestellung im Dez/21 in Aug-Okt/22 zu erwarten.
Mit Moonscape Matt plus 4 Monate!
Na ja, die Autohersteller sind an dem Chipmangel selbst schuld und Kia/Hyundai bilden da wahrscheinlich keine Ausnahme.
Als die Corona-Pandemie 2019 ausbrach, hatten die OEM's vor lauter Angst ihre Volumen zusammen gestrichen, weil sie annahmen, dass die Nachfrage einbricht. Als Folge wurden die Lieferverträge mit Zulieferern gecancelt/reduziert.
Was haben die Zulieferer gemacht? Sie haben dementsprechend ihre Werke angepasst/geschlossen/auf andere Chiparten umgestellt.
Als aber die Nachfrage eher größer und mehr nach besserer Ausstattung wurde, konnten die Zulieferer nicht mehr liefern und die OEM's haben sich am Ende der Warteliste eingereiht.
Und das hält immer noch an. Ich sehe keine Besserung.
Ja, der EQS hat keine WP. Im Car Maniac YT-Video sieht man aber im Vergleich zum EV6 mit WP im Stadtverkehr bei 20km Fahrstrecke einen deutlichen Mehrverbrauch ohne WP.
Die Physik gilt auch für Mercedes. 😎
