Das wird beim Wiederverkauf tatsächlich zu einem Preisabschlag führen, wenn die anderen Gebrauchtwagen die WP haben.
Und so wie ich das erkenne, haben die meisten die WP mitbestellt.
Das einzige Argument könnte sein: schaut her Mercedes EQS hat auch keine WP 🤣😉
Mag sein, dass die Stückzahlen erst mal nur langsam steigen aber der EV6 hat als ein Kaufargument die mögliche AHK mit 1600 kg. Da wird vielleicht die Nachfrage groß sein. Wenn dann das Angebot des Herstellers so schlimm ist, wie bei Hyundai, dann gibt es vielleicht doch was Anständiges von Brink. So eine fahrzeugspezifische AHK ist ja auch schnell konstruiert und angepasst. Ich werde mal das Jahr 2023 abwarten.
Bei Hyundai hat man die Wahl: abnehmbar oder schwenkbar (etwas teurer).
Diese Wahl hat Kia uns nicht eingeräumt.
Die Schwenkfunktion benötigt, streng genommen, keine Anbindung zur Fahrzeugelektronik. Das geht beim Daimler mit dem Seilzug im Kofferraum.
Also, der AHK-Hersteller wäre hier nicht verhindert.
Die Übertreiben echt, so viele Folien (nachher Abfall) müssen nicht sein.
Das Schlechte an der angebotenen AHK ist die Tatsache, dass sie abnehmbar ist.
Das bedeutet vom Handling folgendes:
Anbringen:
- knien, den dreckigen Stopfen unter der Stoßstange ertasten und abnehmen
- die dreckige Steckdose ertasten und nach unten schwenken
- den schweren, dreckigen und zum Teil fettigen Haken der AHK blind in das Loch einführen und
verriegeln
- den Schlüssel abziehen
Abnehmen:
- im Prinzip alles rückwirkend, nur ist das eine noch dreckigere Angelegenheit
Seit mindestens 15-20 Jahren sind schwenkbare AHK auf dem Markt, da genügt ein Knopfdruck im Kofferraum und ein Fingerkuppendruck auf den herausgeschwenkten Haken.
Kein Knien, keine dreckigen Hände.
Und diese AHK kann nicht abfallen, was bei den abnehmbaren schon vorgekommen ist (falsch verriegelt).
Für den Fahrradträger nicht relevant, aber für die Anhänger schon: die Befestigung des Sicherungsseils. Da verliert die abnehmbare AHK wieder.
Nachdem ich eine Original AHK von MVG an meinem Elektro - Kona habe einbauen lassen, warte ich dieses Mal beim EV6 sicherheitshalber bis es eine von Brink (ehm. Thule) gibt. Die Hyundai AHK ist gruselig.
Das ist eine AHK von Westfalia. Vor 20 Jahren wäre sie ok gewesen, aber heute ist sie nur noch unterirdisch.
Die Frage ist nur, ob es eine andere AHK von einem anderen Hersteller, am besten schwenkbar, geben wird.
Die Stückzahlen von EV6 sind ja nicht so groß.
Alles anzeigenHier sind 4 Bilder von gerade eben.
Das letzte Bild ist der Griff hinten. Da haben sie versucht den Karosserieschwung abzubilden. Klappt auch ziemlich gut, dafür das der Griff prinzipiell "gerade" bleibt.
Die anderen 3 sind Beifahrerseite. Ein bisschen könnte er noch nach innen rutschen, kann man auch rein drücken.. bisschen Spiel ist da.
So, wie der Griff aus dem ersten Bild absteht, würde ich definitiv reklamieren.
Traglast könnte der Grund sein.
Sieht für mich so aus, als ob die lackierte Blende nicht richtig auf den Griff geklippst ist. Die macht ja einen Bogen so wie es aussieht
Unwahrscheinlich, weil der vordere Teil des Griffes sogar in der Tür vertieft ist.
Es sieht so aus, als ob der ganze Türgriff noch weiter "schließen" müsste.
Hallo zusammen,
Mir ist aufgefallen, dass die Türgriffe im geschlossenen Zustand sehr unschön abstehen. Das habe ich schon bei zwei EV6 gesehen und finde echt nicht akzeptabel. Wenn meiner so ankommen wird (65 k€ Listenpreis), dann wird das die erste Reklamation sein.
Wie ist es bei euch?
