Beiträge von dMopp

Da der GT muss sich mit dem Reihen-6-Zylinder Diesel messen. Aber ich bin guter Dinge. Besonders da wir primär zuhause laden und Strom auch vom Dach kommt.

Das war 2010. Werkstattbindung darf nicht sein. Allerdings greift das eher bei Kauf. Beim Leasing gab es afaik kein wirkliches Urteil

Hach das lese ich gerne. Ich kann meinen 6-Zylinder ja auch Sparsam (im Sommer unter 5L) fahren wenn ich will. Das der GT auch Sparsam kann beruhigt mich. Im Regelfall 125km/h Tempomat aber auch mal 260 zum “freibrennen” … künftig dann wohl um die Kontakte zu pflegen oder so … 😂

Ich warte hier auch auf Papiere. Lasse ihn aber erst im Oktober zu

2-5 meinte ich. Oben korrigiert

Er fährt aber hier den RWD. Der GT wird wohl 2-5kWh mehr benötigen.

Spiegel muss man nicht, kommt auf die Waschstraße an. So sehr wie die bürsten bei meiner hier am Spiegel rütteln, Klappe ich die lieber ein und wische zuhause einmal drüber

So macht man es beim Verbrenner ja auch

Ach mit der Akku Revolution erzählen sie schon seit 20 Jahren. Gut ist, das wir kein Lithium mehr brauchen … Aber “der” Akku fehlt leider noch. Ein gigantischer Kondensator wäre auch was … 😅.

Ich werde DC auch auf 100% lassen, nutzte ich nur für Langstrecke und da wird geladen bis ich wieder am Auto bin. Ich mache mich doch nicht verrückt. (Ich achte bei e-Autos unterwegs nur auf mein Mindestziel…)