Beiträge von EVGT

Laut Auskunft vom Freundlichen hat er seit gestern auch keinen digitalen Zugang zu KIA.

Frage an die Batterieexperten: Wo liegt beim EV6 mit großem Akku der mit Blick auf eine möglichst geringe Degradation ideale SoC bei einer vierwöchigen Standzeit?

Meine Frage richtet sich an alle, die bei ihrem EV6 GT den ersten Kundendienst schon gemacht haben: Was habt ihr dafür bezahlt?

Mir wurde auf Nachfrage von meinem KIA-Händler die stattliche Summe von 700,- Euro genannt.

Mit dieser Nulldegradation bestätigt sich nach meinem Dafürhalten die auf ausdrückliche Nachfrage des ADAC von Genesis für den GV60 genannte Bruttokapazität von über 87 kWh.

Nein, bisher noch nicht.

Heißt das, Ionity endet nicht, wie ursprünglich mal geregelt, automatisch nach einem Jahr?