Beiträge von Robert1982.

Zitat von dMopp

Dann nenne mir mal ein nicht deutsches Fabrikat mit Level4. Deine Erfahrung basiert nicht auf Fakten, da muss ich dich enttäuschen.

BMW und Mercedes sind da Technologiefuehrer (bzw. Bosch)

Nochmal mit geht es um PKW 's . LKW auf langen gerade Strecken sind dann schwer.

Wieso bringen sie es nicht auf die PKW? Und haben dann nur so ne halbe Lösung?

https://waymo.com/ ist da vorreiter. Tesla in den USA auch sehr weit wenn man sich Videoas anschaut.

China ebenso

China prescht beim autonomen Fahren voran und setzt auf bestimmte Maßnahmen

In vielen Ländern ist man bei selbstfahrenden Autos noch vorsichtig.

t3n.de

Während Mercedes noch L3 nur halbgar macht ohne KI.

Mir ging es nur um den PKW nicht um LKW. Der Tesla Semi wurde ja erst von DHL in den USA getestet. Wie gesagt beim PKW ist Deutschland Entwicklungsland. Wundert mich aber nicht. Bei mir in der Arbeit kämpft man gegen Windmühlen. Da ist man als E Fahrer oder Fan einfach unten durch

Mercedes geht aber nicht den richtigen Weg. Also zumindest der Pilot der bis 60km/h an ist. Der kopiert den Vordermann und das kann ins Auge gehen. Dazu ist das eine Sackgasse. Ki gesteuert muss es sein.

Wenn ich mit da Waymo in SF usw anschaue oder auch Tesla in den USA sind wir weit weg. Jetzt zu behaupten in LA SF usw wäre weniger Verkehr ist nicht richtig.

Aber ist ja schon der E Antrieb in Deutschland schon ein No Go. Was ist dann erst wenn Autos von selber fahren? Also ein Aufschrei in der Bevölkerung. Leider erkennt halt hier keiner das die Welt sich bewegt. Egal was der deutsche Michel will

per se geht es ja nicht um das Video. Sondern um den günstigen Tarif oder das System direkt an nem Solarpark zu laden

Sorry wusste nicht wo ich das posten soll. Wahnsinns Geschichte. Sowas sollte es an Windparks Solarparks öfters geben. Dazu günstige Preise. Da keine durchleitungsGebühren entstehen usw.

Gibt es sowas in D öfters schon?

Bin im Dez in der Gegend und werde mir das live anschauen. Aber definitiv ne gute Sache.

Man muss wohl dazu sagen das ein Mietfahrzeug bestimmt nicht akkutechnisch gut behandelt wir bzw für die 12V Batterie. Also stehen lassen unter 20% usw

Zitat von dMopp

Es scheint sich mehr und mehr zu bestätigen, dass defekte 12V Anker das Ableben der ICCU arg beschleunigen. Ist trotzdem ein Designfehler aber ich glaube ich baue mir wirklich direkt eine andere 12V ein. Dienstag hole ich meinen GT ab (01/2024 gebaut). Habe die arge Befürchtung, dass der Anker da jetzt schon nicht mehr ganz fit ist 🙈(Aus Kostengründen werde ich aber erstmal das ctek anschließen und dem Anker 24h Pflege gönnen. Mal sehen was das ctek sagt)

evtl deinem Händler sagen das er die 12V Batterie testen soll vorher bzw laden soll. Sollten Sie das nicht sowieso machen bei einem Auto das so lange steht?

Gut ich gehe halt immer von mir aus. Zumindest beim Zoe. Wenn das Auto unter 50% geht wird es in der Garage angesteckt bis 80% . Unterwegs geht das halt nicht immer.

Ja die Powerbar ist gut angelegtes Geld. Handy oder Licht oder Starthilfe bei allen Autos.

Gibt doch aber die Faustregel das man ein E Auto nie unter 20% ( oder über 80%) stehen lassen sollte über eine längere Zeit.

Dann wird eine Powerbar ( gibt es ja schon für 40€ rum) für den Frunk erworben.

Bekommt denn die 12V Batterie ein Problem wenn man den Akku oft unter 20% fährt ?

Ist es nicht ratsam dann so ne Powerbank im Kofferraum zu haben? Muss man beim Kauf der Bank was beachten? Preise gehen ja von 40€ rauf auf 150€. Sollte die 12V mal den Geist aufgeben könnte man wenigstens noch das Autostarten und nach Hause fahren. Werkstatt wird man dann eh müssen.