Die aktuelle Antriebsleistung kann man im Batteriemonitor im Auto ablesen. Das ist ja das, was aus der Batterie entnommen wird, die Verluste würde ich hier vernachlässigen.
Dann ist die Batterie Power die Leitung was ausgegeben wird und das Monitor die Leistung die ankommt.
Danke
Tatsächlich kann ich mit der 360 Camera auch mega gut einparken rückwärts. Meiner hat auch an ner Kante bei der Garage ein Problem mit der Fernsteuerung.
Mal ne doofe Frage. Was für ein Sensor zeigt mir meine PS an? Ist es Battery Power( da geht die Anzeige auch ins Minus) oder VCMS EVSE Main Power ? Oder ist es doch was anderes?
Welches zeigt mir meine 12V Batterie an? Aux Batterie Voltage VCMS?
Vielen Dank dafür. Oft sind die Namen bei den Sensoren andere wie bei euch hier.
Ich hab die Pro Version und wo sehe ich da die 27 forgefertigen Dashboards für den Kia?
Gerade das das Auto in die Garage passt 😉
Na ja ich hab sie für Lau bekommen. Sommer wie winterreifen auf 21 Zoll. Also weich war da nix. Woas net ob es an der Reku lag aber die Bremsen kreifen etwas komisch. Dachte bei der Größe waren die heftiger im Druck
So seit 2 Stunden ist er mein. Sehr geil zum fahren. Ladeplanung von ihm selber ist krass konservativ. Alles andere ist erste Sahne. Da Frau etwas kränklich ist darf ich nicht so wie ich will.
Händler hat mir 21 Zoll Winterreifen drauf. Da er meinte 20 gehen nicht. Also umsonst ohne mehr zu zahlen
Da habe ich heute melne QUOTE beantragt för Deutschland. Hoffentlich betrifft das erstmal nur Österreich.
... und braucht man auch nur für die kurzzeitige Spitzenbeschleunigung oder in den Bergen, wenn überhaupt.
Meinst du die Peak Leistung oder die 30 Minuten Dauerlast?
Hab mein Zulassung Teil 1 bekommen. Mal ne blöde Frage. Im Zusatz steht 143KW /30 Min 430 KW Nennleistung? Was bedeutet das? Das man die 430 KW 30 Minuten zur Verfügung hat? Vielen Dank für die Auskunft. Sorry hab kein Thread gefunden
So mein GT ist gestern zugelassen worden und werde ihn Samstag in 1 Woche abholen. Dann geht es 400km zurück. Ist wie Weihnachten 😉
