Neuching_TZ also es geht dir um die maximale Ausgangsleistung der ICCU im LVDC bereich (12V)?!
Man findet dazu keine offiziellen Angaben. Vermutungen liegen bei knapp 2kW.
Also ca. 130A.
Die Spitzen im Diagramm enstehen durch Verbraucher die getaktet ein uns ausgeschaltet werden.
Zum Beispiel Sitzheizungen, Scheibenwischer, usw.
Die ICCU hat mehrere Ausgänge, DC HV, DC 12V, AC 230V, usw.
Welche Ausgansleistung interessiert dich und warum?
Kann schon jemand sagen was alles so beim Facelift beliegt, wenn man bei der Bestellung nichts extra an Zubehör bestellt hat?
Bekommt man vier Räder/Reifen in den Kofferraum ohne umzulegen?
Ja, manuell hat mir auch nicht gefallen.
Bei Tesla auch schon nicht.
Bei unserem BMW war das Schlüsselabhängig und hat leider nicht immer geklappt.
Hätte es da gerne abgeschaltet.
Trolliver: fast, denn es ist die Masse in Gramm und nicht das Gewicht.
Mag mir jemand erklären warum man für den ev6 nach vol Reifen schaut?
Erstmal mein Beileid!
In welcher Situation ist der Defekt aufgetreten?
War der Akku besonders voll oder leer?
Starke Rekuperation oder Beschleunigung?
