Boh äh - hier schwallen selbst ernannte Produktionsplaner und -logistiker rum, die ja Mal sowas von Null Ahnung von der Materie haben. Aber Hauptsache man haut hier schlaue Aussagen raus.
Beiträge von EV6GT
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Dann sorry für die Falschinformation! Bin davon ausgegangen, dass ein höherwertiges Auto das dann auch hat.
Ist aber recht Schade ,weil es ja mit der Memoryfunktion nichts zu tun hat.
Hast du mal die EV6-MY22-Handbuch.pdf mit deinem gedruckten Handbuch verglichen vzgl. Abweichungen?
Die Spiegelabsenkung beim Rangieren läuft idR über das Memorysteuergerät bei elektrischer Sitzverstellung. Das gibt es beim GT nunmal leider nicht.
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Die Thruxton hat letzte Nacht um 23 Uhr am Liegeplatz im Hafen Koper festgemacht.
Dann sollte jetzt zügig was passieren und entsprechende Rückmeldungen zum Briefversand an die Händler gehen.
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Die Thruxton ankert seit gestern noch vor Koper und kommt wohl erst Morgen Abend gegen 23 Uhr an den Kai.
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Asian Dynasty wird nichts mehr werden, in Bremerhaven funktioniert relativ wenig. Von Koper aus geht das wesentlich schneller, da Personal, Logistik und Bahnanbindung weitaus besser funktionieren. Die Fahrzeuge können im Idealfall bereits nach gut 1 Woche beim Händler stehen. Die Asian Dynasty kommt zudem nochmals fast 1 Woche später am Hafen an, denke das wird dieses Jahr nichts mehr. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Der größte Schwung an Fahrzeugen, die noch eine kleine Chance für 2022 haben, kommt Morgen früh mit der Thruxton in Koper an.
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Der größte Schwung an Fahrzeugen, die noch eine kleine Chance für 2022 haben, kommt Morgen früh mit der Thruxton in Koper an.
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rudiratlos1 @Alle
Die Felgen passen NICHT!!!
Generell scheint Kia da ein Fehler unterlaufen zu sein. In diesem berühmt berüchtigt diskutierten Reifenfreigabe Blatt, liegen die ersten drei Felgen von der Einpresstiefe dicht beieinander, nur die 21er hat eine deutlich geringere Einpresstiefe. Ich vermute eine Tippfehler oder die Kia original Felgen haben extrem dünne Speichen. Auf jeden Fall passen die Dezent AO et 57 nicht auf die Bremssättel. Vom Durchmesser der Felge kein Problem, aber von der Einpresstiefe her. Mit 15 mm Spur Platten auf jeder Seite würde es wieder gehen. Habe die Felgen bestellt und mein Reifenhändler hat versucht sie zu montieren. Ergebnis: Felge liegt auf dem Bremssattel auf bevor er plan auf die Achse kommt.
Also noch mal: 8 x 20 et 57 geht in der Regel NICHT.
Sorry falls das schon geklärt wurde, ich habe den Thread jetzt erst durch Timo888 entdeckt und bisher nur überflogen.
Vielleicht sollte man mal in den Aussagen klar differenzieren.
Die original KIA Felgen in 8x20 ET57 passen auf den GT. D.h. aber noch lange nicht, dass andere Zubehörfelgen in der gleichen Dimension auch passen. Die Maße allein sagen nichts über den Freigang z.B. zu Bremsenteilen aus, das kann individuell - je nach Felgensterngeometrie - unterschiedlich sein.
Auch ist nach ETRTO- Vorschrift (Norm) die Felgenbreite 8.0 für einen 255er noch voll i.O.
Dennoch macht für den GT eine 8.5x20/21 Felge (egal ob Winter- oder Sommerbetrieb) aus verschiedenen Gründen mehr Sinn.
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Ja dann ... Morgen auf 04.00 Uhr wird die Talia in Koper erwartet und dann schauen wir Mal was die geladen hat!?
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Servus zusammen,
wer von Euch glaubt denn im Ernst, dass diejenigen OEM's, die derzeit breitmäulig verkünden, dass sie die Herabsetzung der Förderung "auffangen" würden, dies aus eigenen Stücken und aus dem eigenen Säckel tun?
Wer das glaubt, der kann am 06.12. gern auch mal hoch in den Schornstein schauen und nachsehen, ob da nicht doch vielleicht der alte weise Mann mit dem weißen Bart herunter gerutscht kommt...
Nein, aber wirklich im Ernst: erstens haben die OEM's in den vergangenen Monaten/Jahren aufgrund der Nachfrage- und Liefersituation alle Möglichkeiten genutzt um Preise zu erhöhen und die Rabatte zu reduuzieren.
Dass nun, bei konjunktur-bedingten Nachfragerückgängen wieder ein wenig an der Preisschraube nach unten gedreht wird, war völlig erwartbar. Dass es nun "Ausgleich der BaFa-Absenkung" genannt wird, ist zwar hübsch verpacktes Marketing, aber ein "Rabatt" von gerade einmal 3% im Vergleich zu 15-20% vor den Krisen zeigt schon, wo wir gerade eigentlich stehen.
Nur, dass sich der so "umschriebene" Rabatt deutlich besser auf das Marktsegment Deutschland beschränken lässt, da es ja kein allgemeiner Rabatt ist...
Naja .... selbst die besagten "3%" musst erst Mal haben/bekommen - das Thema ist noch nicht durch,!
