Ich hatte es nach einem Werkstattbesuch und es verschwand nach einiger Zeit, von selbst.
Bordspannung war aber innerhalb der Toleranz.
.... war bei mir genauso, denke es liegt an meinem angeschlossenen USB-Hub (AAW und USB Audio), der minimal Strom zieht wenn der Wagen aus ist und das von der App bzw. der Systemüberwachung erkannt wird.
ABER:
Der Tip von EV6GT gefällt mir, leider ausverkauft,
habe jetzt mal die hier bestellt:
https://www.amazon.de/dp/B09KL…kZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWwy (Affiliate...
die sind sehr ähnlich wie die von EV6GT
NImm doch diese, aus meiner Sicht ist ein konischer Verlauf der Teile optisch wichtig!!
Outbit Autotürkantenschutz - 4tlg. Carbon Türkantenschutz Ladekantenschutzleisten Zierblende Auto Universal https://amzn.eu/d/cqQLaU9
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Das Thema gibt es hier ja nicht zum ersten Mal 🙈! Hatte die Teile ja bereits vor längerer Zeit empfohlen.
https://www.amazon.de/dp/B09W8Z36JC/ref=cm_sw_r_apanp_184UqV5O7maxx
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Habe ich auch im EV6 - wo ist das Problem?
Man kann aus allem ein Problemthema machen über das man sich fortlaufend aufregt.
Habe auch seit Wochen Probleme mit orange Sensoren.
EV6 hat sie auch nach 500km nicht erkannt, dann OBDII/TPMS Gerät besorgt.
Sensoren waren scheinbar richtig programmiert. Per OBD neue SensorenIDs in Fahrzeug geschrieben.
Keine Verbesserung. Luftdruck anpassen, stehen lassen, fahren, Sensoren "aktivieren", jede mögliche Reihenfolge usw getestet. Nichts.
Habe vorerst die Nase voll.
Wenn Du meine Ausführungen oben richtig gelesen hast, Dein weißt Du, dass nur das Clonen von original KIA-Sensoren die Lösung ist, d.h. die Sensor-ID eines anderen Fahrzeugessensors eines EV6 (oder des eigenen Sommerrades) muss kopiert und auf den Sensor des Winterrades übertragen werden. Dann funzt das sofort perfekt!!
Junge, ist das hier ein Laberrababer-Club!! Unglaublich!
Hatte jetzt doch einiges an Rennerei wegen den blöden Sensoren. Zum Glück kann ich auf meine motivierte KIA-Servicewerkstatt vertrauen.
Das Programmieren der Orangesensoren über das Ateq V57 und die OBDII Schnittstelle hat für den EV6 nicht funktioniert. Erst - und nur - das Clonen von original EV6 Sensoren und der Übertrag auf die Orange Universalsensoren hat dann letztendlich funktioniert, so dass jetzt alles paletti ist.
Erhalte jetzt schon einige Zeit immer die Warnmeldung in der Connect App für die 12V Batterie. Es sind jedoch keine Fehler im Speicher abgelegt, ich habe keinerlei Probleme als dass die Batterie nicht ihren Job macht, die Batterie hatte ich zur Sicherheit auch mal von extern voll geladen. Dennoch erscheint die Warnmeldung. Mediasystem habe ich resettet, KIA Connect neu eingerichtet, die App de- und wieder installiert. Ohne Erfolg.
...und die Kia Connect App (Android) hat heute auch ein Update bekommen....
Da gibt es kein neues Update der KIA Connect App, noch ist 2.1.15 der letzte Stand!!
Ist auch gar nicht wertend gemeint Olli.Der KIA lädt schon wirklich schnell,aber der Audi ist tatsächlich noch schneller.Er lädt zB auch ab 80 %SOC noch mit 70-80kw weiter
Das kann ich hier bei unseren Vergleichsmessungen im Fuhrpark keinesfalls bestätigen. Der KIA ist nachwievor hinsichtlich dem Gesamtladeplatteau und insofern der Gesamtladeleistung über der Zeit schneller als der Audio oder Porsche. 10-80% in 18 Minuten schaffen beide nicht, auch dann nicht wenn man die jeweilige Akkugröße relativiert. Die Ladekurve beim KIA ist dann doch noch etwas besser.
