Danke, aber der Aschenbecher ist schon raus. Hab erstmal meinen Axton 25cm Aktivwoofer angeklemmt, den ich noch vom Vorauto da hatte. Was n krasser Unterschied. Mir aber eigentlich immer noch zu wenig bzw. nicht tief genug...
Hab noch ne 30er JBL Rolle da und nen Helix Monoblock. Aber die Rolle kann auch nur brummen und nicht wirklich tief. Ach mann, ich glaub ich lass die Axton. Ist ja nur n Auto...
Echt jetzt? ..... was für eine dilettantische Installation, sorry!
Ist doch hinlänglich bekannt, dass dieses Ford eFahrzeug nur ein teurer Blender und in allen Belangen kein wettbewerbsfähiges Produkt ist, schon garnicht ein Fahrzeug, das die Bezeichnung Mustang verdient hat. Wie so häufig vergewaltigt auch hier profanes schlechtes Produktmarketing die Heritage einer ganzen Modellreihe.
Ich hatte es nach einem Werkstattbesuch und es verschwand nach einiger Zeit, von selbst.
Bordspannung war aber innerhalb der Toleranz.
.... war bei mir genauso, denke es liegt an meinem angeschlossenen USB-Hub (AAW und USB Audio), der minimal Strom zieht wenn der Wagen aus ist und das von der App bzw. der Systemüberwachung erkannt wird.
ABER:
Der Tip von EV6GT gefällt mir, leider ausverkauft,
habe jetzt mal die hier bestellt:
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die sind sehr ähnlich wie die von EV6GT
NImm doch diese, aus meiner Sicht ist ein konischer Verlauf der Teile optisch wichtig!!
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Das Thema gibt es hier ja nicht zum ersten Mal 🙈! Hatte die Teile ja bereits vor längerer Zeit empfohlen.
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Habe ich auch im EV6 - wo ist das Problem?
Man kann aus allem ein Problemthema machen über das man sich fortlaufend aufregt.
Habe auch seit Wochen Probleme mit orange Sensoren.
EV6 hat sie auch nach 500km nicht erkannt, dann OBDII/TPMS Gerät besorgt.
Sensoren waren scheinbar richtig programmiert. Per OBD neue SensorenIDs in Fahrzeug geschrieben.
Keine Verbesserung. Luftdruck anpassen, stehen lassen, fahren, Sensoren "aktivieren", jede mögliche Reihenfolge usw getestet. Nichts.
Habe vorerst die Nase voll.
Wenn Du meine Ausführungen oben richtig gelesen hast, Dein weißt Du, dass nur das Clonen von original KIA-Sensoren die Lösung ist, d.h. die Sensor-ID eines anderen Fahrzeugessensors eines EV6 (oder des eigenen Sommerrades) muss kopiert und auf den Sensor des Winterrades übertragen werden. Dann funzt das sofort perfekt!!
Junge, ist das hier ein Laberrababer-Club!! Unglaublich!
Hatte jetzt doch einiges an Rennerei wegen den blöden Sensoren. Zum Glück kann ich auf meine motivierte KIA-Servicewerkstatt vertrauen.
Das Programmieren der Orangesensoren über das Ateq V57 und die OBDII Schnittstelle hat für den EV6 nicht funktioniert. Erst - und nur - das Clonen von original EV6 Sensoren und der Übertrag auf die Orange Universalsensoren hat dann letztendlich funktioniert, so dass jetzt alles paletti ist.
Erhalte jetzt schon einige Zeit immer die Warnmeldung in der Connect App für die 12V Batterie. Es sind jedoch keine Fehler im Speicher abgelegt, ich habe keinerlei Probleme als dass die Batterie nicht ihren Job macht, die Batterie hatte ich zur Sicherheit auch mal von extern voll geladen. Dennoch erscheint die Warnmeldung. Mediasystem habe ich resettet, KIA Connect neu eingerichtet, die App de- und wieder installiert. Ohne Erfolg.
