Der Tesla hat in der Performance in allen Belangen keine Chancen gegen den GT.
Mein Geschäftskollege kriegt regelmäßig graue Haare. Wenn man dann von einer gemeinsamen sehr fahraktiven Pässetour aus den Dolomiten zurückkommt, braucht man zum Tesla keine zusätzlichen Trennungsgründe mehr. Leistung auf der Bremse sind dann auch noch ein Diskussionsthema.
Geeichte Messgeräte
Aber wie gesagt, auch da wird es eine Toleranz geben...denk ich.
Naja, zwischen morgens Reifen kalt und abends oder nachmittags Reifen warm, liegen in der Druckanzeige schonmal 0.2 - 0.3 bar Differenz.
So schlecht nicht für den GT ....
Die Frage war, gibt es inzwischen mehr, weil ich persönlich keine Lust habe alle möglichen Hersteller Seiten abzuklappern und felgenoutlet und reifen.com wenig zielführend waren. Ich hatte die Hoffnung jeder würde etwas dazu beitragen können und man könnte ein Liste erstellen aus der hervorgeht welche Felgen mit ABE oder Einzelabnahme funktionieren.
Wenn Du Dir etwas mehr Lust und Mühe gönnst, findest Du hier im Verlauf oder im Forum Antworten auf Deine Fragen, denn dieses Thema wurde jetzt echt schon mehrfach behandelt und auch regelmäßig aktualisiert 😉.
Mein EV6 steht aktuell noch beim Händler auf dem Hof und wartet darauf angemeldet zu werden. Hab auf das Update angesprochen und angeblich ist das Update nicht für das Modelljahr 2024. Er hat ins System geschaut. Dort ist meiner mit der VIN und der Serviceaktion aufgelistet. Auch in der Excel Liste hier aus der Dropbox steht meine VIN drin. Im Dokument steht aber klar "bis Modelljahr 2023".
Ich weiß nicht ob das Kia-System hier eine falsche Verbindung zwischen der Serviceaktion und der VIN hat oder ob Modelljahr 2024 doch betroffen ist aber noch kein Update existiert.
Entscheidend ist die gelistete VIN nicht eine unspezifische Modelljahrangabe!!
Habe jetzt einen Updatetermin bei meinem Händler vereinbart. Die ICCU Serviceaktion nehme ich mit (sicher ist sicher), mit den Sitzschienen habe ich (bisher) keine Probleme.
Eine direkte Ansprache des Kunden durch KIA erfolgt zu beiden Themen nicht.
Wer glaubt ein ZR oder V/W/Y Reifen besitzt noch ansatzweise gute Winterreifenqualitäten, der irrt!!
Oder den Stecker zieht
Nee, für mich keine Option. Einsteigen, Aussteigen sonst will ich keine diesbetreffenden Interaktionen mit dem Mediasystem. Ansonsten könnte ich auf AAW ja komplett verzichten. Einsteigen und Smartphone auf Ladepad .... läuft 😃. Habe die selbe Situation mit der Dashcam, da ist aber der Vorteil, dass ich vom Haus aus (zeitlich begrenzt) mir die Aufzeichnungen anschauen kann.
Das kleine "Problem" ist, dass sich der USB Port erst nach ca. 9 Minuten stromlos schaltet. Hält man sich in dieser Zeit noch in der Nähe des EV6 auf, werden Anrufe dann über die Box geleitet und man kann nicht mit dem Handy telefonieren. Deshalb ziehe ich auch immer den Stecker, da mein Büro in Reichweite der Box liegt.
Das ist richtig, die AAW Netzwerkverbindung drückt sich für ein längeres Zeitfenster in die Netzwerke des Smartphones, kann man aber am Smartphone dahingehend ändern, dass man dann diese Verbindung beendet oder man sich nochmals aktiv in das eigentlich vorgesehene Netzwerk verbindet.
Original KIA AHK für den GT von Westfalia.20230810_183107.jpg20230810_183101.jpg20230810_183117.jpg20230810_183123.jpg20230810_183054.jpg
