Beiträge von Kia2024

    Vom Fahren her empfand ich ebenfalls deutliche Vorteile beim EV6.

    Das ist aber insb. gegen die größeren Motoren dann mittlerweile auch kein großer Abstand mehr.


    Der ID7 kommt maßgeblich rein, da ich mich von der 70 k Grenze gelöst habe und mir einen 76k Wagen mit 0,5 % durchgerechnet habe. Aufgrund höherer Zuzahlung kostet mich der Wagen dann effektiv knapp 55 € netto mehr pro Monat.


    Ich werde mir die Tage nochmal die Limousine in live anschauen. Der Tourer holt mich persönlich nicht wirklich ab. ICh halte euch auf dem Laufenden!

    Moin Leute,


    es wird bei mir nun letzten Endes auf den Enyaq oder neu ins Spiel gekommen den ID7 rauslaufen.

    Den ID7 dann als GTX.

    Da bin ich dann bei knapp 76k BLP und dann mit 0.5 in der Steuer höher, aber in Sunne macht das bei mir gerade einmal 60 € pro Monat aus und das wäre es mir wert.


    Letzten Endes sind für mich folgende Punkte ausschlaggebend


    - Sitze

    sind für mich einfach nicht gut. Liegt mit Sicherheit daran, dass ich die letzten Jahre immer Top (Sport) Sitze in Premium Brands gefahren bin (GLC, 5er, E-Klasse)

    Das mag für viele anders sein, für mich eben leider nicht

    - Assistenzsysteme

    sind laut einigen Fahrern die alle Autos kennen deutlich besser bei VAG - Licht

    Soll insbesondere beim ID7 deutlich besser sein.

    - Händlernetz

    Eher überschaubar bei Kia :(


    Es war ursprünglich knapp, aber der ID7 hängt den EV6 dann doch deutlicher ab.

    Die gruselige Kamera sowie die Länge von fast 5 Metern sind zwar Minuspunkte, aber in Summe für mich das bessere Paket.


    Die Community hier ist in vielen Dingen hingegen deutlich cooler als das Škoda Forum :)

    das Mein ID Forum kenne ich noch nicht.

    Ich werde hier definitiv ab und an reinschauen.

    Vielen Dank für eure Meinungen und die Hilfe!

    Ich kann das im großen und Ganzen teilen.

    Für mich ist tatsächlich das Lenkrad als auch das Infotainment dem Škoda um Meilen voraus.

    Ich kann die Assistenzsysteme aufgrund zu kurzer Probefahrten nicht in der Tiefe beurteilen.

    Das prediktive Bremsen hat mein GLC auch und ich rufe da nicht immer Hurra, wenn das eingreift.

    Schnelles Laden verbuche ich aktuell unter Nice2have, vermutlich wird mich dann wenn ich es mal mache jede Minute gewaltig mehr nerven. Ergo auch ein Pro für den EV6


    Meine Familie spricht sich aktuell geschlossen für den Škoda aus, ich würde es jetzt tatsächlich abwarten was letztendlich durch die Firma freigegeben wird und wo ich dann evtl. noch zuzahlen muss etc

    Ich habe im Skoda Forum mal hinterfragt wie das dort ausschaut.


    Was ich hier an anderer Stelle schon schrieb:

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    Finde ich ab Minute 5:50 wirklich beeindruckend gut!

    b2t


    Habe mir eben mal per GPT ne Bewertungsmatrix erstellt und bin nicht schlauer :) Ist ein enges Teil zw dem Enyaq Coupe und dem EV6 für mich.


    Was ich aber ziemlich cool finde: mit dem EV6 kann man wohl den Spurhalteassi unabhängig von der GRA nutzen.

    Das hatte BMW auchund die Kollegen von Daimler hatten doof geschaut "warum ich das denn brauche, wenn ich kein GRA anhabe" - ich fands beim BMW cool und hat mich anfangs bei Mercedes echt genervt.


    Im Übrigen pustet der GLC auch ab und an (eher selten) mal kalte Luft rein, wenn er der Ansicht ist es passt. Das ist m.E. ein Thema der Sensoren und irgendwas läuft da suboptimal. Ich mache die AC dann kurz manuell aus, wenn es zu wild wird. Sehr selten der Fall, kommt aber vor.

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    Das ist vom FL

    Ist das ein Unterschied zu vorher?