Beiträge von tuktuk

Zitat von Holkator

Hi,

bin jetzt auch kurz vor den 10 000 Kilometer. Ich bin bis jetzt sehr zufrieden. Ein Verbrauchsbild anbei (Anzeige im Auto).20240115_162712.jpg

Bei mir auch alles gut. Tolles Auto.

Ohnehin das einzig aktuell denkbare Eletktroauto für mich. 800V Technik und echtes Schiebedach (zum Aufmachen, lieber VW-Konzern) waren "muß".

Komme von einem Auto mit Luftfederung und Hinterachslenkung. Diese Features vermisse ich nicht direkt aber toll waren sie schon. Zusammen mit besseren Scheinwerfen könnten das später Gründe für einrn Wechsel sein - sofern es Autos damit geben sollte, für die keine Schickimicki-Mondpreise aufgerufen werden.

Zitat von 1ck

links rechts geht doch nicht - nur hoch runter und drehen

Auf der Probefahrt mit dem Vorführer hatte ich das Problem auch. Ich hatte die Einstellungen aus Zeitgründen unverändert gelassen.

Bei meinem Auto konnte ich das passend einstellen, bin damit zufrieden.

Zitat von JaBu

Wir haben einen VW ID.4 Pure aus 2022 (ohne Matrix, nur LED-Scheinwerfer mit Reflektor) sowie einen Ford Galaxy aus 2018 mit LED-Scheinwerfern (mit Fernlichtassistent und Kurvenlicht). Der Ford hat wirklich richtig gutes Licht, hell, folgt der Straße, topp! Der VW mit seinem Reflektor hat mich positiv überrascht. Sehr gleichmäßige breite Ausleuchtung, hohe Reichweite - insgesamt deutlich besser als ich erwartet hätte und bis auf die fehlende Kurvenlicht-Funktion auf einem Niveau mit dem Ford.

Der EV6 aus 2023 mit Dual-LED Matrix-Licht ist diesbezüglich eine einzige Enttäuschung. Zu schwaches Licht, zu kurz, keine Kurvenlicht-Funktion (letzterem war ich mir bewusst). Ich war bei KIA zur Überprüfung, dort konnte ich nachweislich sehen, dass es bereits am oberen Maximalpunkt bzw. im Optimum eingestellt war.

Das ist kein Bashing, sondern sachliche Kritik. Einem 50.000 Euro-Fahrzeug mit dem LED-Extra ist diese Funzel nicht angemessen. Dann lieber der LED-Reflektor aus dem 36.000 Euro ID.4.

Zitat von Robojr

Das Licht im EV6 GT ist vergleichsweise zu einem W205 mit MultiBeam im C300de Vorgänger um Welten schlechter. Weder der Lichtstrom / Helligkeit noch die Ausleuchtung / Breite noch die feine Regulierung des dynamischen Zu/ Abblenden der Segmente ist vergleichbar. gefühlt vllt die Hälfte so gut. (hell) warum KIA in Sachen LICHT keine Konkurrenz zum neuesten Digital Light anbieten kann / will ist mir ein Rätsel.

Weil warum? Fahrwerk / Inverter / Motoren /. 800V ... Da sind se top Level u voraus. Würde jedenfalls gerne Aufpreis zahlen für ein gescheites Licht. 700m dynamisch hell... Das war nice. Die Zusatzfunktionen unschlagbar, zb Breite der idealen Bahn bei Baustelle.

KIA: AUFWACHEN,

Das sehe ich genauso.

Zitat von koaschten

Ich reihe mich auch ein, bin aber zu faul hier ins Detail zu gehen.

negativ

- DAB nervt

- Licht nervt

- schon 10.000km nervt

positiv

- Rest gut. vermisse den alten Verbrenner nicht.

neutral

- Laternenparker sein ohne eigene Wallbox ist aufwendiger als Tanken fahren, wenn man billig will.. ansonsten fährt man halt wie Tanken für 50ct/kWh mit EnBW L an die nächste 150kW+ Säule.

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Genauso sehe ich es auch.

Zitat von EVDriver

Here we go,

Ich melde mich auch an im 10000er Klub.

Das einzige was ich bisher wirklich zu bemängeln habe an dem EV6 ist den Kilometerzähler 😉.

Der geht falsch 😑

Nach meiner Planung müsste ich aktuell zwischen 6 und 7kkm draufhaben, nicht 10k!!!

Ich lasse das beim nächsten Werkstatttermin mal prüfen 🧐. Mal schauen was der Werkstattmeister zu diesem Problem sagt, ich glaube man nennt es Fahrspass 👍.

IMG_2858.jpg

Wünsche Euch allzeit Gute Fahrt und Frohe Weihnachten 🎄

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Habe ein "elektronisches Fahrtenbuch" im Einsatz. Dort kommen Meldungen zu signifikanten Tachoabweichungen des EV6 hoch. Ich hoffe, dass es nicht zu Problemen mit der Anerkennung des Fahrtenbuchs durch das Finanzamt kommt.

Es wäre für mich daher sehr interessant zu erfahren, was Kia zur vermuteten starken Tachoabweichung sagt.

Zitat von KiaWanderer

Sorry aber dann kauf dir nen Audi

Ne, bestenfalls wenn die Handschrift von Diess nicht mehr zu sehen ist.

Bin mit dem EV6 ansonsten sehr zufrieden. Schwachstellen wird man wohl benennen dürfen.

Zitat von FaceOfIngo

Ich wurde mit dem automatischem Fernlicht auch noch nie angeblinkt und finde, dass es sehr gut funktioniert, egal bei welchem Wetter.

Scheinwerfer sind bei anderen Autos z.T. aber deutlich besser. Der Touareg von 2010 (!) mit adaptivem Xenonlicht war schon um Klassen besser. Audi Matrix Led von 2018 ebenfalls erheblich besser. Wesentlich heller und wesentlich besser adaptierend. Kia hätte zumindest für den GT besser bei Hella zugekauft oder eine solche Option bieten sollen. Für mich der grösste Schwachpunkt am EV6. Gute Scheinwerfer sind mir sehr wichtig.

Zitat von KIA-Newby

EV6 abstellen. Mit getretener Bremse auf "N" stellen und "P" drücken. Dann geht die Parkbremse rein. Parkbremse über den Schalter lnks neben Lenkrad lösen. EV-Knopf zum Ausschalten drücken. Parkbremse bleibt gelöst

Danke!

" Glücklicherweise kann ich in meiner Garage ohne Parkbremse parken (nur mit Getriebesperre), aber Sinn der Sache ist das ja irgendwie nicht... "

Wenn ich das Auto auf "N" ausschalte geht m.E. die Parkbremse an. Was machst Du?

Zitat von Amtrack

Das sehe ich tatsächlich anders.

Ich fahre das Ende meiner Strecken vorm Abstellen immer mit Reku0 um die Bremsen "frei und trocken" zu haben.

Es hilft aber nicht, es reicht alleine die Luftfeuchtigkeit, und der Kram rostet fest.

Glücklicherweise kann ich in meiner Garage ohne Parkbremse parken (nur mit Getriebesperre), aber Sinn der Sache ist das ja irgendwie nicht...

Meine Dienstwagen mussten bisher allesamt draußen stehen und das auch durchaus mal länger -> nie ein Problem außer die Standzeit war wirklich 14 Tage oder länger.

Aber wegen weniger Tage oder auch nur einem einzigen Tag gab es dort (Opel, Mercedes, Skoda, VW) nie ein Problem.

Auch meine vorherigen Privatfahrzeuge (und das waren einige ) hatten das Problem nicht dermaßen ausgeprägt.

Ich bleibe dabei: es ist eine besch...eiden gewählte Materialpaarung von Belag und Scheibe.

Ich bin mir ziemlich sicher, wenn man da 1x ATE, Textar oder auch Zimmermann verbauen würde, dann gibt es das Problem nicht mehr.

Die testen sowas im Normalfall vorher.

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