Das wird ja echt immer drolliger bei Kia 🥳
Habe gerade mal bei Kia ein bisschen gestöbert und bin da auf folgendes gestoßen.
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Mein letzter Kenntnisstand war, das Kia bis zu 70 % garantiert. So wurde es mir vom Verkäufer mitgeteilt und ich meine, das auch früher gelesen zu haben.
Wurde das jetzt mittlerweile nach unten angepasst?
Gegenüber anderen Marken ist das ja bisher der niedrigste Wert, den ich kenne.
Wie es euer stand dazu?
Hi, ja kann dein Auto.
Ich kenne aber nur ein- und dreiphasiges laden. Er braucht mindestens 1,3 kW zum Laden.
Maximal lädt er mit ca. 11 kW.
Wenn deine Wallbox mit 22 kW angeschlossen ist, dann könntest du beim einphasigen laden bis 7,2 kW sehen.
So ist es, in 7 Jahren also 6 offizielle Kartenupdates.
Irgendwo steht noch 2x im Jahr, April und Oktober, aber das ist wohl Schnee von gestern.
Hier ist z.b die Rede von zwei Updates pro Jahr bei den Q und A.
Anscheinend weiß die eine Hand nicht was die andere tut... 🤷
welche Akrobatik ? aber 14min Lebenszeit gewonnen !
Wenn du so parkst, dass du da fast gar nicht rankommst. Oder zugeparkt wurdest...
Alles anzeigenVor fünf Tagen auf den Parkplatz des Baumarktes gefahren. Auto normal abgestellt.
Nach ca. 15min zurückgekehrt, keine Vorklimatisierung nichts eingestellt.
Da war er wieder der "echte Zombie"
, Fahrtschalter weder auf "D" oder "R" möglich, auch Ausschalten des EV nicht möglich.
Das vierte Mal in fast 2Jahren.
10er T-Steckschlüssel raus, Haube auf , 12V-Batterie Minus abgeklemmt, 2 sec gewartet und Minus wieder angeklemmt.
Dauer ca. 30sec. Alles wieder ok, seitdem keine Auffälligkeiten.
(Erinnerung an Käferzeiten: Anlasser funktioniert nicht, Hammer raus, vor das rechte Hinterrad gekrabelt, mit Hammer auf Anlasser/Magnetkontakt getickert, Anlasser wieder i.O; nur war das vor 40Jahren, ich dachte das hab ich nicht mehr nötig
)
Ungläubige Blicke von einigen Besuchern des Baumarkt "was macht der da?
"
Das hat natürlich auch zur Beruhigung meiner mitfahrenden Frau geführt und der Frage : "Was mache ich wenn ich mal wieder Abends mit dem EV alleine unterwegs bin ??"
Gestern im Parkhaus vorwärts eingeparkt, da kamen bei mir auch die Zweifel , was mache ich wenn der Zombie wieder zuschlägt ? Wie komm ich an den Frunk/Batterie ?
Wenn ich den ganzen Thread hier noch richtig in Erinnerung habe: Im schlimmsten Fall abschließen und vom Fahrzeug entfernen und 15 Minuten warten . Dann sollte sich das wieder erledigt haben und normal funktionieren. Keine Akrobatik notwendig. Nur verlorene Lebenszeit.
Alles anzeigendoch , ich habe gerade mitm upate software downloader gearbeitet und neuen Jaenner 2025 version bekommen
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Wenn ich die Zahlen da gerade richtig interpretiert habe, ist das immer noch das Update vom 26.07.2024
Seit heute steht das Januar 2025 Update für die Navigationseinheit zum Download.
Für unseren EV6 leider noch nicht.
Stellt sich im Verlauf des folgenden Themas heraus:
Alles anzeigenGenerell mag das richtig sein Martin...
Aber in allen E-Autos in denen ich bisher gefahren bin, ist der aktuelle Momentan-Verbrauch
immer anzeigbar (bei einigen nicht mal auf Wunsch ausblendbar) und wird in der Nähe des Tachos angezeigt.
Da auch bei unseren EV6 der Wert ja vorhanden ist, und die anderen ganzen
( Streckenabschnitts - Durchschnittwerte A , B etc ) durchklickbar sind ( die ICH wiederum für nonsens halte )
hätte es ja sein können, dass man in irgendeinem Untermenu eines Untermenus das hätte einstellen können ...wonach ich hier gefragt hatte.
Das es dann Leute gibt die sagen " braucht man nicht, ist unbrauchbar, würde verwirren" mag für diese User vielleicht sogar gelten,
aber eben nicht für die Allgemeinheit... ist ja im Netz oft zu sehen wohin dann solche Threads leider führen.
Also, die Frage wurde von einigen ja beantwortet .. ist nicht vorgesehen, ich muss nicht weitersuchen, schade...Pech gehabt...
den Splitscreen opfere ich nicht dafür zu 100 % des Fahrens.
Dazu kann ich nur sagen, dass ich in allen Autos, die ich gefahren habe, bisher immer eine Anzeige direkt hinter dem Lenkrad hatte mit allen nötigen Informationen.
Warum macht Tesla das nicht auch bei Model 3 und dem Model Y?
Das ließe sich jetzt beliebig fortführen.
Ich verstehe einfach nicht, warum du so ein Tamtam darum machst, dass es halt nun an einer anderen Stelle steht. Immerhin wird dir die Information ja trotzdem gegeben, wenn du sie möchtest. 🤷
Deswegen zu meiner ursprünglichen Aussage: Egal wie man es macht, man kann es nicht jedem recht machen.
Jau ...Gegenfrage an alle Gegenfragesteller ...
Was stört euch daran eine Möglichkeit zu haben im linken Display AUCH
die Momentverbrauchszahl anzeigen / durchklicken zu können ?Es fällt mir persönich kein Grund ein dass das verboten / nicht möglich sein darf.
Daher war es mir nicht erklärbar dass ich das nicht finden kann im linken Display.
Natürlich könnte man die Software so programmieren, dass man sich alles überall und sonst wie anzeigen lassen und konfigurieren kann, dass es auch wirklich jedem gefällt.
Kostet nur halt sehr viel mehr Entwicklungszeit und mehr finanzielle Mittel zur Umsetzung und das Endprodukt wird dann für den Kunden dadurch teurer.
Und auch hier greift wieder die Weisheit: Man kann es eben nicht allen recht machen. 🤷
Immerhin gibt es die Möglichkeit sich das anzeigen zu lassen. Es gibt genug Fahrzeuge bei denen das nicht möglich ist.
Hier im Forum sind schon so viele, teilweise gegenläufige Wünsche geäußert worden... Irgendein Kompromiss muss man immer schließen.
