Also ich hab meinen EV6 mit P7 Paket vom Händler auf 19" Kia Winterrädern ausgeliefert bekommen, die 20"er lagen im Kofferraum.
Die Rechnung fürs Fahrzeug weißt die 19"er ebenfalls aus - von daher juckt mich das Thema nicht und wenn doch diskutiere ich mit dem Händler 
V2L läuft auch mit ausgeschaltetem Wagen. In den letzten 2 Tagen die PV Anlage damit versorgt.
Und die Verluste sind mir (eigentlich) dabei egal, weil ich den Wagen aus der PV mit Sonne lade.
Aber ich habe so 2 Tage ohne Sonne überbrückt. Und für den Notfall kann ich somit gut eine Woche durchhalten.
sorry fürs OT, aber inwiefern PV damit versorgt?
also bei mir kam keine Meldung im Auto, muss das mal abklären
333,18€ soll die 30.000er übrigens bei mir kosten, find ich schon sportlich
Typ G löst einfach paar ms später aus. (Fehlerstromschutzschalter Type G zu Type A gem. E8001 | (voltimum.at))
Ist aber weiterhin zulässig, von daher.
Behebt zwar nicht das Problem vom Auto, aber das Symptom, dass man immer wieder den FI reinmachen muss 
habe mir damit beholfen, dass der FI Typ A zu einem FI Typ G getauscht wurde
https://www.amazon.de/gp/product/B003NQM2IG (nicht lieferbar, aber als Beispiel)
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sodele, mal ein Update von mir dazu
Die KTI wurde gestern durchgeführt und hat wirklich 1 Stunde (ohne Navi Update) gedauert.
Der Techniker vermutet, dass es von der Internetanbindung abhängen könnte.
Ich war die gesamte Zeit dabei, daher kann ich soweit zumindest bestätigen, dass die Werkstatt hier keinen Fehler gemacht hat.
Ablauf:
- 12V Ladegerät anhängen (sicherheitshalber)
- Bluetooth Dongle anstecken und Kia App starten
- Fehlerspeicher auslesen und löschen
- Update für ECU machen (ca. 5min)
- Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen
- Update für VCU machen (ca. 45min)
- Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen
Da es sich dabei wirklich nur um ein Android Tablet handelt, könnte es schon an WLAN/LTE Verbindung liegen, dass der Quatsch so langsam läuft. Aber gerade dann ist es von Kia "frech" diese Zeit dem Kunden zu berechnen.
Wwurde eben von der Werkstatt angerufen, betreffend meines Updates für morgen.
Er wollte mich nur vorwarnen, dass es nicht kostenlos wäre und das er beim Update letzte Woche 1,5h gebraucht hätte für den ersten EV6.
Angeblich ohne Navi Update... was ich nicht glauben kann. Habe angekündigt dann morgen dabei bleiben zu wollen beim Update... mal schauen
offiziell würde ich eher sagen "nicht förderfähig" - auch wenn es vermutlich ein Bearbeiter durchwinkt
siehe
Quelle: https://www.l-bank.de/download…28.04.2022_04-05-2022.pdf
kann die "Box" (Travelmat) von MyPado.de empfehlen, haben wir im EV6 für unseren Labbi
und einfach die Breite etwas skalieren, dann hat man daneben noch etwas Platz für Kleinkram
Alles anzeigenEs sind nur 2 Steuergeräte zu aktualisieren und zusätzlich muss auf dem Navi die aktuelle Version (alles ab Februar 2022 reicht) eingespielt werden.
Die Steuergeräte werden über einen Kia-Bluetooth-Dongle über OBD-Port eingespielt, das Navi-Update kann man auch selbst über USB einspielen (genau so würde es auch in der Werkstatt laufen).
Die Steuergeräte sind in ca. 30 Minuten aktualisiert, die Datei-Größe kenne ich nicht. Aber das Navi-Update mit knapp über 30 GByte ist mit Sicherheit der größte Brocken.
Die Werkstatt soll gefälligst den Service-Bericht (er liegt mir vor) richtig lesen und nicht so einen Quatsch verbreiten. Man muss an kein Steuergerät direkt kann, nichts ausbauen, usw. Und das ganze geht auch recht flott, wenn man das Navi vorher selbst aktualisiert.
was ist bei dir "recht flott?"
Navi Update habe ich schon drauf
