Ja, ich habe ein aktuelles iPhone 16 Pro und aktuelle Updates drauf. Mein WLAN ist auch sehr stabil, aber auch mit normaler Datenverbindung ohne WLAN bestehen diese Probleme.
Das mit den englischsprachigen Rückmeldungen habe ich auch seit einigen Tagen.
In 1 von 3 Fällen muss ich mich jedesmal neu anmelden in Kia Connect.
All diese Dinge waren bis vor ca. 3 Wochen noch nicht vorhanden.
Bis auf die Tatsache, dass ich sie manchmal zwei- oder dreimal starten muss, bevor sie loslegt, läuft die App bei mir auch.
Genau das ist auch mein Problem, wenn ich die App morgens aktivieren will, um die Klimatisierung anzuschalten bei Frost vor der Abfahrt.
Dazu kommt jetzt fast jedesmal, dass ich mich neu einloggen muss, dann startet die App, dann häufig Netzwerkfehler, wieder raus, wieder rein, und dann klappt es. Es nervt!
Man kann sich den EV6 aber auch schönreden😊.
Mir gefällt das Heck nicht sooo sonderlich gut, etwas zuviel Blech in der Senkrechten.
Dafür sieht er von vorn frisch aus.
Aber hier ging es ja um den neuen CLA. Meine Frau war von den ersten Videos und Bildern angefixt, bei mir hält sich die Euphorie in Grenzen. Aber übel sieht er nicht aus, auch innen nicht.
Bei mir steht im April 2026 der nächste Kauf an. Ein EV6 wird es definitiv nicht wieder. Mal sehen, was sich so ergibt. Der CLA wird jedenfalls mal ausgiebig inspiziert.
Ich oute mich mal als MB Fan, fahre seit Jahren C-Klasse als Kombi.
Auch bei mir hat sich bis 30 Tkm nix angekündigt. Alles lief völlig normal, habe in Summe ca. 80-90 % AC (zu Hause über PV im Eco-Modus mit 4.2 kW, in der Firma mit 11 kW) geladen, nur auf Urlaubsfahrten mal DC.
Der Knall und dann Ausfall kam völlig unvermittelt 90 km hinter der Heimat auf dem Weg in den Urlaub auf einer Bundesstraße an einem sonnigen, mittelwarmen Septembertag, nachdem ich morgens noch mit AC auf 90 % aufgeladen hatte.
…und stets immer wieder Schnee in den Griffmulden der Türen. Mich kotzt es langsam an, dass ich morgens immer kalte Finger vom rauspopeln des Schnees bekomme, wenn ich die Karre abschliessen will, damit die Griffe auch brav in ihren Versenkungen verschwinden können.
So ist es, ich reinige auch nur die Radarplatte unten, und die Scheinwerfer.
Hab mal den Fehler gemacht, und hinten am unteren Ende der Heckscheibe den „Bürzel“ (manche nennen es Entenschwanz🫢), also den Spoiler am Kofferraumdeckel mit dem Eiskratzer zu bearbeiten… hatte dann leichte Kratzer, die ich zum Glück wegpolieren konnte.
90% Ladung mit täglich 2x8 km, ab und zu mal Strecken bis 80 km. „Warmfahrer“, also Heizung bleibt an🤓: Reichweite ca. 310 km im Winter, im Sommer so gegen 380, bei 100% gehen auch 425 km, aber noch nie mehr.
Das Damoklesschwert schwebt seit dem Ausfall auf der Urlaubsfahrt, mit zwei 85 jährigen Rentnern auf der Rückbank (war ein „tolles“ Erlebnis…) dann 4 Wochen später Ausfall 12 V-Batterie und danach noch Austausch eines Kondensators, permanent über uns.
Wir fahren Langstrecke nur noch mit unserem neuen Benziner. EV nur noch für Kurzstrecke.
Das Thema EV6 hat sich wegen Vertrauensverlust erledigt. Hoffe auf Besserung, nächster EV wird kleiner, vielleicht ein EV4 ab 2026. wenn mein Leasingvertrag ausläuft.
Und eure Werkstätten machen einfach so eine Terminzusage, bloß weil ihr denen sagt, dass ihr wisst, dass ein Update ansteht?
Ich hab's in den Dateien auf dem iPad gespeichert, daraus lässt es sich direkt starten.
Allerdings fand ich die Methode der Darbietung auch etwas verwunderlich.
Danke, Pacoloco, so ging es😁. Und danke an Ako3004 für die Mühe, das Video zur Verfügung zu stellen.👍
Ja, genau das ist das Geräusch, und das war in den beiden Wintern davor definitiv nicht zu hören.
