Hättest ja mal wenigstens Staub saugen können, bevor du das Foto gemacht hast😁.
…aber eine gute Lösung, werde ich auch so machen. Ablage wurde heute morgen bestellt👍
Beiträge von Iwiesix
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Bei mir zeigt er eben im Display und auch in der Energieübersicht keine Reku. (0kW)
Auch bei leichtem Bremsen nicht.
Ich bekomme nur Reku über die Lenkradwippen.
Aber ich werde mal Youtube bemühen ob ich da was schlaues finde, was ich falsch mache.
Das hat er bei mir vor 2 Wochen auch 3 Tage lang gemacht. Ich hatte bewußt Reku-Stufe 0 eingestellt, damit er mechanisch bremst (oder thermo-mechanisch, wie koaschten schrieb😉), um die Bremsen zu reinigen. Offensichtlich war doch recht viel Belag auf den Scheiben und Klötzen, sonst hätte es nicht so lange gedauert.
Ich dachte auch erst, dass was nicht stimmt, habe sogar ein paar Mal stärker gebremst. Aber nach 3 Tagen rekuperierte er dann wieder, auch bei Reku-Stufe 0, was mir anzeigte, dass die Bremsen nun gereinigt sind.
Probier es mal aus, nach einiger Zeit sollte es so laufen, wie bei mir.
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Auch wenn das technisch sicherlich möglich ist...das Thema MUSS nicht KIA lösen, sondern der Fahrer. Egal was das Navi sagt, der Fahrer ist dafür verantwortlich die Verkehrsregeln einzuhalten. Ganz einfach.
Ich fahre fast ausschließlich mit Tempomat und betätige dann halt die Wippe am Lenkrad so, dass ich am Ortseingang eben 50 fahre. Wenn ich mich aufs Navi verlassen würde, dann hab ich bei uns in der Umgebung schonmal 2 Orte, in die ich mit 100 bzw 70 reinhämmern würde, die Aufhebung kommt weit über 150 Meter später im Navi.
Klar könnte das alles "bequemer" gehen, aber ich sehe KIA hier nicht in der Pflicht.
Dann sollte (dürfte) Kia das auch nicht anbieten.
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Besonders der letzte Satz von Storm war selbst mir erst nach einigen Wochen klar… den Spurlenkassi musst du in der Tat manuell und selbst aktivieren, beides, den Spurhalte- und -lenkassi eben auch mit dieser einen Taste wieder deaktivieren, Multifunktionstaste sozusagen😁
Probier einfach mal aus, drück mal länger drauf, und beachte das Display, und dann durch drücken wieder nacheinander deaktivieren.
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Kannst du doch, einfach links am Lenkrad mit dem Daumen auf die rechte, untere Taste 3 sec drücken, und aus ist es. Du musst nicht mal hingucken, die Taste erwischst du intuitiv.
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Onoo basiert auf Blitzer.de-Daten. Also identisch, was man davon nutzt.
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Man könnte ja „einfach“ von der Technik erwarten, dass sie im Moment, wo sie das Schild mit der Kamera erfasst, beginnt die Geschwindigkeit zu reduzieren. Das dürfte gewissermaßen vor dem Erreichen des Schildes der Fall sein. Aber „einfach“ gibt es eben nicht.
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Im Kia Navi sind ausschließlich feste Blitzer vorhanden - und niemand weiß, wie lange noch. Ist in D schließlich illegal 🙈 Alle Blitzerwarnungen, die mobile Blitzer, Baustellen, Staus und / oder sonstige Gefahrenstellen betreffen, sind aus der App.
Mit „App“ meinst du eine zusätzliche Blitzer-App. Nicht das jetzt hier einige meinen, die Angaben kommen aus der Kia-App.
Könnte man sonst etwas missverstehen 😉
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Genau DAS habe ich schon lange befürchtet, denn mir geht das auch zu langsam. Bisher habe ich darauf vertraut, dass die Rennleitung erst mindestens 50 m hinter der Geschwindigkeitsbegrenzung den Blitzer aufstellt. Aber anderersets, wie man bei dir sieht, scheinen die 50 m schnell erreicht zu sein, und die Geschwindigkeit dann noch zu hoch. Wir haben hier an der Tangente auch so eine Reihe von 120-100-80, wo ich jedesmal erkenne, dass die 80 erst erreicht werden, wenn ich schon weit (wie weit, mag ich nicht zu schätzen, aber zu weit) drüber bin.
Also, mich interessiert es ebenso, ob man die Reaktionszeit des HDA II beeinflussen kann.
Wie ist das, gibt es eigentlich einen Mindestabstand zur Begrenzung, ab dem ein Blitzer stehen darf? Das ist doch garantiert wieder mal geregelt in D.
Generell fällt mir auf, dass er erst auf Höhe des Schildes kurz „kling“ macht, dann das Geschwindigkeitssymbol einblendet, und parallel dazu abremst. Dieses Reaktionszeit ist eindeutig zu lang!
