Beiträge von Iwiesix

Ich hatte AC geladen, und dabei wurde auch die 12 V mit geladen, kann ich gut am Battery Guard erkennen.

War 07:40 in der Firma, habe AC angestöpselt, man sieht den Spannungsabstieg (und SOC) deutlich.

Okay, und was bringt mir dann der Battery Guard an Erkenntnis?

Und hier die Frage: nimmt die 12V Schaden, wenn die ICCU abkackt? Kann man das mit Sicherheit sagen?

Ich habe jedenfalls, und meine Frau noch mehr, jegliches Vertrauen in die Verwendung des EV6 für lange Strecken verloren.

Den ICCU-Defekt habe ich bereits hinter mir, 12V war seither 1x restlos leer, dann Werkstatt (3 Wochen her), und seitdem herrscht Ruhe.

Zu deiner Frage: habe mir den Battery Guard gekauft und prüfe seitdem.

Was mich echt beruhigt: Die Batterie lädt sich meistens nachts allein bis 85/86% auf, sofern sie vorher bei etwa 60% SOC war.

Somit denke ich mal, dass evtl. etwas bei dir nicht in Ordnung ist. Bin aber kein Experte.

Schau dir mal meine SOC von gestern an, da sieht man den typischen Verlauf.

Genau, ich lade vielleicht 10-12 mal im Jahr an öffentlichen Säulen. Daher liegt mein Hauptaugenmerk weniger an der Ladegeschwindigkeit.

Nach den bisherigen Erfahrungen werde ich mich zum Ablauf des jetzigen Leasing sicher auch nach preiswerteren Alternativen umschauen .

Ich persönlich brauche weder unbedingt die 800 V-Technik, noch die Größe des EV6, sondern eher ein Alltagsauto für den Weg zur Arbeit und am Wochenende für Ausflüge.

Und die 4000€ für den 2. Motor spare ich wahrscheinlich auch, habe ich tatsächlich noch nie wirklich gebraucht, fahre eh nur im Ecomodus.

Das Leasing dieses vollausgestatteten EV6 war wohl bei mir eher die Lust und ein Test, ob BEV der richtige Weg ist… und in meinem Fall preislich lukrativ. Ich schätze mal, so ein Angebot kommt nicht wieder.

Auch bei mir herrscht seit 3 Wochen Ruhe. Die Grafiken im Battery Guard weisen keine Abnormalitäten aus. Und ich fahre fast nur Kurzstrecke also wenig Zeit zum Aufladen auf der Strecke.

Unerklärlich, warum er vor knapp 4 Wochen total down war🤔?

Zitat von esperanza

"Nur" 2 Wochen - und was macht man, wenn man dieses Auto braucht ?? Aber gut, der Feiertag

Wir hatten die ganze Zeit einen Leihwagen. Kia Zahlt, wenn die Ersatzteilversorgung der Grund für die Verzögerung der Reparatur sind (laut Autohaus)

Hatte 2 Wochen, inklusive Austausch, gewartet, und da lag sogar noch ein Feiertag dazwischen. Das war im Oktober, also nix mit „4 Wochen und länger“.

Zu 2 ist ja beantwortet, hatte mich nämlich auch gewundert.

Zu 3: war bei mir erst auch so, dann Mutter deutlich am Gewindegelöst, und dann konnte ich den kleinen Klotz nach unten drücken, so dass die Schraubzwinge des Kabels geradeso dazwischen passte

Na ja, die Adapter sind zum Glück so klein, dass sie eigentlich nicht stören. Sie verlängern den alten USB-Stick ja nur um knapp 2 cm.

Oh man, Mädels, hört auf damit… seit mittlerweile 3 Jahren immer wieder diese Fights. Seid doch einfach kollegial zueinander. Wir wollen doch alle nur lernen und viele von uns wollen auch helfen.

Das nicht immer alles so 100% ig passt, sollte man durchaus tolerieren. Wir haben doch alle unsere Macken😉