So ich habe jetzt mal ein paar Heizungsverbrauchsdaten OHNE Wärmepumpe:
Außentemperatur 7-10°C sonnig und bewölkt, Innentemperatur 21°C:
und heute morgen bei Dunkelheit ins Geschäft (Außentemperatur 9°C | Innentemperatur 20°C): nach 33 km: 0,80 kWh
Jetzt können wir das ja mal mit den Heizungsverbrauchsdaten von Fahrzeugen MIT Wärmepumpe vergleichen.
Bei aktuell 10°C Außentemperatur und eingestellter 21°C Innentemperatur, Automodus Stufe 1 schaltet er die Heizung ein und in der Energieinfo steht ein aktueller Verbrauch von 1,0 - 1,5 kW. Wenn die erreichte Zieltemperatur erreicht ist, wird die Heizung immer wieder aus und bei Bedarf wieder eingeschaltet.
Ja, genau das habe ich geschrieben. die WP brachte damals ca. 0,5 kWh/100 km weniger Verbrauch. Diese Energieersparnis rechtfertigt nach meiner Meinung allerdings nicht die Mehrkosten für die WP und den Reichweitengewinn kann man auch mit vorausschauendem Fahrverhalten mehr als kompensieren 
Frage an die WP-Experten ab wann: welche Temperatur beginnt Sie zu arbeiten und welche Strecke (ca. gefahrene Kms)? Ist die WP im Sommer nötig?
Kann hier jemand im Forum der keine WP hat, Paar Zahlen bei momentanen Temperaturen liefern?
Welche genauen Zahlen würden dir den weiter helfen?
Ich habe keine Wärmepumpe und vermisse diese auch nicht, da ich bereits beim e-Niro einen Vergleich mit und ohne WP gemacht hatte, der ohne wirklichen nenneswerten Mehrverbrauch ausging. Der e-Niro mit 39 kWh Batterie ohne WP hat im Winter genauso viel Strom im Durchschnitt benötigt, wie der e-Niro mit 64 kWh. Ich habe mit WP etwa 0,5 kWh/100 km sparen können. Daher mein Fazit: nicht nenneswerter Mehrverbrauch ohne WP, zumal dies nur in den Wintermonaten (November - Februar) sich auswirkt.
Die Vorkonditionierung funktioniert bei mir sehr gut auch OHNE Wärmepumpe! Die Wärmepumpe hat mit der Batterieheizung nichts zu tun.
Ich habe gestern auch das Update bei meinem Freundlichen aufgespielt bekommen.
1. es war kostenlos (hatte aber auch noch andere Punkte zur Prüfung) 
2. es funktioniert 
Allerdings ist bei einer Batterietemperatur von 15°C (heute morgen) ein HPC in 32km Entfernung zu nah und ein HPC in 55km zunächst zu weit entfernt gewesen. Ab einer Entfernung von 38 - 45km ist die Batteriekonditionierung angesprungen (Schneeflockensymbol in der Akkuanzeige und 4,5kW Akkupflege).
Ich finde den SOC von 24% auch etwas zu vorsichtig. Für mich wäre allerdings bis zu einer möglichen Anpassung die Aufheizung ab 30% SOC und dann Weiterfahrt zum nächstmöglichen HPC ein gangbarer workaround. Wenn man dann noch 50 km weiterfährt, wird die Batterieabkühlung vielleicht bei 1-2°C liegen. Wichtig ist nur, dass man die Batterie im Winter mal über die 20°C bekommt.
In meinem Verständnis kann man den KFZ-Brief überhaupt erst dann ausstellen lassen, wenn das Auto physisch in die EU eingeführt und verzollt wurde.
Eine Außenstelle des Zolls in Korea ist mir nicht bekannt.
Genau so ist das auch. Die Briefe werden von Kia sogar erst an die Autohäuser verschickt, wenn das Fahrzeug ausgeliefert wurde. Daher kann es nochmal gut 2 Wochen dauern von Anlieferung beim Autohaus bis zur Abholung nach erfolgter Zulassung. Hier wurde ja auch schon vermutet, dass Kia die Briefe erst an die Autohäuser verschickt, wenn diese die Rechnung bezahlt haben. Für mich ist das tatsächlich am plausibelsten.
Ich vermute in den aktuellen Fällen bei MeinAuto eher eine EDV-Panne bzw. Umstellung, die zu etwas durcheinander geführt hat.
Wer die laufende Wiedergabe von Musik während einer Navi-Ansage nicht "ausgefaded" bekommen möchte, der muss nur den Haken bei "Navigation priorisiert" entfernen. Danach wird die Musikwiedergabe nicht mehr in der Lautstärke reduziert. Ich habe dann noch die Lautstärke der der Navi-Ansagen etwas lauter als die Musikwiedergabe eingestellt. Damit kann man schön Musik hören und die Navi-Ansagen gehen trotzdem nicht unter.
Alles anzeigenDas 20" -> 19" habe ich heute mit meinem Reifenhändler diskutiert. Da kannte ich allerdings die KIA Reifenfreigabe nicht. Er wird sich mal beim Dekra Prüfer seines Vertrauens erkundigen was zu tun ist.
Für die von mir ausgesuchte Felge gibt es eine ABE für die Reifengröße 235/55 19", aber die Einpresstiefe der Felge deckt sich nicht mit der Angabe im Kia Schreiben (KIA 54,5, Felge 49,5).
Wenn jetzt nur die ABE entscheidend ist, dann müsste es ohne Eintragung gehen. Bin mal gespannt!
Felge ist: Dezent AO Dark schwarz poliert. Reifen der Bridgestone Blizzak.
https://www.dezent-wheels.com/products#!wheel=dezent-ao-dark
Die gleiche Felge habe ich mir auch bestellt, allerdings mit Einpresstiefe 54,5 (Dezent AO schwarz glänzend Frontpoliert 7,5x19 5-114,3 ET54). Die müsste dir dein Händler doch auch liefern können.
