Tja, dann kam die Info, dass er auf dem Schiff ist 😀👍
Hi Lorenzo,
Gratulation! Vielleicht könnten wir neben den LZW auch KZW einführen. 
Du solltest Dir jetzt die Zeit nehmen und die Daten Deines Schmuckstückes bei EV6-Bestellungen (http://www.ev6-forum.de/car-order-list) eintragen. 
Wenn die Evi dann da ist, hast Du andere "Sorgen". 
Da melde ich mal vorsorglich das Auto in Düsseldorf an und falls es mich mal dahin verschlägt, ist vorgesorgt.
Zumal sich zumindest in Deutschland das Parkticket bei BEV hoffentlich überwiegend erledigt, oder?
Habe ich da eine Info verpasst? Der einzige mir bekannte kostenlose PHEV-/BEV-Parkplatz ist an einer Ladesäule mit angeschlossenem Kabel sowie einem E-Kennzeichen.
Das heftigste bisher: Auf einer Fahrt Richtung Meck-Pomm standen wir einmal fast eine Dreiviertel Stunde im Ladestau.
Allerdings war weiterfahren dabei keine Option, mangels Alternativen.
Das ist nördlich von Berlin die große Herausforderung. Selbst abseits der Autobahnen besteht "Spannungsfreiheit". 
wenn ich dem EV6 sagen könnte
Das geht, aber hilft nix. 
Wenn die Efi mal da ist, steht daneben mein jetziger Skoda. Der Stellplatznachbar will das Auto übernehmen.
Der GT wäre mit 77,4KWh ein wenig schwach auf der Brust
Der EV6 Basis, GT-Line und GT haben einen 77,4 kWh-Akku, Basis auch 58 kWh. Die Leistung des/der Motor(en) (gemessen in kW bzw. PS) ist ausschlaggebend für die Fahrleistungen. 
ich freu mich auf das Auto des Jahres
Nun ist es inzwischen ja das Auto des Vor-Jahres. 
Zwischen Berlin und dem Demminer Land gäbe es noch einen kurzen Zwischenstop. (falls du Gummi geben willst)
Finowfurt - unweit der AB. Dort sind 150KW Lader.
Reden wir von einer Route A9 - A10 Richtung Osten und dann nach Norden auf die A11? Dann wäre mein Plan am Fichtenplan Süd an der A10 zu laden (Ionity) und dann weiter bis zum Demminer Land.
Danke für das Teilen eurer Erfahrungen. Ich werde das Wissen nutzen, wenn das Auto da ist. Für Mitte Mai ist eine Tour nach Usedom gebucht und nach 13 Monaten Wartezeit könnte das Auto dann auch da sein. 
Doch, eine gibts. Die ist auch für uns EV6 Fahrer mit KIA Ladekarte sehr gut zu gebrauchen.
Ionity-Schnelllader am Start. > Demminer Land
Stimmt und die ist auch in meiner Planung gesetzt. Aber man muss vor/in/um Berlin schon einen HPC finden, der nicht eine deutliche Fahrtzeitverlängerung mit sich bringt. Von Linthe bis zum Demminer Land sind es 300 km. Da mir mangels EV6 die Erfahrung fehlt, freue ich mich über gute Erfahrungen anderer Forumsmitglieder. Noch bin ich skeptisch, ob ein ad hoc-Laden (auf dieser Strecke) funktioniert.
