Das Rückwärtsfahrengebimmel kannst du durch Dämmen des Piepers in der Heckklappe leiser machen. Kannst du auch abstecken. Fahrgeräusch bleibt wie gehabt und kommt ja auch von vorne.
Das Rückfahrgebimmel kommt auch von vorne.
Hinten sitzt lediglich der Pieper für die Heckklappe.
Das mit dem Abdecken klingt aber nach einer guten Idee 
Habe die Ladeschale auseinander genommen:
Es ist tatsächlich ein Lüfter verbaut.
Ein kleiner Test hat auch gezeigt, dass sobald das Smartphone geladen wird, der Lüfter auch anfängt sich zu drehen.
Der Luftdurchsatz ist aber äußerst gering. Auch wenn der kleine Lüfter eine Taktleitung hat, weiß ich nicht ob die Ladeschale den Lüfter regelt. Meine Vermutung ist aber, dass der Lüfter von anfang an einfach auf 100% läuft.
In die Bodenkonsole rein, ist ordentlich Luft für ein Nachrüstungsvorhaben:
Den unteren Steg müsste man höchstens wegschneiden, wenn man einen höheren Lüfter einbauen möchte.
Das Erste, was ich gemacht habe, sind die Zwischenräume (mit weißem Papiertuch) unter der Gummimatte, wo das Smartphone drauf liegt, zu stopfen, um zu erreichen, dass die schwache Luft vom Lüfter auch da hin geht, wo es hin soll:
Ob es was gebracht hat, wird sich erst in den nächsten Tagen zeigen, bzw. erst nach einer längeren Fahrt bei Sonnenschein.
Wie sieht denn das „Ausbauwerkzeug“ aus?
Gute Frage. Sollen wohl abet nur Haken sein, die man in eine Richtung drücken muss. Kann mir nicht vorstellen, dass das Werkzeug dafür speziell sein sollte.
Alles anzeigenElektrisch ist das sicher kein großer Aufwand.
Man hat die LED für den Ladestatus und man hat die Spannungsversorgung von der Qi.
Entweder bastelt man da selber was oder nimmt ne 08/15 PC-Lüftersteuerung.
In der Anbringung des Lüfters sehe ich das größere Problem.
Hier der Link zu den Noctua 5V Lüftern
Bin mir nicht sicher, ob da auch tatsächlich 5V liegen. Gehe eher von 12V aus. Gemessen habe ich es aber noch nicht.
Sehe grad, dass man die Ladeschale abbauen kann, ohne die Bodenkonsole komplett zu demontieren:
Dafür müsstest du die komplette Mittelkonsole abbauen.
Ist aber nicht schwer. Sind lediglich ein paar Schrauben hinter Abdeckungen die leicht zu entfernen sind.
Bin im Durchschnitt bei über 24kWh, bei einer einfachen Strecke von 35km. Die Klimaanlage macht bei mir ca. 4% aus.
Im Winter bemerke ich den Mehrverbrauch nichtmal - selbst mit Vorheizen nicht.
Je schneller und länger man fährt, desto obsoleter wird der Vergleich zwischen Winter/Sommer.
Akkumanagement hatten wir hier im Forum schon mehrfach. Da ging es aber meist um ein Ventil, welches sich nicht mehr steuern ließ.
Hat also erstmal weniger was mit der ICCU zu tun.
Für meinen Fall (großes Gehäuse in der Mulde), habe ich eine Art Dämpfstoff IN das Gehäuse gelegt. (z.B.: Polsterwatte Vlieswatte Volumenvlies 1,6m breit (500g/m2)
Ich habe zwar keinen Originalwoofer mehr, aber ich kann den Unterschied mit meinem Doppelwoofer-Umbau bestätigen. Ohne Wolle (Dämpfung) hört sich der Bass "verschwommen" an.
Mit Wolle erscheinen die Bässe kürzer, aber dafür hörbarer.
Als Beispiel: Ohne Wolle hört sich eine Bassdrum mit schnellem Takt einfach nur wie ein langezogener, überschwinglicher Ton an. Mit Wolle jedoch, hört man jeden einzelnen Takt.
Alle 30.000km oder alle 2 Jahre ( je nachdem was zuerst eintritt), muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.
Zumindest sieht es so der Wartungsplan vom Kia EV6 vor.
