Macht die Begrenzung auf 80% an einer 11kW-Wallbox denn überhaupt Sinn? Ich hatte es so verstanden das es batterieschonend ist wenn man langsam lädt, was ja an der Wallbox eigentlich auch passiert...dauert ja ewig bis 100%.
Hallo Ron3008,
... ein Akkustand von 100% über längere Zeit ist auch nicht "gesund". Wenn du eine längere Fahrt planst, kannst du schon auf 100% laden, du solltest dann halt direkt nach dem Laden los fahren.
LG Werner
Zwischenstand von einem Kurzstreckenfahrer "RWD WP":
wir kommen inzwischen ca. 480 km mit einer "Tankfüllung"
Bin begeistert
Hallo Koreabomber,
na das ist doch mal was 
Ist das ein "hochgerechneter" Wert oder hast du tatsächlich eine Fahrstrecke von 480km zurück gelegt? (100% -> 0%?)
By the way: Was ich mich schon eine Weile frage: Was machst du eigentlich mit der Kabeltrommel? (Wie in deiner Signatur erwähnt, wolltest du dir doch kein Elektroauto kaufen, ...) 
LG Werner
Alles anzeigenHi zusammen,
ich habe mal wieder eine sehr spezielle Frage. Das Thema Akkupflege beschäftigt mich schon seit ich RC-Modelle baue und betreibe - aber spätestens mit der Nutzung von Smartphones und anderen mobilen Elektronik-Geräten kam das Thema so richtig im Alltag an. Es heißt Li-Ion-Akkus bzw. Li-Po-Akkus sollen zum Lagern auf eine bestimmte Kapazität entladen werden. Idealerweise irgendwas um die 60%.
Nun meine Frage, ist es theoretisch und auch praktisch möglich den Akku im EV6 über den V2L Adapter zu entladen? Bspw. an einer normalen Haushaltssteckdose? Also lässt sich darüber auch Energie in das Stromnetz einspeisen? Die Idee kam mir, als ich mich kürzlich etwas mit den PV-Balkon-Kraftwerken auseinandergesetzt habe. Diese speisen den Strom auch über einen simplen Schuko-Stecker in das Hausnetz ein.
Hintergrund ist, dass bei mir das Auto hin und wieder auch mal eine Zeit lang rumsteht. Falls ich das Auto für eine geplante Reise also auf 100% lade und dann aber aus irgendwelchen Gründen den Termin verschiebe, will ich das Auto nicht unbedingt mehrere Tage mit dem SOC von 100% rumstehen lassen. Könnte man in so einem Fall also das Auto auf ca 80% oder weniger entladen? Ich habe zu diesem Thema tatsächlich rein gar nichts gefunden. Weder im Handbuch, noch bei Youtube und leider auch in keinem Forum. Mir ist bewusst dass das eine sehr spezielle Frage ist und selbstverständlich keine alltägliche Situation darstellt.
Viele Grüße,
patman89
Hallo Patman89,
du kannst natürlich ein Gerät mit dem V2L-Adapter betreiben. Aber auf bitte keinen Fall ein Kabel basteln, dass du dann in die Haushaltssteckdose steckst. Das geht in die Hosen. Dein EV6 ist praktisch eine Inselanlage. Um ins "Öffentliche Netz" einzuspeisen, brauchst du einen Speziellen Wechselrichter der sich mit dem Netz (50Hz) synchronisiert.
LG Werner
Meridian haut mich absolut nicht um. Auch absolut kein Vergleich zu dem Soundsystem aus meinem alten BMW, wo der Subwoofer aber auch unterm Sitz eingebaut ist.
Was mir bei Meridian aber bei Maximierung vom Bass und der mittleren Töne aufgefallen ist, dass der Bass irgendwie von der inneren Tür-Handablage kommt und nicht vom Kofferraum.
Sind da etwa Tieftöner verbaut?
Habe noch nicht nachgeschaut wo die 14 Lautsprecher verbaut sind...
Hallo,
hier die Anordnung der Lautsprecher:
LG Werner
Hallo,
hab ich grad entdeckt......
Kann ich zwar zwecks fehlendem Fahrzeug noch nicht ausprobieren, aber ist eine sinnvolle Einstellung....
LG Werner
Alles anzeigenDann habe ich auch Fragen an die Experten :
Ich bekommen irgendwann, so denn der große KIA-Gott will, den AWD mit großem Akku.
Ich fahre größtenteils Kurzstrecke (Radius 10 km) und zusätzlich 2 mal die Woche auf die Arbeit (Hin und Zurück komplett 130km).
Macht es Sinn den Akku-Maximalladestand auf z.B. 60% zu begrenzen?
Stecke ich das Auto zum laden an
- nach jeder Fahrt (auch Kurzstrecke)
- nach jeder Arbeitsfahrt
- ab einem gewissen Akkustand (z.B. kleiner 10%) ?
Hallo,
bei Lithium-Akkus ist es so, dass diese sich bei einem Akku-Stand von 60% am wohlsten fühlen. (geringste Degradation). Man sollte vermeiden, den Akku über längere Zeit über 80% oder unter 20% zu "betreiben/lagern".
LG Werner
Losgefahren mit 100%, an die Säule mit 17%. Und hat das KIA-Versprechen gehalten: von 17 auf 77 Prozent in 18 min.
bis auf 97% insgesamt 44 min. Aber das is ja eigentlich schon wieder Offtopic...
Das Schnellladen ist ja auch nur bis 80% sinnvoll. DAnach wird reduziert um den Akku zu schonen. Bei 80% einfach weiterfahren.....
Alles anzeigenMoin,
ich habe soeben von meinem Händler ein Angebot über eine AHK für 2.000€ bekommen. Auf Nachfrage zu diesem hohen Preis soll es sich um eine schwenkbare Ausführung für 1.600€ + 400€ für den Einbau handeln.
Schon sonst jemand diese oder ähnliche Info bekommen?
Gruß Nubi
Hallo,
der Preis ist schon ganz schön saftig. Ich habe auch eine abnehmbare AHK für 1200€ inkl. Einbau bestellt. Und das ist schon ganz schön teuer.
Ich denke mal dein Händler hat keine Lust auf AHK ...... und wenn doch hat er satt verdient.......
LG Werner
Also laut dem AMS Youtube Video wurde ja gesagt das die aktuellen Autos ab "Sommer" die Vorkonditionierung haben und "evtl." nachgerüstet werden kann für bereits existierende Autos.
bei meiner Probefahrt im Oktober 2021 wurde mir suggeriert durch bestimmte Einstellmöglichkeiten (z.b. Wintermodus / Batteriepflege) das eine Konditionierung vorhanden sei und dieses auch vom Händler nicht verneint. (Das wäre Täuschung)
Mein Wagen ist noch nicht gebaut und hat auch noch keine Ankündigung oder sonstiges (162 Tage seit Bestellung). Falls die Nachrüstung Geld kosten sollte, möchte diesbezüglich mit einem Anwalt (in dem Fall meine Frau) dagegen vorgehen. Ich würde gerne vor-ab nun Informationen Sammeln. Z.b. ob jemanden von euch das Zugesichert bekommen hat oder explizit verneint worden ist. Falls jemand Schriftstücke oder Screenshots hat die suggerieren würde das der EV6 eine Vorkonditionierung besitzt oder ähnliches, gerne mich anschreiben. Klar ist, dass Werbeversprechen mit 18 Minuten wird bei niedrigen Temperaturen nicht erreicht und stellen ein erheblichen Mangel dar.
Hallo,
in der Bestellung steht u.a. folgendes drin:
.... und bei dem "Vorheizsystem für die Batterie" kann man doch davon ausgehen, dass damit die Vorkonditionierung gemeint ist. Oder wozu soll das sonst dienen.
LG Werner
Ich warte aktuell zwar noch auf meinen AWD, aber ich meine dass im "Normal-Modus" der Frontmotor nur bei Bedarf gekoppelt wird, was zu einer verzögerten Leistungsabgabe führt. Im "Sport"-Modus ist der Frontmotor hingegen permanent gekoppelt -> spontanere Leistungsabgabe.
Da hat Andrei schon recht. Nur im SNOW-Modus sind beide Motore ständig gekoppelt. Allerdings bei verringertem Drehmoment.
LG Werner
