Beiträge von BoneBunny

Zitat von SaschaWiesbaden

Hallo zusammen,

melde mich hier auch mal zu Wort. Ich musste heute den Hyundai Kona zurückgeben und als Überbrückung zu unserer Wartezeit für den EV6 wurde es jetzt ein Fast-Lane-Leasing mit einem Renault ZOE, war von Bestellung bis Lieferung in 3 Wochen machbar. Ich wohne in Wiesbaden und sehe durchaus ab und an einen EV6 hier in der Stadt, kommt noch jemand hier aus der Gegend?

Etwas bitte war es heute zu sehen, dass der (sehr große) Hyundai-Händler in Frankfurt gefühlt Duzende Ioniq5 und auch zwei Ioniq6 auf dem Hof stehen hat, die auf Nachfrage alle sofort verfügbar sind. Ich hatte mich bei der Bestellung in 08/22 für den KIA entschieden, da waren die Lieferzeiten noch fast gleich

Ähnlich geht es mir im Moment auch. In letzter Zeit sehe ich gefühlt täglich einen Ioniq5. Jedes Mal wenn ich bei dem Hyundai in FFM auf der Hanauer Landstr. vorbeifahre stehen da auch mehrere. Nur ob sofort verfügbar hab ich nicht gefragt.

Aber irgendwann(tm) wird ja der EV auch mal geliefert. Für den Fall werden auch erstmal 2 Tage Urlaub genommen. Der erste Tag um den Wagen beim Händler abzuholen, das gibt dann auch direkt die ersten 400Km. Der Zweite Tag einfach um den Wagen mal ausgiebig testen zu können. Wenn das Wetter mitspielt bekommt er sogar vielleicht einen Ausflug auf den Nürburgring. Karten für zwei Runden Nordschleife hab ich jedenfalls noch Zuhause rumliegen

Zitat von R.Becker

Bei der Versteuerung ist leider (laut Gesetz) der Listenpreis zum Zeitpunkt der Zulassung und nicht zum Zeitpunkt der Bestellung relevant.

Werde dadurch auch die 60k Marke übersteigen und 0,5% statt 0,25% versteuern müssen.

Hoffe dennoch auch noch auf die 0,25%.

Gibt es andere, die den EV6 als Dienstwagen nutzen und berichten können, was die Behörden tatsächlich angesetzt haben?

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Ich bin einfach gespannt. Aber selbst bei 0.5% Versteuerung komme ich unterm Strich noch günstiger weg als mit dem 42K Vollhybrid Toyota der ja mit 1% angesetzt ist.

Aber genau so hatten Autohaus und Leasing es mir auch erklärt. Angesetzt wird bei der Zulassung wohl der Listenpreis des bestellten MJ22 und nicht des gelieferten MJ23.

Zitat von Thomas Cz

Hat Dich der Titel LZW irgendwie verändert ? Bitte eine ehrliche Antwort!

Ehrliche Antwort: Nein, ich freu mich nur einfach auf die bequemeren Sitze bei den LZW, die höherwertigen Snacks. Ansonsten harre ich der Dinge. Beschleunigen lässt es sich ja nicht. Ich hoffe nur das die Info vom Kia Händler und auch der Leasinggesellschaft stimmt und er als Dienstwagen noch mit dem alten Listenpreis von ganz knapp unter 60k versteuert wird.

So, heute Tag 365, damit werd ich mich mal zu den LZW begeben. Status auf Nachfrage heute immernoch rot.

Heute mal wieder mit dem Freundlichen telefoniert.

Werde dann die Tage auch mal auf ein alten Klappstuhl für LZW wechseln.

Hoffnung macht aber, dass er meinte bei Kia tut sich wohl aktuell was und im System bei ihm sind in letzter Zeit einige in den Status Produktion gewechselt. Vielleicht klappt es ja mit Mai noch

War jetzt mal beim Freundlichen vor Ort. Sind noch einige EV6 im System rot, laut dem Freundlichen soll ich nicht vor März mit der Lieferung rechnen und die Zulassungszahlen vom KBA für Oktober stimmen auch nicht gerade positiv. Gerade mal 255 EV zugelassen.

Ab wann gilt man noch mal als LZW? Noch ein Platz frei?

Zitat von Andimp3

Bei Tesla wird das dieses Jahr eher auch nichts mehr wenn Du jetzt bestellst.

Tesla will ich auch gar nicht. Probefahrt war zwar nett aber das MY spricht mich persönlich überhaupt nicht an. EV6 bleibt Favorit und ich freu mich einfach auf den Tag der Abholung

Schade, heute beim freundlichen angerufen und Status im System immernoch rot. Mit Zulassung 2022 wird das wohl nix mehr. Dennoch bleib ich bei dem Fahrzeug.

Arbeitgeber ist es egal, leaseplan hat zwar angeboten stornieren und anderes Fahrzeug bestellen zu können. Aber was bringt das außer wieder bei 0 anzufangen. Außer Tesla schafft es wohl auch aktuell keiner zeitnah zu liefern

Zitat von Ron3008

Wird hier wie gesagt mit den FIRMENWAGEN (die eh nur dem Vertrieb und der Leitung vorbehalten sind) nicht passieren, solange Verbrenner neu verkauft werden. Weder Hybrid noch sonstwas, so der aktuelle Stand.

Bei uns darf jeder ein Dienstwagen, wenn er denn möchte. Haben einen festen Betrag zur Vollkostenleasingrate was ein Auto kosten darf und das dann mit dem Bruttogehalt auch verrechnet wird. Seit diesem Jahr gibts hier für reine E-Autos bei uns auch ein Bonus der dann nicht vom Bruttogehalt abgezogen wird. Zusammen mit 0.5% oder 0.25% Versteuerung Durchaus ein Anreiz. Weniger Brutto und noch 1% Regel kann im Geldbeutel schon weh tun. Gibt aus dem Grund auch Mitarbeiter die auf ein Dienstwagen verzichten.

Was bei uns dagegen mittlerweile ausgeschossen wird, Plug-In Hybride. Waren mal erlaubt aber kein MA hat die mal geladen, sind alle immer nur mit Benzin gefahren. Was dann zu Verbräuchen von 10l und mehr geführt hat, statt den 1.5l nach WLTP.

Bei mir war aber auch unabhängig davon klar als nächstes rein elektrisch zu fahren. Allein das lautlose an den Autos macht ein extremen Reiz aus. Kein heulender Motor mehr und keine Abgase

Gerade mit dem freundlichen telefoniert. Laut ihm immernoch nichts über Liefertermin bekannt. Nur warum gibts dann schon ein Kennzeichen?