Da bin ich auch mal gespannt, was die anderen schreiben.
Ich würde wie bisher 0,2-0,3 über der Vorgabe einfüllen.
Ich fahre seit Auslieferung mit 3.2 bar auf allen reifen. Montiert sind 19" mit den ecsta. Hab mir aber jetzt auch keine Gedanken gemacht ob das richtig ist.
Und dann noch was anderes. Heute wollte die Kamera beim einparken nicht. Weder vor-, noch rückwärts. Hatte das schon mal jemand?
Ich bin mir ziemlich sicher, das die Zombiemodus kommen, wenn man zu schnell los will und vor Ready Keinen Sicherheitsgurt anlegt und Gang einlegt.
Kann ich nicht bestätigen. Wäre auch ziemlich dumm bei mir. Meine Auffahrt zu hause ist recht steil. Ehe ich nicht etwas vor gerollt bin kann ich den Gurt nicht mal anlegen da er gesperrt ist. Als wenn man ein mal zu schnell dran ziehen würde.
Alles anzeigenErgänzung - hab mal versucht ein Foto durch die Scheibe zu machen.
Vielleicht können die Leite mit scharfem / unsxharfem Hud ja mal Feedback geben ob es da auch so ausschaut.
Fast so sieht es auch bei mir aus. Die Streifen sind auch sichtbar. Ohne Brille ist es leicht verschwommen, aber das liegt an einer leichten Hornhautverkrümmung. Mit Brille ist es absolut scharf.
Ich hab zwar jetzt erst 500km runter mit dem Auto. Aber bis jetzt empfinde ich das meist auch als jammern auf sehr hohem Niveau. Das Standardsoundsystem reicht mir volkommen. Im Vergleich zu meinem alten RAV4 empfinde ich es sogar noch besser. Klar mag es nicht aboslutes High End sein aber es ist auch mehr als einfach nur Krach.
Klavierlack hätte nicht sein müssen. Mal sehen wie der hält oder ab wann der verkratzt ist. Das es ständig verschmiert ist war auch klar. Die Leistung ist auch im Alltag mehr als ausreichend, schließlich ist man nicht permanent auf der Rennstrecke, wenngleich die meisten auf der Straße sich entsprechend verhalten.
Spurhalteassistent funktioniert sehr gut, weniger nervös als bei meinem Toyota und zuverlässiger als bei dem Tiguan den ich mal hatte. Filz im Kofferraum wäre nett, Plastik mag zwar zerkratzen aber ist andererseits einfacher sauber zu halten. Verkehrzeichenerkennung ist auch okay, etwas schneller könnte er aber schon reagieren.
Kleines Manko ist vielleicht der Tempomat. Wenn man gewöhnt war in 5er Schritten zu gehen und jetzt halten muss, was gefühlt auch lange dauert bis er die 10er schritte macht funktioniert es. Es ist halt ein umgewöhnen.
Ladegeschwindigkeit ist halt dann das nächste. Hatte jetzt das erste mal ein Ladehub von 20 auf 80% und da konnte er das Versprechen von Kia mit den 18min halten. Im Winter mal sehen wie er sich verhält.
Alles in allem bin ich von dem Gesamtpaket komplett überzeugt. Und kein Hersteller macht alles perfekt. Dazu müsste man dann wieder in die Maßanfertigung gehen, damit jeder genau das Auto bekommt was für ihn oder sie persönlich perfekt ist. So bleibt es eben ein Kompromiss für den Massenmarkt.
Betreiber sind die Stadtwerke hier. Wo kann man das Ladesäulenmodell finden? Dann schau ich da die Tage auch noch mal.
War der Ladevorgang denn an der Säule visuell auch schon beendet, manchmal dauert so eine App Kommunikation ja schon mal etwas länger.
Ja, Ladesäule hat den Ladevorgang sauber beendet und das auf dem Display auch gemeldet.
Die Öffnen- Taste am Fahrzeugschlüssel gibt den Ladestecker auch frei, meine ich.
Hatte ich gestern versucht, aber keine Chance. Weder einfacher druck auf öffnen noch doppelt. Stecker blieb verriegelt.
Und mit App meine ich auch nicht die Kia Connect app sondern Charge Now for Business.
Entriegeln über die Kia App hatte ich auch Versucht, hat er aber nur mit dem Fehler "Entriegeln fehlgeschlagen" quittiert
Gerade mal im Parkhaus getestet und es funktioniert. Gab nur ein komischen Blick von jemand anderem xD
Er schaltet sogar nach weiterem Druck auf Fernstart wieder komplett ab. Dann ist das ja auch geklärt 
Was ist eigentlich beim DC Laden das richtige Vorgehen um den Ladevorgang zu beenden und den CCS Stecker entriegelt zu bekommen? Wirklich nur runtersetzen des Ladelimits?
Gestern war ich beim Kaufland an einem 50KW Lader, hatte den Ladevorgang per App gestartet und auch über die App beendet. Auto hat den Stecker aber erst über die Notentriegelung im Kofferraum wieder freigegeben.
Bei mir war bei der Auslieferung dabei:
V2L Adapter
5M Typ2 Ladekabel 22KW
Ob Ladeziegel hätte dabei sein sollen oder nicht, hab ich nicht weiter drauf geachtet. Freu mich da viel eher über das Typ2 Kabel, Ladeziegel war mir nicht wirklich wichtig.
Okay, noch mal abschließen und dann Fernstart funktioniert. Auto geht an aber halte ich dann vor oder zurück gedrückt passiert einfach nichts. Auto ist auch definitiv an, hat man am Display innen auch gesehen.
Oder es liegt an meiner Einfahrt zur Garage. Die hat immerhin auch gut 10% Steigung. Gurt kann ich auch immer erst anlegen sobald das Fahrzeug nicht mehr ganz so schräg steht. Werde es morgen auf Arbeit im Parkhaus noch mal testen .
Andere Frage noch zu Android auto. Mich stört es etwas, dass er mir immer die aa Startseite anzeigt, sobald das Handy per Kabel verbunden ist, statt die Karte des eigenen Navis oder was auch immer ich zuletzt hatte. Lässt sich das einstellen?
