Ron3008 Ich rolle da immer mit den erlaubten 80 km/h runter. Da wäre eine Deckung mit deinen Erfahrungen, wobei ich das mal mit weniger testen müsste. Allerdings ist man mit weniger ein Verkehrshindernis.
Mittlerweile benutze ich den Tempomat aber eher selten, denn seine "Intelligenz" finde ich bisweilen merkwürdig. So gerne ich den Tempomaten bei dem Audi benutzt habe, so ungern benutze ich ihn im EV6. 
Nee, ich hab das Problem grundsätzlich auch und bin davor lange nicht an irgendwelchen Leistungsgrenzen. Ich hatte bisher nur die Reinigungstheorie, kann aber durchaus auch ein Bug sein.
Bei mir tritt das immer auf, wenn ich über die Saalburg in Richtung Bad Homburg runter rolle. Also kein Hochgebirge, wo der Antrieb viel Arbeit zu verrichten hat.
....die hat man 300.000km/h gefahren...
Hoffentlich waren auch die Reifen mit der passenden Geschwindigkeitsklasse montiert. 
Inkonsistent? Also manchmal lässt er sich schon etwas Zeit, aber wenn mir das zu kurz ist, dann schalte ich eine Stufe höher und direkt wieder runter. Durch das höher schalten fängt er ja sofort an zu wischen.
In aller Regel fahre ich dann mit der Stufe 2 durch die Landschaft.
Also bei mir sieht es auch eher schlecht aus, würde wenn dann nur spontan was werden.
Was hast du denn für ein Kabel? Es soll ja Säulen geben, die mit 11 KW Kabeln ein Problem haben. Da ich aber nur 22 KW Kabel benutze, ist mir so etwas noch nie untergekommen.
Also vielleicht liegt es ja auch am Kabel.
Schau dich mal bei GitHub um, da wirst du fündig. Aber Obacht mit den Abfragen, zum einen ist die Anzahl begrenzt und zum anderen kannst du dir den 12 Volt Akku damit leer ziehen. 
Habe genau das gleiche Problem.
Das System läuft stabil ohne Probleme, wäre da nicht der 12V Warnhinweis in der KIA Connect App. Habe einen USB-Hub am USB Medienanschluss und eine Dashcam am OBD-Anschluss (schaltbar, schaltet sich z B. bei Fahrzeug aus ab). Diese Anzeige habe ich jetzt so seit ca. 2-3 Wochen dauernd, davor nicht.
Also ich hatte die Meldung auch, wobei das bei mir schon ein "Achtung" und keine Warnung mehr war. Der Akku war wegen defekter ICCU auch definitiv mehrfach tiefenentladen. Lustiger Weise war die Meldung, nachdem ich das Auto zurück bekommen hatte, immer noch in der App vorhanden. Da ich ja wusste das diese Tiefenentladen war, habe ich sie einfach mal einen Tag extern ans Ladegerät gehängt. Nach der nächsten Aktualisierung war die Meldung in der App dann weg und blieb auch weg.
Ja das kenne ich auch, denn bevor ich meinen das erste mal fahren durfte, stand er auch 2 Monate wegen Reparatur rum. Wenn du wirklich den Vertrag Rückabwickeln willst, dann musst du zum Anwalt.
Etwas Lesestoff zu dem Thema bietet unter anderem der ADAC. -> https://www.adac.de/rund-ums-f…te-bei-maengeln-neuwagen/
Ich hatte so etwas auch und zwar als Brief vom Händler im Kasten.
Da muss man sich dann schon wundern, vor allem weil dann in einem persönlichen Gespräch, welches zufällig zu Stande kam, dann zu mir gesagt wurde "Ach im nächsten Jahr Februar reicht völlig aus". 
