Beiträge von fdmarder

oha : "Stadtbetrieb sogar Reichweiten von bis zu 740 Kilometern.²"

naja halt Werbung.

im englischem Forum https://www.kiaevforums.com/th…attery-failure.451/page-3 #45 wird es beschrieben.

Hatte schon mehrmals gefragt ob es beim europäschen EV6 so etwas auch gibt. Bisher keine Rückmeldung.

Dort ebenfalls https://www.kiaevforums.com/th…he-top-of-the-dash.3974/:

The Owner's Manual, page 1-19, has an entry for "High Voltage Indicator" which states, "The high voltage indicator is located on top of the crash pad. When the 12V auxiliary battery is discharged, it is charged from the high voltage battery of the vehicle. When the high voltage electricityflow in the vehicle, the color of the Indicator changes to amber and turns off after charging is finished."

die Liste geht ja auch bis Mai. Aber es fehlen ja noch die anderen Shipping Companies. Das wird eine Flut von EV6 geben . Hoffe sie liefern auch entsprechend viele Ersatzteile mit.

Bremerhaven ist z.Z. mit amerikanischen Großfahrzeugen gut beschäftigt , hemmt hoffentlich nicht die Auslieferung/Abarbeitung aus Korea.

nicht schlecht 6*20kg Magnete -> 120kg

Bisher immer dazu bekommen. Beim KIA EV6-Konfigurator sind Warnweste (5,59€) und Warndreick (9,73€) mit Preis als Zubehör aufgeführt.

Schibeil Wie wurde der SoC des Fahrzeugakku ausgelesen ?

wo steht der(die) KIA-Server ? Sind wohl überlastet da zu viel Fahrzeuge verkauft.

eigenartig in der US-Version scheint es ja wohl diese Kontrollleuchte auf dem Amaturenbrett zu geben.

war ja nur ein Beispiel, auch die anderen Dampfer laden z.B. in Jordanien , England ... ab. Solange wir keinen Insider von der BLG-Logistc hier im Forum haben, werden wir leider nicht wissen wann und wieviel EV6 in Bhv entladen werden.

In dem Zusammenhang würde mich interessieren wieviel der E-Fahrzeuge fremdgestartet (z.B. mit 12V-Akku-Problem, nach teilweise 3 Monate Seefahrt) werden müssen, um überhaupt wieder vom Dampfer zukommen.

schon erstaunlich wo die Schiffe überall rumgeistern. Die Grand Uranus ist am 24.12.2022 in Korea abgefahren und soll am 23.2.2023 in Bhv ankommen. Sie war zwischendurch schon in Koper, Tunesien, Portugal, Norwegen und ist z.Z. in Schweden. Wenn man den Tiefgang verfolgt, hat sie dort überall was entladen, da bleibt nicht viel für Bhv über