Ich habe mir einen deutlich kleineren für weniger als die Hälfte gekauft. Die Dinger können Anlasser drehen. Aber die Batterie ersetzen sie nicht.
Ich habe sie deshalb gekauft, ich hatte vorher eine kleinere, weil sie die Starterbatterie mehrmals zum Leben erweckt, ohne ständig wieder aufladen zu müssen.
Hatte vorher die 2500er und die war mir etwas zu schlapp nach 2 Wochen im Kofferraum liegend und ich in der Waschstrasse 
... und macht auf jeden Fall Sinn 
Interessanter Bericht, obwohl einige "böhmische Dörfer" für mich dabei waren.
Heute, nachdem ich am WE die Batterie gegen die Varta AGM getauscht habe, war ich bei Kia.
Die haben mir ein ECU Update ( 2400336 ) und ein ICCU Update ( 240240 ) aufgespielt.
Die Batterie wurde auch nachgemessen und, man glaubt es kaum, für gut befunden 
Auf meine Frage nach der grottenschlechten Originalbatterie nur viel Schulterzucken...
Ist echt traurig, was Kia da bietet oder vielmehr nicht bietet.
Mal sehen morgen frage ich die Kia Leute mal, die mir 2 Updates aufspielen wollen,
wie unzufrieden die EV6 Leute sind.
Meine Frau fährt seit 1,5 Jahren den Niro EV... keine Probleme!
Ich frage mich nur, ob ich die alte einfach abklemmen und die neue dran machen kann ohne dass ich alle Informationen weg sind.
Oder sollte ich einen Booster zwischenschalten oder den Wagen auf "ready " starten und dann wechseln...
Weiß jemand etwas?
Ich habe mir die Varta AGM gekauft für 120 Euro.
Hier mal die Bestell bzw Artikelnummer von Varta :16765
l zu b zu h = 242 zu 275 zu 190 mm
Ja war ein Kopierfehler, trotzdem vielen Dank. Einen Termin am Montag bei Kia habe ich auch, zumindest für 2 Updates.
Habe mir nun diese Batterie bestellt, weil die Kapazität heute bei 40% war und nach ner halben Stunde schon voll
VARTA A7 Silver Dynamic AGM 12V 70Ah
hoffentlich passt sie.
Hat mir soeben ein Kollege geschickt ( Vom 4.02 )
