Beiträge von clansman

IMG_0131.jpegBei mir knallen heute die Korken

Zitat von EviTreiber

Es war der 26.04.

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Gleicher Status bei mir, hatte die Belege am 02.05. eingereicht. Es bleibt also spannend.

Bei meinem war noch ein Ladeziegel dabei. Ich habe ihn so lange gebraucht, bis wir ins Haus gezogen sind und die PV in Betrieb ging. Auch im Urlaub kam er schon zum Einsatz. Ich bin froh, ihn zu haben.

Zitat von Gammaeon

Man kann aber nicht parallel die Kia Navigation (zur Vorkonditionierung) und Google Maps nutzen, oder? Bei mir pausiert das Auto dann die Kia Navigation.

Doch, das geht. Starte mal erst Google Maps und anschließend das KIA Navi. Funktioniert bei mir, habe ich bis vor kurzem aber auch nicht gewusst.

Zitat von reisendernerd

Bei mir geht das auch parallel. Heute erst wieder, erst auf dem KIA gestartet, dann Carlink Kit AI angemacht und dort Handy verbunden und Google Maps Ziel ausgewählt.

War Stau und wollte schauen wer wo lang will. Geht dann parallel

Ich fahre den EV6 jetzt seit 2,5 Jahren. Vor zwei Wochen habe ich erstmals festgestellt, dass die Navigation mit Google Maps (iPhone) und dem KIA Navi parallel funktioniert. Das ging vorher definitiv nicht.

Ob es an der Reihenfolge des Aufrufs der Navigation liegt, muss ich mal testen.

Ich hatte jedenfalls noch nie einen Wagen, wo ich nach 2,5 Jahren noch eine neue Funktion entdecke

Bin gestern aus dem Urlaub gekommen und hatte den Brief auch im Kasten.

Mal sehen, wann bei meinem Freundlichen ein Termin verfügbar ist. Probleme mit der ICCU hatte ich bisher nicht.

Zitat von Amtrack

Storm hat da die Begründung, warum das (neuerdings) so ist:

Beitrag

RE: Software Update 231102 - November 23 - Infotainmentupdate Kia EV6

[…]

Als Hintergrundinfo zu dem genanten Fehler, SOC am Ziel fehlt.
Ich bin am Dienstag 1.143km gefahren und hatte in folgenden Situationen keine Anzeige des SOCs:
Der vom System prognostizierte SOC am Ziel lag unter 0%. (Warum das viel häufiger der Fall ist als man denkt, kommt gleich).

Aus diesem Grund habe ich dann erlaubt, dass Ladestationen zum Ziel (das der eigentliche HPC war, den ich erreichen wollte und konnte) eingefügt werden und dann wurde neben der Zwischenladung auch am Ziel der SOC…

Storm

21. April 2024

Das wäre natürlich eine valide Erklärung, wobei mir 35kW/100km bei 150kmh etwas hoch vorkommt. Da muss schon ganz schöner Gegenwind herrschen.

Das von dir geschilderte Verhalten habe ich bereits mehrfach auf einer oft genutzten Tour beobachtet:

Von mir zu Hause nach Hannover sind reichlich 250km. Ich fahre mit 100% SoC los und erhalte nach einigen Kilometern die gleiche Warnung wie du, obwohl die Restreichweite ca. 100km mehr (350+) ausweist.

War früher definitiv nicht so und tritt erst seit der Verbesserung der Ladeplanung inkl. Anzeige der Ladezeiten etc. auf.

Ich vermute, dass es in meinem Fall mit der Durchquerung des Harzes (und dem damit verbundenen Höhenprofil) zusammenhängt und die Berechnung hier sehr auf Sicherheit bedacht ist.

Überhaupt erfolgt die Ladeplanung ja sehr konservativ.

Zitat von Bernardo

Ihr habt im Kfw422 Luxusprobleme. Mein Solateur hatte die Installation für Mitte März in den Vertrag geschrieben. Jetzt spricht man von August.

Im Vertrag steht, das der Termin von der Teilelieferung und der Wetterlage abhängt. Jetzt aber sagt man, dass man nicht genügend Personal hat.

Ich werde versuchen die abschließende Rechnung um die zuviel gezahlten Stromkosten zu reduzieren. Ist das fair und legal?

Fair und legal ist das mit Sicherheit nicht. Fair und legal wäre es, wenn du dir einen anderen Installateur suchst.

Ich habe meine PV-Anlage im November 2023 beauftragt und am 29.02. 2024 ging sie ans Netz.

Den Fehler kann ich für 18.03. und 21.03. für meinen Fahrten von Leipzig nach Hamburg bestätigen. Die Suche über Ladestationen „Entlang der Route“ hat funktioniert, insofern hat man einen Plan B auf unbekannten Strecken. Denke auch, dass KIA mal wieder Serverprobleme hatte, an der Software im Fahrzeug hat sich ja nix geändert.