Als kleine Anekdote und falls noch jemand meint ein paar Euro sparen zu können (wie ich):
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Der Linke ist der von Amazon für rund 27€, der hier schon mehrfach im Thread verlinkt wurde.
Der Rechte ist von ebay für rund 16€...
Der rechte Stecker ging wunderbar in meinem Skoda Superb, allerdings hat er mir im EV6 komplett den Dienst verweigert. Also habe ich vor ein paar Tagen den vermeintlich gleichen OBD Stecker (links) nochmal bei Amazon bestellt und der hat auf Anhieb wunderbar funktioniert.
Die vermeintlich gleichen Stecker sind wohl doch nicht so gleich: Ich vermute die Hardware ist sogar dieselbe, aber es gibt vermutlich Unterschiede in der Software. Also Obacht beim Bestellen! 
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Hierzu nochmal eine Erfahrung, welche ich heute gemacht habe: Ich habe den neuen OBD Stecker eingeschaltet stecken lassen und habe den EV6 seit Sonntagnachmittag nicht mehr bewegt. Vorhin (zwei Tage später) steige ich ein, drücke auf "Start" und sehe noch kurz die Meldung im Display von wegen "Warnung 12V Batterie", bevor alles komplett aus und nicht wieder an ging.
Habe dann die Spannung an der 12V Batterie gemessen: 6,48V!
Ihr könnt euch bestimmt vorstellen, wie vergnüglich es dann war, mein neues Elektroauto mit einem Verbrenner "fremdstarten" zu dürfen
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Das hat problemlos funktioniert und wenn der EV6 im Ein-Zustand ist, dann ist auch anliegende Spannung an der Batterie bei den zu erwartenden ~14V.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die 12V-Batterie tatsächlich einen Schaden hat (lief die bisherigen 2500km problemlos, aber 6,5V ist schon sehr tiefentladen und entspricht quasi einem Komplettzusammenbruch), oder ob der OBD Stecker eines der Steuergeräte so lange wachgehalten hat, bis die Batterie komplett leer war...
Schaltet ihr den OBD Stecker denn aus oder zieht ihr ihn ab, wenn ihr den Wagen abstellt?