Beiträge von smawe1516

Hallo,

danke für die vielen Tipps hier. Ich hab über die 2 Tage verteilt dann auch alles soweit hinbekommen (ca. 5 Std. Arbeit) . Trotz der Tipps fand ich es teils etwas knifflig - daher auch als Dankeschön an das Forum, meine Art Zusammenfassung der verschiedenen Tipps (Gedächtnisprotokoll - wenn ich was vergessen hab, gerne sagen):

Eingebaut wurde: GDW 2639T60 mit dem bekannten ECS Kabelsatz.

1. Schritt: Ladekantenschutz, unterer Boden, linkes Seitenteil ausbauen (als Alternative wie einzelne geschrieben haben könnte man auch das Seitenteil nicht ganz ausbauen und mit einem Seil auf Zug halten, dann spart man sich etwas Arbeit beim Rückbau)

• hier gut beschrieben/bebildert (hab ich erst nach Einbau gesehen Meridian Subwoofer-Upgrade Step by Step Anleitung
• vergesst die Schraube hinter dem Rücksitz nicht (siehe Bild) - man braucht ggf. eine Verlängerung, um hinzukommen
• ggf. unten am Sitz ein weiteres Plastikteil ausbauen - ist nur gesteckt, kann sein, dass man sonst das Seitenteil nicht rausbekommt

2. Schritt: Unterbodenschutz entfernen (wie hier mehrfach beschrieben, müssen Rücklichter und Stoßstangenabdeckung nicht abgebaut werden)

• idealerweise die Hinterreifen auf eine Erhöhung (Tipps gabs hier genug: Bordstein, Platten, Aufbocken, etc. - ich habe 3 Terrassenplatten über gehabt)
• mehrere Plastik-Steckdübel (z.B. vorsichtig mit einem Schraubenzieher), mehrere Muttern lösen; Plastikmutter per Hand rausdrehen
• ich empfehle zusätzlich noch 3 Steckdübel der jeweiligen Radkästenabdeckungen (filzartiger Stoff) zu entfernen - man kann dann leichter an die nötigen Verschraubungen bzw. hat mehr Platz für die Ratsche
• zusätzlich empfiehlt es sich mind. 1 der seitlichen Metallhalterungen für die Unterbodenabdeckung zu entfernen. Es müssen aber nicht beide sein, im Gegenteil - wenn man später den AHK Querträger einbaut, dann kann man temporär diese als Absteller nutzen bis man die Schrauben drin hat (sollte man aber vorsichtig sein, sonderlich stabil sind die nicht)

3. Schritt: AHK montieren - das geht eigentlich ganz gut entlang der GDW Anleitung; noch folgende Hinweise:

• vorhandene Kabel/Stecker unterm Auto habe ich keine entfernt, das ging auch so. Jedoch sieht man auf den Bildern, dass es teils eng zugeht
• alle 6 Schrauben der AHK Haltebacken links/rechts erstmal nur leicht mit der Hand reindrehen
• alle 6 Schrauben zw. Querträger und Halterung einführen, danach sich dann um Muttern u. Ausrichtung kümmern
• man rutscht gerne mal ab, man sieht das auch gut auf den Bildern. Neben einer Drehmoment Ratsche, die nicht zu lange sein sollte, war für mich auch ein 19er Maulschlüssel sehr hilfreich
• nicht vergessen, die Metallhalterung für den Unterboden wieder einzubauen. Das reicht nach dem Einbau des Querträgers
• ggf. bei größeren Kratzern nochmal mit Metallschutzlack oder Zinkspray drüber gehen

4. Schritt: Kabelbaum durchziehen:

• gemäß Anleitung würde man die bestehende Durchführung nutzen, die war aber schon "voll", außerdem muss man dann erstmal das Klebeband entfernen
• besser fand ich den Tipp hier eine der Dichtungen mit einem 10er Bohrer zu durchbohren und dann den Satz durchzustecken; mit Silikon abdichten
• Kabel ist insgesamt "zu lang", aber habe auch unten etwas Puffer gelassen und es 1-2 Mal um den Querträger gewickelt -> Vorteil: man hat viel Platz, um die Verkabelung zum Stecker zu machen. Erst ganz zum Schluss mit Kabelbindern fixieren
• den Stecker habe ich so ausgerichtet, dass die Klappe von der AHK weg öffnet (also um 90° gegen den Uhrzeigersinn gedreht)

5. Schritt: Kabelsatz im Kofferraum anschließen:

• Masse d. Batterie im Motorraum abgesteckt
• Alles gemäß Anleitung anschließen, mehrere Stecker sind "obsolet" beim KIA (alle "kleinen" Stecker); diese habe ich mit Isolierband abgedichtet
• Etwas schwierig fand ich die Klebewirkung der Klebebads für die Fixierung der Stecker an Karosserie. Da mir diese immer abgingen, habe ich alle Kabel mit 2-3 Kabelbindern an einer Öse fixiert und dabei leicht in den Teil hinter die Karosserie geschoben -> Vorteil: durch die kleine Luke käme man auch später an die Kabel (siehe Bild)
• Masse d. Batterie im Motorraum angesteckt

6. Schritt: Funktions-Test z.B. mit Fahrradheckträger, insb. Lichter

7. Schritt: Rückeinbau der Seitenteile und Teile im Kofferraum:

• logisch in der umgekehrten Reihenfolge beginnend mit dem Seitenteil
• die Gummilippen wieder über die Plastikteile - an der Türe kann es sich anbieten die Lippe leicht abzuziehen und zuerst das Seitenteil einzubauen, danach wieder drüber schieben

Bin sehr happy und insgesamt auch erfreut, dass KIA dem Auto direkt die Möglichkeit mitgegeben hat, dass man eine AHK nachträglich einbauen kann. Freue mich jetzt auf den ersten Praxiseinsatz.

VG

Stefan

Hallo, habe eine Frage: was muss ich noch abschrauben damit ich die Abdeckung im Kofferraum vollständig wegbekomme? Ich habe 3 schrauben beim Kofferraumeinstieg bzw dem Kofferraumentriegler für die sitze bisher entfernt und sonst halt die clips.

Danke und VG

Habe es gelöst: eine schraube versteckt am sitz. Jetzt ließ es sich lösen

Zitat von MiracleEV

Und, hast Du die Anschlüsse gefunden?

Kannst Du vielleicht ein paar Fotos posten?

Ich überlege auch, ob ich mir eine AHK nachrüsten, wenn das mit ~500€ und einem halben Tag Arbeit möglich ist.

Habs bisher nicht gemacht. Daher keine Auskunft möglich.

Sagt mal wisst ihr wie man am besten die Abdeckklappe im Kofferraum linke Seite aufbekommt? Habe es mit einem Schlitzschraubenzieher versucht, da ich dachte ist ein Klickmechanismus. Hat aber nicht geklappt. Wollte mal nachschauen, ob da der Anschluss für AHK Verkabelung drunter liegt. Danke

Genau, das würde ich nur machen, wenn das für MC in Ordnung wäre und dann dokumentiert ist. Ob ich das mache, weiß ich noch nicht. Wenn mir das Auto gefällt, hab ich vor es zu behalten (hab Vario Finanzierung) und dann könnte ich das mir gut vorstellen.

Zitat von Andrei

Die AHK lässt sich problemlos nachrüsten. In 2-3 Stunden kann man sie selbst einbauen (ca. 500,-) oder den Händler für 1000-1500,- bitten.

Cool, vielen Dank! Falls du einen Tipp hast, welche sich empfiehlt - immer her damit. Ansonsten mach ich mich mal schlau übers Wochenende. Für den Sommer um mal Fahrräder zu transportieren wärs mir das schon wert.

Heute wurde mein EV6 geliefert. Ein anderer Auslieferungstermin war kurzfristig verschoben wurden, daher hatten sie meinen reingeschoben. Wurde auch mal Zeit, Zulassung war am 15.12. - Auto sieht super aus, am Wochenende werde ich ihn dann ausgiebig testen.

Eine nicht dringliche Frage: hat sich mal jemand mit dem Thema AHK nachrüsten auseinandergesetzt? Ginge das überhaupt? In der Bestellung wars glaube nicht möglich. Müsste man natürlich mit Mein Auto / Mobility Concept vorher abklären.

Zitat von Onkelbuttnase

An Alle die versuchen in Krefeld bei Tölke und Fischer jemanden zu erreichen: ich habe heute morgen mit Herrn Kubbe für morgen den Abholtermin vereinbart. Telefonnummer +4921513397579

Euch viel Glück!!

Diese Nummer scheint nicht originär für KIA Fahrzeuge zu sein. Jedenfalls war die Dame gut verwirrt, denn es war auch nicht der erste Anruf heute zu KIAs EV6. Konnte mir dann auch nicht weiter helfen.

Zitat von Denson

Hab heute ne Mail bekommen....Zulassung in 5-10 Tagen.....wie lange hat's bei euch gedauert bis der Wagen nach Erhalt der Mail zugelassen war? Wenn das so ne 2.1 oder 3.1 Zulassung wird kotz ich im Strahl.....

Oh man, verstehe dich gut. Also aus der Erfahrung der hier Aktiven war es eher 1 Woche (bei mir bspw. Email am 6.12., Zulassung am 15.12.). Wenn es diese Woche noch klappt, dann mit ganz viel Glück und ggf. bereits reservierten Terminen bei der Zulassungsstelle. Letztere wird vermutlich dünn besetzt sein. Drücke die Daumen!

Bei mir gabs zwischenzeitlich Entwarnung von MC, dass ich mich nicht um die BAFA kümmern muss ("Easy BAFA enthalten"). Mitarbeiter sind freundlich, wenn man sie erreicht, aber die Anfrage hatte jetzt erstmal zu erhöhtem Puls bei mir gesorgt.