Beiträge von Daschendealer

Zitat von Garafon

Hallo, eine Frage hätte ich wegen dem Update, gibt es dass auch etwas später über das Auto direkt? Also ein echtes OTA, so hab ich mir das vorgestellt, nicht mit USB-Stick usw. Bei mir ist nämlich das Problem, ich habe keinen Windows nur (zum Glück) Linux. Aber das wir ja nicht unterstützt, leider.

OTA geht grundsätzlich. Dauert nur etwas länger bis es an alle verteilt ist. Und im Auto muss die Funktion aktiviert sein.

Das letzte Dezember-Update habe ich auch auf diesem Weg erhalten, allerdings erst im Januar.

Zitat von blackmaxx

So habe jetzt 1200 km mit der neuen Software gefahren.

Was mich jetzt seeehr stört mal von dem SOC abgesehen

Das nirgends wo ersichtlich ist ob eine ladestopp anliegt oder geschweigende in wieviel Kilometer er kommt

Im Tacho bekommt man oben in der Mitte die Restkilometer zum Ziel ja auch angezeigt

Man muß allso immer in der routen führung rumblättern wann und wo der ladestopp ist

Das sollten sie noch vor dem SOC Thema bessermachen mit dem update

Mir als anfänger wäre es schon Recht wichtig zu wissen ob ich vom Gas gehen muß um den ladestopp noch zu erreichen

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Du kannst die Entfernung zum nächsten Ladestop oder Zwischenziel anzeigen lassen, wenn Du in der laufenden Navigation auf die Zielflagge unten links in der Karte tippst. Dann werden die Zwischenziele mit Entfernung in Km und die Ankunftszeit angezeigt. Während die Zwischenziele angezeigt werden kannst Du auf z.B. das nächste in der Listenansicht tippen, dann wird künftig die Entfernung zu diesem Zwischenziel/Ladestop unten links in der Karte angezeigt. Dann kannst Du ganz einfach die aktuelle Reichweite mit der Entfernung zur nächst geplanten Ladestation vergleichen.

Zitat von ThHuEV6

Schau mal, ob das funktioniert.

Youtube Video engl.

1. P Taste drücken und loslassen
2. Start Taste für 10 - 11 Sek. drücken und danach loslassen
3. Start Taste kurz drücken und loslassen
4. Bremspedal drücken
5. Fahrmodus auf D stellen

ich würde sogar behaupten es genügt:

1. P Taste drücken und loslassen

2. Bremspedal drücken

3. Starttaste drücken

4. Fahrmodus auf D stellen

So oder so ähnlich hat das bei mir bisher immer funktioniert. Kommt gelegentlich, besonders nach dem Schnellladen vor. Ist aber innerhalb Sekunden behoben.

Das erste mal passiert bei meiner Probefahrt mit dem Vorführwagen vom Autohaus. Der Verkäufer stand neben dem Fahrzeug und wurde sichtlich nervös. Schließlich ist Ihm die Lösung des Problems aber doch noch eingefallen und die Probefahrt konnte starten

Mir ist aufgefallen, dass offensichtlich der Filter welche Stromanbieter ich möchte, bei der neuen Ladeplanung ignoriert wird. Konkret hatte ich nur einen Haken bei IONITY gesetzt, dennoch sollte mein 2. Ladestop bei Total-Energie stattfinden. Auf der Route gibt es allerdings ausreichend IONITY-Stationen. Vielleicht wäre dafür allerdings ein Stop zusätzlich notwendig.

Ich bin auch sehr gespannt ob es im Falle eines Staus ggf. eine Lademöglichkeit auf einer Ausweichroute plant. Oder die geplanten Zwischenstops einfach fix gesetzt bleiben. Das wäre für eine effektive Stauumfahrung ein großer Nachteil.

Das ist mir auch schon mal so gegangen. Das Problem lag dann aber an meinem mobilen Router der in meiner Tasche neben dem Autoschlüssel lag und offensichtlich zeitweise das Funksignal gestört hat. Router ausgeschaltet und Keyless ging wieder.

Wir haben den Basis EV6 mit Wärmepumpe.

zu 1) wenn er auf Wärmepumpe umschaltet geht im Auto-Mode die Innentemperatur leicht nach unten. Ich drehe dann einfach 1°C höher und gut ist. Allerdings fällt das bei Temperaturen oberhalb von 10°C nicht mehr auf. Gerade in der Übergangszeit ist schon deutlich ablesbar, dass der Energieverbrauch mit der Wärmepumpe weniger wird.

zu 2) mir reicht die Leistung absolut aus. Für das Überholen auf Landstraßen sicher besser als die meisten Verbrenner. Berg hoch mit voller Beladung oder bei höheren Geschwindigkeiten fällt aber schon auf das es eben nur der kleine Motor ist.

Was mir bei der Basis-Version auch sehr gut gefällt, dass es innen fast kein "Klavier-Lack-Plastik" gibt, statt dessen ist es "gebürstetes Alu-Plastik"

Ich habe die FitcamX seit einer Woche in Gebrauch und habe das Problem, dass die Kamera immer noch kurzer Zeit abschaltet.

Manchmal läuft sie 8 Minuten, dann wieder nur 1 oder 5...

Es bricht dann nicht nur die Aufzeichnung ab, sondern auch das W-Lan ist weg.

Beim nächsten Start ist Sie dann wieder an.

Hatte schon eine andere Speicherkarte probiert, daran liegt es aber wohl nicht.

Kann es sein, dass das Auto dem Rückspiegel und damit auch der Kamera, nach einiger Zeit den Strom abstellt?
Kennt jemand das Problem oder habt Ihr eine Idee?

Ratlose Grüße aus dem Frankenland

Längere Strecken plane ich kurz vorher mit der Kia-Charge App unter "Route". Dabei filtere ich so dass nur Ionity-Stationen angezeigt werden.

Entsprechend mache ich das dann auch auf der Fahrt im Auto. Das funktioniert für mich prima, ich hatte bisher nie das Gefühl der Strom könnte nicht reichen oder das wäre irgendwie kompliziert.

Mit nur 10% oder gar weniger an der Ladesäule anzukommen ist aber auch nicht mein Ziel. Das kann auch bei der besten Routenplanung durch einen Stau, starken Gegenwind oder eine Umleitung mal ganz schnell eng werden.

Nach Jahrzehntelangem Dieselverfeuern, sollte damit endlich Schluss sein.

Anfänglich VW Golf, VW Sharan, Hyundai Trajet und die letzten fast 15 Jahre 2 Citroen C8, die auch mit Abstand unsere besten Autos bis dahin waren.

Für den EV6 haben wir uns entschieden weil:

-tolles Preis-/Leistungsverhältnis

-durch die schnelle Lade-Technik selbst mit der kleinen Batterie Langstrecken kein Problem sind.

-relativ sparsam im Verbrauch

-genug Platz für unsere Anforderungen

-umfassende Herstellergarantie

-AHK mit ordentlich Stützlast für unsere E-Bikes

-nicht zuletzt das einfach geile Design

-es bei diesem Fahrzeug ein schönes rot gibt und die Farbe sucht immer meine Frau aus - daher war der Ioniq5 raus

Nach rund 32.000 km steht unser ev6 nun leider in der Werkstatt mit einem vermutlich defekten DC-Wandler.

Beim Laden an der Wallbox kam nach rund 30 Minuten die Meldung "Unerwarteter Fahrzeugstatus" in der App, die Ladung ist abgebrochen, die Sicherung für die Wallbox rausgeflogen. Seither läd er nur noch über DC. Auch kam umgehend die Meldung dass die 12V-Batterie nicht mehr geladen wird und man das Auto abstellen möge.

Leider hat das Ersatzteil eine unbekannte Lieferzeit, jetzt haben wir einen Verbrenner-Leihwagen.

Ich hatte schon ganz vergessen wie furchtbar so ein Verbrenner fährt....

Das ist unser erster Defekt, bisher war nichts, noch nicht mal ein Klappern.