Produktionsdaten habe ich noch nicht, bin aber demnächst dort, wegen Unterlagen für die Zulassung. Da kann ich mal doof fragen.
Anfang Dezember stand noch nix im System, und dann war ja recht schnell Weihnachtsurlaub bei meinem freundlichen.
Bin schon sehr hibbelig …
vom Laster gefallen … 
Nee, hatte in der KW1 einen Anruf dass die FIN nun im System ist, und er sich vermutlich im Bremer Hafen befindet.
Sorry ich pack das noch nicht mit den Zitaten … bin zu dusslig heute.
Hurraaaaaa,
endlich die ersehnte Mail vom Autohaus erhalten. Er ist heute früh eingetroffen.
14 Monate warten ist vorbei.
Übergabe ist momentan für KW8 geplant, muss ja noch die AHK dran …
Horrorzeit nun vorbei.
Grüße an alle anderen
Der Vermieter muss sich in keinster weise an den Kosten beteiligen, nur die Zustimmung sollte er nicht verweigern.
Die Kosten für das alles ist erst mal ein Mieter Problem. Nach Auszug kann der Vermieter einen kompletten Rückbau verlangen.
Unsere Tiefgarage ist etwas größer ca. 60 Stellplätze, und ich bin der erste der in der Wohnanlage ein E-Auto hätte.
- wenn es dann mal da ist ....
Da ich aber in der Nähe vom Arbeitsplatz eine unkomplizierte möglichkeit habe, hat sich die Überlegung eh erst mal erledigt.
Falls sich die Situation im Wohnblock ändert, und mehrere Mieter eine Walbox wollten, dann wäre bestimmt auch eine andere Lösung zwischen den betreffenden Mietern der Wohnanlage und dem Vermieter möglich. Aber wie geschrieben, momentan bin ich der erste, da heist es einfach - nicht mein Problem - und nimm dein Zeug hinterher mit.
Grüße.
Die Walbox stellt nicht der Vermieter, die muss ich selbst tragen ...
Kernlochbohrung durch die Bettonwand, von einem Technikraum in die Tiefgarage
Leitung legen vom Schaltschrank in die Tiefgarage bis zum Stellplatz am andern Ende
Anschließen durch entsprechenden Fachbetrieb sowie die Abnahme durch Fachbetrieb und Stätischen Energieanbieter.
Da nur eine Walbox mit Drehstrom in Frage kommt.
230V Leitungen würde ich nicht anzapfen, zu viele Verteilerdosen, und beschränkte leistung durch die Extreme Leitungslänge.
Somit wird der Spaß etwas teurer ...
nein ...
Mein Nissan hat eins, ich persöhnlich empfinde das störend, und benutze es nicht mehr. Selbst wenn nur die Jalousie geöffnet ist, empfinde ich die Sonneneinstrahlung von oben unangenehm. Im Frühling hatte ich früher zwischendurch geöffnet, selbst da stört es mich inzwischen.
Mist jetzt fühl ich mich richtig alt ...
Dass es ein Anrecht darauf gibt, ist mir klar, jedoch wäre es dann in einer Tiefgarage, und die Leitung müßte vom Verteiler bis zum Stellplatz verlegt werden. Dazu noch die Installationskosten, für den Elektriker. Dann bin ich in einer Größenordnung der Kosten die sich nicht mehr rentieren. Für 5000,- Installations und Anschaffungskosten kann ich erstmal ausgiebig an Ladesäulen stehen. Zumal ich 3min von der Arbeitsstelle eine Ladesäule habe, und 5min. eine ENBW Ladesäule.
Da ich auch nicht bis zur Holzkiste in der Wohnung bleibe, habe ich die Walboxplanung verschoben.
Grüße
Hallo in die Runde,
es ist interessannt wie das Thema mit der Zeit sich verändert ...
Zu meiner Sache, ich warte noch auf meinen evy ... Aber dennoch möchte ich mich äusern.
Den Kniff mit dem Anheben des Steckers beim Starten des Ladevorgangs kannte ich jetzt nicht, würde aber erklären, warum diverse Mitarbeiter auf Arbeit Probleme haben den E-Bus dort zum laden zu bewegen. Ich selbst hatte bisher nie diese Probleme, könnte natürlich sein dass ich da irgendwie beim laden den Stecker immer etwas festgehalten hatte bis die Anzeige auf grün schaltete ...
Aber an solche "Kniffe" und "Erfahrungen" als noch nicht E-Autobesitzer zu gelangen, verbringe ich die Wartezeit gerne hier im Forum.
Warum ich mich für ein E-Auto entschieden habe? Ich gebe zu dass das Thema Klimawandel direkt nicht so großen Einfluss hatte, denn woher der Strom nun tatsächlich aus der Ladesäule kommt weiß keiner genau. Daher fahren wir zwar CO2 neutral, aber der Ladevorgang ist im dem Sinne noch nicht Neutral, selbst wenn die Säule mit Ökostrom wirbt, bzw. der Strom aus der Säule.
Dennoch interesiert mich die Technik, und mein Benziener (19 Jahre) kommt an seine Grenzen. Hybrid ist meiner Meinung nach noch keine Alternative, vorallem wirklich Massive Spritteinsparungen sind durch diese Technik nicht sichtbar. Die Verbräuche auf 100KM sind ähnlich wie bei gleichem Fahrzeug nur mit Benzinmotor. Für eine Einsparung von ca. 0,5 - 1 Liter auf 100KM ist mir das zu viel Technikschnickschnack für nix. Selbst der Nissan Qashqai der den Beninmotor nur für den Generator nutzt, hat dennoch, meiner Meinung nach, einen zu hohen Verbrauch.
Da ich am Haus nicht laden kann, keine Wallbox vorerst in aussicht ist (da Mieter) war die Suche nach Lademöglichkeiten und wie schnell geladen werden kann ausschlaggebend.
Wie diverse Vorredner bin ich auch der Meinung der Klimawandel wird sich nicht aufhalten lassen. Nur der Faktor wann es zu heiß wird, wird sich verschieben lassen.
Grüße
Hal
Hallo in die Runde,
persöhnlich würde mich diese Version am meisten ansprechen, sie unterstreicht die Form des Fahrzeugs, und wirkt nicht nachgemacht wie die Streifen Quer über das Auto. Diskrete Optik, und fällt trotzdem auf.
Grüße
