Alles anzeigenDie größeren Räder verbrauchen mehr Energie, weil:
- die ungefederte Masse höher ist (bei gleichem Felgenmaterial-/design)
- die kinetische Energie höher ist
- größerer Reifenbreite = größerer Rollwiderstand
- größerer Reifendurchmesser = mehr Auflagefläche auf der Straße = größerer Rollwiderstand (bei dem Punkt bin ich nicht ganz sicher)
hmmm...genau das spiegelt sich aber bei meinen Verbräuchen nicht wieder, das ist ja das was mich erstaunt 
Ja crazysky, das habe ich mich auch schon gefragt. Eine Theorie ist die, das die Masse der 20" eine höhere ist und ich somit mehr Masse beim Rekuperieren habe, was den mehr Verbrauch (Breite und Gewicht) evtl. wieder ausgleichen kann. Oder aber es liegt einfach auch an dem Teil Steigung + Gefälle *länger dieser Steigungen und Gefälle. Ich kann es nicht genau einordnen. Was ich aber auch Festgestellt habe, dass der EV6 auf der Autobahn genauso "sparsam" ist, auch wenn ich den Kollegen über die Bahn "Prügel". Letzte Woche erst bei 25-30° Außentemperatur bin ich mit 23 kWh über die Bahn geprescht.
Das habe ich nicht schlecht geguckt, denn im Winter standen da noch über 30 kWh. Ja mir ist bewusst das der Winterverbraucher ein anderer ist. Wobei dieser sich nicht auf meine Pendlerstecke auswirkt.
Huhu, ich fahre den RWD mit 20" .
Ich Pendel täglich 26 km zur Arbeit und der BC zeigt mir auf dem Hinweg 14-15 kWh an und auf dem Rückweg 11-12 kWh. Dies war auch so bei 0 Grad morgendlichen Außentemperatur. Die Fahrt ist nur über Land und somit ist die Max. Geschwindigkeit bei 100 km/h.
Ich finde diese Werte sehr ordentlich. Vor allem im Hinblick auf die 20" 
Kannst du diese auch teilen? Würde mich auch interessieren 😅
Ah cool danke für die info...
Also um etwas zum Thema bei zu tragen... Coldgate gab es bei mir bisher noch nicht...Außer man findet 130 kw Ladeleistung bei 6 Grad Außentemperatur und 100km auf der Landstraße zu wenig 
... Ich denke jeder hier hat genug gelesen ... Geyoutubet... Und geforscht... Das klar ist das kein Auto bei unter 10 Grad wirklich schnell laden kann... Außer der Akku wurde vortemperiert... Was im im übrigen ja auch einige kWh frisst... Und Kia das spätestens vor dem Winter 2022/2023 nachreichen wird..Habe bis auf ein Porsche Tycan (der sicher nicht vorher mit 100 kmh über die Autobahn gekrochen ist ) keinen getroffen der mehr an der Ladessäule stehen hätte als ich mit dem EV6 
Es gibt derzeit in dem Preissegment nichts geileres als den EV6 oder den Ioniq 5...von daher geiler geht's nicht
Was hattest du den vorher drauf?
Ich habe beim Händler mal die Gutachten organisiert 
Darin ist direkt unter Punkt 10 zu lesen, dass man die Zulassungsbescheinigung Teil 1 nicht Berichtigen lassen muss.
Somit reicht es die ABE mit im Auto mitzuführen 
P.S. Für interessierte habe ich die ABEs mal angehängt
Stimmt das ist bei Kia nur ein Blatt... Daher habe ich das nicht als CoC Papier erkannt 🤣 bei meinem Benz war das n ganzes Buch... Egal... Auch da steht nur eine Größe drin siehe Bild.
Nun bleibt die Frage... Muss ich die Felgen eintragen lassen wenn ich von originalen 20" auf Originale 19" wechseln will? Bzw. Auch anders herum?
Ich habe diese CoC Papiere nicht?
Gibt's dazu ein link?
Ich habe für die Winterräder ne ABE bekommen?
Sind die aus dem Zubehör?
