Und nun einfach nochmal lesen was ich geschrieben habe. Mitnichten habe ich geschrieben das Tesla besser lädt !
Fahr mal mit dem EV6 mit kaltem Akku und 19% SoC zu nem 30km entfernten Schnell-Lader und das gleiche mit nem Tesla (welchen ich aus diversen Gründen nicht haben will) dann siehst Du was ich meinte.
Das sehe ich nicht ganz so. Die Kosten sind mir nahezu egal. Für mich zählt die echte Reichweite. Aber ich verstehe natürlich das Argument
Dann macht für Dich ein Verbrauchstest doch noch weniger Sinn... interessant für Dich sind dann nur Reichweitentests.
Das Model Y stand Tage in der Kälte (und im Dreck) draußen vor der Gigafactory
Da habe ich wohl nicht richtig gelesen... natürlich müsste dann der Kia die besseren Startbedingungen haben wenn ihr mit dem zur Abholung des Tesla gefahren seid.
Ich bin vom Verbrauch des EV6 in der Praxis angetan, auch wenn er aufgrund meines Fahrprofils mit viel Autobahn bei 150km/h plus bei 285Wh/km liegt und mir bei 100% SOC nur 279km angezeigt werden.
Bei dem Fahrprofil zieht Dir der Tesla auch schnell den Akku leer... ich hatte im November 2021 mal für ein WE ein M3P der bei solcher Geschindigkeit sich auch ordentlich Strom genehmigte... aber lange >160 km/h wollte ich den gar nicht fahren wegen brutale Windgeräusche welche ich noch nie zuvor bei einem Auto erlebt habe.
Unsinn... Tesla kann sowohl mit SuC als auch sonstigem HPC als Naviziel den Akku vorkonditionieren, macht das auch sehr gut und auch nicht mit so seltsamen Voraussetzungen wie der EV6. Ich bin ja nun wirklich kein fam von Tesla, aber das muss man den Kisten schon zugestehen.
Wenn ich so einen pauschalisierten Unsinn (Sorry!) schon lese…
Wenn ich den Vergleich ziehe, was meine Großeltern hatten und sich leisten konnten und wie viel die dafür arbeiten mussten und wie viel mehr ich heute habe (brauche?), dann spricht das eher für das genaue Gegenteil!
Andrei meint die Kaufkraft des Geldes - Du die individuelle Kaufkraft, das ist ein riesen Unterschied.
So rein gefühlt aus meiner persönlichen Erinnerung: die Kaufkraft des Durchschnittsbürger stieg bis ca. Anfang der 80er Jahre deutlich, seitdem entwickelt sich Deutschland immer mehr zum Billiglohnland ist die Kaufkraft des Durchschnittsbürgers sinkt deutlich.
Beispiel: Mein Vater war einfacher Arbeiter bei der Gemeinde, Alleinverdiener und hatte 5 Kinder... dennoch schaffte er es Anfang der 70er mit wenige Eigenakapital aber viel Eigenleistung ein großes 3-Familienhaus auf großem Grundstück zu bauen und trotz damals üblichen 10% Zonden zu finanzieren. Heute müsste er ergänzendes ALG2 beantragen und könnte sich gar nichts leisten.
Die Kaufkraft des Geldes an sich sinkt jedoch inDeutschland seit 1932 ständig, die letzte Deflation hatten wir von 1929-1932.
Der EV muss sich nicht verstecken und schon gleich gar nicht vor dem Tesla!
In Sachen Batterie-Vorkonditionierung hat Tesla jedoch die Nase vorn.... würde Kia das so gut machen wie Tesla wäre es ein Träumchen.
Der Tesla war sicherlich bei Abfahrt auch noch warm von der Anfahrt und letztlich machen Verbrauchsvergleiche welche die Ladeverluste nicht mit einschließen aus meiner Sicht keinen Sinn.
Du meinst das Teil mittig auf dem Alu(?)-Querträger ?
Bist Du sicher dass das der Lautsprecher ist und nicht die Radareinheit für den Abstandsregeltempomat ?
Ich vermute mal das waren Winterreifen... da ist es ja durchaus üblich weniger breite Reifen als im Sommer zu nehmen.
In der USA leben ziemlich genau 4x soviele Menschen wie in DE, daher sollten auch ca. 4x soviele Fahrzeuge im Monat dorthin.
Wenn man dieser Seite glauben schenken kann wurden in 2022 bis November 19.931 EV6 verkauft. In Deutschland wurden laut dieser Seite 3.789 zugelassen. Das entspricht im Verhältnis D:USA 1:5,26, die Einwohnerzahl dagegen: 1:3,99.
Ich habe aus mehreren Quellen, dass im Alltag in den USA deutlich mehr EV6 zu sehen sind, als bei uns.
Angesichts der obigen zahlen würde ich das ein Stück weit bezweifeln, verschärft noch dadurch dass die Bevölkerungsdichte in Deutschland rund 7x höher ist sollte die Wahrscheinlichkeit in D auf einen EV6 zutreffen eigentlich sogar höher sein.
ch habe für den Conti TS870 in 21" 1040€ bei Reifenleader bezahlt.
Hast Du mal auf die DOT geschaut. 1.040 € brutto ist schon verdächtig günstig.
