Klar braucht das kein Mensch, aber ich finde es nice to have.
Die Vorklimatisierung ist bei mir auf die werktäglichen Abfahrtzeiten programmiert und ich finde es sehr angenehm dass ich das nicht jeweils händisch machen muss nur weil mein Fahrzeug nicht während der Vorklimatisierung an ne Wallbox angeschlossen ist.
Eins ist mal klar... vom Strafrecht hast Du keine Ahnung und bist mit solchen Methoden scheinbar noch nicht an den falschen geraten.
Das was Du da geschrieben hast was Du dem Händler sagen würdest wäre wenn Du es sagst eine versuchte Nötigung und wenn der Händler darauf eingeht eine vollenedete Nötigung gemäß §240 StGB. Bereits der Versuch ist strafbar.
ich habe auf Facebook einen Link gefunden, wo von Kia geschrieben wird, dass das Upgrade kostenlos ist.
Das stammt von Kia Österreich und ist somit auf Deutschland und andere Länder nicht anwendbar.
Stimmt. Ich würde das Ding ausdrucken und ihm unter die Nase halten.
Und ihm sagen, dass Du gut vernetzt bist - und das Du hier im Forum schreibst - und wir uns hier austauschen, welcher Händler was taugt. Und das es dazu eine Liste gibt.
Du empfiehlst es also den Versuch einer strafbewährten Nötigung ? Total tolle Idee.
Je früher MA aufgrund der vorliegenden Fakten (Reduzierung E-Prämie für Zulassungen ab 2023) evt. RatenERHÖHUNGEN kommunizert, kann ich für mich entscheiden, akzeptiere ich das oder trete ich zurück.....?!
Das ist verständlich, war aber ja nicht die Frage welche Du in Deinem von mir beantworteten Posting gestellt hast.
Im Übrigen ist gar nicht gesagt dass die Leasing dass dann Anfang Januar mitteilt... das fällt denen vielleicht auch erst dann ein wenn das Fahrzeug beim Händler eingetroffen ist... so nach dem Motto "da werden viele nicht abspringen sondern das zähneknirschend hinnehmen".
weiß jemand wie es sich mit diesem Vertragspunkt (Stand: 16.4.2022) verhält?
Was verstehst Du an dem Punkt nicht ? Erhälst Du eine Mitteilung zur Erhöhung der Rate dann hast Du 14 Tage Zeit für den Rücktritt, erhälst Du keine - dann nicht.
Bisschen übertrieben zu Lasten des Verbrenners ist Deine Rechnung schon.
Ich kann ja schön vergleichen da ich noch bis mindestens Mai nen PHEV fahre.
Benzin war hier bei mir gestern bei 1,779 €/l. Für den Ladestrom am Büro zahle ich 27 Ct/kWh.
Fahre ich meinen PHEV rein auf Benzin läge ich bei aktuellen Temperaturen im täglichen Kurzstreckenverkehr (12km ins Büro und bissi einkaufen) bei 7l und käme so beim gestrigen Preis auf 12,45 €/100km.
Auf Strom verbrauche ich (Vorklimatisierung raus gerechnet) aktuell für den Fahrbetrieb inkl. Licht, Heizung tralala 23,5 kWh = 6,35 €.
Es müsste als der Preis meines Ladestroms auf 53 Cent/kWh steigen um gleich teuer wie Benzin im Fahrbetrieb zu sein. Wär mir aber auch egal - ich will unbedingt BEV fahren und dass müsste schon viel teurer als Benziner werden damit ich das wieder verwerfe. Ich bin da aber auch etwas schmerzfreier denn ich komme vom 12 Zylinder Verbrenner mit 14,5l Verbrauch und V8-Turbodiesel mit 10,5 l Verbrauch- der V12 würde mich heute 25,80 € auf 100km rein an Sprit kosten, der V8 20,19 € 
Vielleicht will man ein E-Auto auch aus anderen Gründen fahren, sei es aus Umweltbewußtsein oder wegen des Fahrspaßes. Warum soll man sich das Dieselnageln antun, wenn man auch lautlos fahren kann.
So ist es... ich will primär BEV fahren weil es einfach mehr Spaß macht als Benziner. Das ganze Fahrgefühl finde ich viel besser.
Naja, aber wenn auch ein Weiteres sich verabschiedet? Wir alle müssen ja Angst haben, zum Update in die Werkstatt zu gehen.
Wegen einem bekannten Fall ? Really ?
Das Leben ist hart im Winter... aber hey... solange die Weißen Wanderer uns nicht überfallen gehts noch.
