Beiträge von Andimp3

Zitat von Copykill

Wäre so dann annehmbar würde ich sagen.

Das sehe ich nicht so... die Funktion ist doch vor allem wichtig wenn man auf langen strecken zwischen drin laden muss. Die Funktion so wie sie laut Beschreibung sich darstellt zwingt einen aber zu häufigeren Ladestops. Ob dass dann unter dem Strich noch einen Zeitvorteil gegenüber dem langsameren Laden bringt ist fraglich.

Zitat von koaschten

Du musst also mindestens 24% SoC haben wenn du einen HPC an navigierst und sobald der SoC 20% oder weniger ist, wird das Heizen beendet.

Und wenn man erst bei 10% SoC laden will ist der Akku schon wieder aus dem sinnvollen Temperaturfenster raus. So ein Programmierer wäre bei mir nach Abgabe dieses Blödsinns arbeitslos.

Ich würde ja vermuten dass die Schnittmenge von Autodieben und Wohnungs-Einbrechern relativ gering ist.

Verdeckt so ein Fahrradträger denn die Fahrzeug-Rückleuchten ?

Wenn nicht dann ist es ja kein Problem mit nicht eingstecktem Anschluss zu fahren.

Wenn doch: die Anwesenheit eines Polizisten ändert nichts am Knöllchen-bewährten Sachverhalt.

Zitat von ev6owner

Wenn letzteres zutrifft, dann dürfte die Installations-Zeit ja deutlich kürzer sein, alleine das Navi-Update dauert in der Regel ja schon zwischen 45 und 60 Minuten...

Die Geschwindigkeit des Updates über den Tester der Werkstatt dürfte schneller sein als über den USB-Port den der Fahrzeuganwender nutzen kann. Von daher kann man das nicht einfach vom genannten Gesamtaufwand abziehen - aber eine gewisse Zeitersparnis wird es schon mit sich bringen.

Mein Glaskugel sagt dass das 2 Wassertemperaturfühler an 2 verschiedenen Stellen des Wasserkreislaufs sind.

Zitat von Nexus44

Ich bin ernüchtert , das Kia die Ladevorkondionierung umbenant haben macht das nicht besser

Hast Du denn schon das Update in der Werkstatt machen lassen ??

Wäre mir auch neu gewesen.

Vielleicht bringen sie ja noch rechtzeitg ein ganzes Schiff voll nur mit EV6 nach D.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Könnte man ja mal einfach testen in dem man den Fahrraträger inkl. E-Anschluss nutzt ohne Fahrräder drauf - da sollte eigentlich schon der Verbrauch deutlich sinken.

Blöd ist es natürlich dennoch wenn AWD genutzt aber nicht benötigt wird.

Haben die in Korea keine Fahrradträger für die AHK und kennen deswegen die "Problematik" nicht ?

Zitat von DankeBahn

Wie macht das denn die Konkurrenz?

Besser/richtig.

Das ist schon echt peinlich... da hat man dann ein Fahrzeug was schnell laden kann aber m Großteil des Jahres (in DACH zumindest) eben nur wenn man bei (eigentlich) viel zu hohem SoC bereits die Ladesäule anpeilt oder eine vollkommen schwachsinnige Fahrweise nur zum Akku-Vorheizen an den Tag legt.

Da kann man auch gleich ein BEV mit 400V-System nehmen.

Aber geil... da wird es endlich mal wieder ein fettes Mecker-Video vom CarManiac geben