nicht erst mit dem Abziehen des Steckers.
Soweit bin ich nie gekommen, wie war denn noch die Restzeit zur vollen Stunde?
Mit dem EV6 eine Stunde, am Schnelllader, ist schon heftig.
Darum kann ich nur meine Erlebnisse schildern.
Einmal, bei Dortmund, habe ich länger geladen, weil ich es wollte.
Und einmal habe ich nicht rechtzeitig den Stecker gezogen.
Da steht dann der selbe Preis, unterschiedliche Zeiten und natürlich die geladenen kWh.
begonnen, nicht ab dem Anstecken des Steckers.
Ja, dass ist richtig so.
Die Zeitzählung beginnt erst ab Ladebeginn, nicht Anstecken aber endet erst mit dem Abziehen.
Ein Intervall ist 15min (5,24€), zu je 5,83€ wobei die Anschlussgebühr (0,59ct) nur einmal anfällt, darum ist der kWh Preis ab der 16. Minute um diesen Preis verringert.
Ich lade immer nur 14min und etwa 35sek, denn die Technik braucht eine gewisse Zeit, bis der Stecker freigegeben wird.
Da kommt man auch schon mal deutlich unter 20ct/kWh.
Ab der 16. Min, liegt er um die 22ct, wie bei dir.
Es sind aber nicht alle Ladestellen auf der Kia Karte eingetragen, darum hilft Google Maps oder goinelektric, uU.
In der Nähe von Dortmund und Köln ist ein Ladepunkt.
Ich habe, für mich, die erste Aldi Ladestelle, nördlich vom Weißwurstäquator gefunden.
44ct/kWh
Wer kann helfen?
Ich habe 3 Geräte über Media angemeldet.
Wenn ich ein bestimmtes Gerät als aktiv nutzen will, wird nach dem nächsten Start wieder ein anderes als aktiv angemeldet.
Wie kann ich die Reihenfolge bzw welches das Hauptgerät ist festlegen?
👍 Falls jemand in Neukölln wohnt, Mohriner Allee 21, auf dem Parkplatz von Norma steht eine Amperio Säule, die noch nicht bei Kia Charge eingepflegt ist.
Natürlich mit dem Vorteilstarif von KiaCharge easy. 👍
Ich habe meinen heute von der 2. Inspektion abgeholt.
Hier das Ergebnis, da kann man auch die Adresse der Werkstatt mit nennen.
Ich hatte mich auch mit dem Werkstattmensch unterhalten und er ist auch der Meinung, dass nur noch Verschlimmbesserung mit der ICCU gemacht wird.
Diese wird sogar noch in den EV3 eingebaut.
Die ICCU sitzt unter der Rückbank also bestens geeignet um gekühlt zu werden.
Eigentlich warten sie auch darauf, bis das KBA eine Rückrufaktion startet, wenn sie Autos reihenweise, während der Fahrt, ausfallen ist es eine sicherheitsrelevante Gefahr.
Vom FL Modell kamen wohl noch keine Beanstandungen aber die Vorkonditionierung soll wohl aktiv gestartet werden können.
Heute an einer Amperio Ladestelle 200kW leider nur kurz, bei 45%. In 14:35min 32,7kWh bei 5,83€
ihren Ad-hoc-
Der Preis ist doch alles andere als akzeptabel
Bin Polen scheint sich jetzt auch etwas zu tun, was die E Mobilität angeht.
Wenn man Lademöglichkeit in Polen sucht, ist man am Suchen.
Ausbau des Ladenetzes, insbesondere für E LKWs bis hin zu Zuschüssen für den Kauf von E Autos.
französischer Seite ist auch noch ein Supercharger-Park mit günstigeren Tarifen. Ich hab mich da mehrfach verfahren
Bei einigen Touren habe ich neben freshmile und Ionity noch IE-Charger (320kW) genutzt, zu 25 bzw 30ct, an unkonventionellen Orten, etwas versteckt aber über Navi findet man sie auch.
Laden über die App, am Anfang gab es Probleme, offensichtlich wegen der Mobilfunkverbindung.
War auf meiner Fahrt nach Nizza, im Dezember, sehr hilfreich.
Lörrach, Basel usw. habe ich in einer Woche mit dem E-Rad abgeradelt und war auf einmal in Frankreich.
Im Rhein (Basel) sind welche geschwommen, flussabwärts.
Mein Sohn hat einen Tarif, mit dem er auch international telefonieren kann, er ruft uns immer an.
In Bad Säckingen, hatte ich geladen, bevor ich nach Luzern gefahren bin, an einem Rewe Markt (allego) und zu der Zeit war Shell über freshmile noch sehr günstig 0,21/0,04.
War im Juni 23.
Von Luzern aus ging es nach Straßburg bzw Kehl.
Im selben Jahr war ich noch in Montpellier.
2024 war ich in Juni bei Paris und bin die 35km mit dem Rad reingefahren, auf der Avenue des Champs-Élysées, war ich mit dem Rad alleine, weil wegen der olympischen Spiele viele Straßen gesperrt waren.
Meinen EV6 nutze ich nur, um zu den Orten zu kommen und dann nur noch mit dem Velo (die Ösis haben sich so komische Wörter). So kamen in 1¾ Jahr über 13000km zusammen.
Im Mai geht's wieder für 4 Wochen nach China, Korea und Japan.
Natürlich ohne Auto und Velo.
Schöne Grüße aus Berlin
Uwe
Hoffe, dass damit die Klarheiten beseitigt sind
Danke für die ausführliche Erklärung.
Oft sind einem Dinge selbstverständlich und wenn man dann die andere Seite betrachtet, steht man auf dem Schlauch.
Ich musste den westlichen Teil Deutschlands auch erst kennenlernen, dazu benötigt man selbst, in Berlin, einige Zeit.
Habe ich es aber gerne gemacht und vor allem auch beruflich und jetzt mit dem Rad noch mehr. Als Rentner sucht man sich immer wieder neue Herausforderungen.
Im Februar war ich 6 Wochen in China und im Mai wieder, mit Abstecher in Nachbarländer.
Darum kann ich immer nur empfehlen, Orte und deren Umgebung mit dem Rad erkunden.
Man sieht deutlich mehr und auch für Räder gibt es Navis.
Selbst in fremden Gegenden, hat mir dieses Navi sehr gute Hilfe geleistet.
Ohne Navi wäre ich wahrscheinlich gar nicht aus dem englischen Garten gekommen 😜.
Tarife sind eine Struktur, die wohl wenige durchschauen, noch dazu wenn sie länderübergreifend sind.
So ist es mir passiert, dass mein Trip nach Monaco, mit 60€ auf der Telefonrechnung zugeschlagen hat.
Ladekarten sind da bestimmt nicht anderes und wenn es die "falsche" Vorwahl ist.
Vielleicht hat es auch mit der Währung zu tun?
Mobilfunk ist ja auch extrem, mit der CH.
Es gibt kaum einen Anbieter, in D, der einen vernünftigen Tarif für die CH anbietet.
Ich hatte mir eine Datenkarte (Basel) für 15€ und unbegrenztes Volumen in 7 Tagen gekauft.
Jo, die CH ist schon was besonderes, auch aus meiner Sicht.
Als ich vor 2 Jahren zu meinem Sohn gefahren bin, habe ich vor der Grenze geladen und es hat für den Rückweg gereicht.
Da war freshmile aber noch günstiger.
So kann man dir kaum günstige Tarife empfehlen, da die CH vieles nicht zulässt.
Ist ja fast wie in China, da könnte man auch viele Kreditkarten nicht nutzen und WhatsApp usw sowieso nicht. Alle Google Programme geblockt.
