Beiträge von Oli77

Zitat von xbow42

Sieht so aus, als ob KIA im MJ23 die Bedingungen noch mal etwas angepasst hat.

Abbruch der Vorkonditionierung jetzt schon bei <22%SOC

Wenn jemand an die neue Tabelle kommt, bitte teilen.

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Jetzt weiß ich auch wie mein Auto von außen wirkt, wenn es unterwegs ist.

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Ich gehe mal schwer davon aus das es beim Modelljahr 2023 keine neuen Bedingungen für das Vorkonditionieren gibt, die Vorkonditionierung war in diesem Beispiel wahrscheinlich einfach abgeschlossen bei 22% SOC. Das System berechnet das ja wahrscheinlich so um im "Worst-Case" noch etwas Luft bis 20% SOC zu haben...

Zitat von matzi1009

In dem Video ist auch eine Heizspirale als Symbol, bei mir ist es eine Schneeflocke

Heizspirale = Modelljahr 2023

Schneeflocke = Modelljahr 2022

Zitat von ramon480

Gerade wegen der eigenen PV-Anlage würde ich auch zum großen Akku raten. Es gibt ja auch Stimmen, nach denen sich der große Akku bei einem möglichen Weiterverkauf positiv auswirkt...

Wieso sollte er wegen der PV-Anlage den großen Akku nehmen? Es kommt ja eher drauf an wie viel er täglich fährt... Wenn er jeden Tag vielleicht nur 30km fährt kann er dann auch nur ca. 5 kWh von der PV Anlage ins Auto laden... Wenn der Akku voll ist ist er voll, egal ob er jetzt den kleinen oder großen Akku hat...

Zitat von Allstar

So, schon 150 KM gefahren und bisher sehr zufrieden.

MJ 2022, mit Schukostecker geliefert.

Glückwunsch!

Da hat dein Freundlicher aber noch vergessen die weiße Schutzfolie abzuziehen:

pasted-from-clipboard.png

Dazu gibt's schon nen Thread:

Thema

V2L Nutzung

Nabend

Ich habe mal den V2L Anschluss ausprobiert und von der Garage ein Stromkabel in die Wohnung gezogen,

Und es klappt vorzüglich. Die 65Z Glotze läuft jetzt schon mehrere Stunden über die blaue Powerbank auf 4 Rädern. Sollte auch bezogen auf die Leistung kein Problem sein. Morgen ist dann mal die Stromversorgung für homeoffice dran. In der Firma laden und dann mit dem Strom zuhause weiterarbeiten
ev6-forum.de/attachment/636/

Ich werde mir wohl eine feste Leitung in die Wohnung ziehen. Für…

sunseller

15. Februar 2022

Auf Youtube gibt es englischsprachige Videos dazu, einfach mal nach "EV6 child seat" suchen...

Bei mir sieht es ähnlich aus, noch ne kleinere PV-Anlage (5,5kWp); da wird die Phasenumschaltung beim Überschussladen höchstens Mal an sehr sonnigen Tagen von April bis August zum Tragen kommen...

Mein System (noch ungetestet) sieht wie folgt aus:

SMA HomeManager 2

Alfen Wallbox Eve Single

Überschussladen (inkl. Phasenumschaltung) mittels EVCC auf nem Raspberry Pi

Zitat von jomu20

Hast du gemessen, ob die Phase kein Potenzial zur Karosserie hat?

Nicht möglich Mangels EV6

Aber beim IT Netz sollte da definitiv kein Potenzial zu messen sein und wenn ja gibt es ein Isolationsfehler...

Zitat von jomu20

Wird durch den Wechselrichter im Fahrzeug die Isolation überwacht? Würde aus Sicherheitsgründen immer ein Fi/LS davor schalten.

Ein FI überwacht ja ob ein Fehlerstrom fließt, bei einem ungeerdetem Netzsystem kann aber kein Strom über Erde fließen, also bring der FI nix...

Leitungsschutzschalter hilft auch nix da der V2L Adapter ja nur max. 16A liefern kann und da löst z.B. ein B16 LS nicht so schnell aus...

Wie jomu20 schon geschrieben hat sollte man sich als elektrotechnischer Laie nicht an sowas heran wagen; Das Thema Berührungssicherheit fertige ich mit einer Wieland GST18 Stecker/Buchse Kombination ab, ein extra FI wird nicht benötigt da der V2L Adapter ein IT-Netz (ungeerdetes Netz) zur Verfügung stellt...