Beiträge von Meezu

Hallo,

ABRP ist auch schon in der kostenlosen Variante sehr hilfreich. Inklusive SOC bei Abfahrt, SOC an Ladestation, SOC am Ziel, deinen bevorzugten Ladeanbietern, deiner Wohlfühlgeschwindigkeit, deinem konkreten Auto, etc.

Ich nutze den gerne, um mir vorher auf langen Strecken eine saubere Routenplanung berechnen zu lassen. Dann kann man das Kia Navi durch manuelles Hinzufügen einiger oder aller Ladestops auch dazu überreden, solche Wünsche "notgedrungen" mit zu erfüllen, die es von Haus aus nicht unterstützt.

(In der Pro-Version kommt dann die Dongle-Funktion zur Verbindung mit dem Auto, Echtzeitwetter, Echtzeitverfügbarkeit der Ladestationen und Echtzeitverkehr hinzu)

Hallo,

das mit der Leistungsreduktion "schafft" man meiner Erfahrung nach aber doch recht zuverlässig auf der Autobahn. Dazu reicht es völlig, wenn man mal einen flotten Abschnitt einstreut (weil z.b. die Ladesäulen so liegen, dass es nur 150km zur nächsten Säule sind. --> 160km/h+). Dann sofort eine freie Säule erwischen und 70%-80% nachladen und die Leistungsreduktion ist einem Gewiss.

Finde ich aber persönlich nicht so schlimm. Akku schonen ist mir wichtiger und er fährt ja trotzdem noch ordentlich.

Zitat von Umev6

Nee, das ist nicht die Ausrede.

Die 10km/h können den Unterschied nicht machen aber der Rollwiderstand.

Ich hatte den Eindruck, dass das Auto dort mehr frei gerollt ist.

Kann natürlich täuschen, auch in der CH bin ich im Verkehr, auf der AB, mitgeschwommen.

Gut die Strecke war nicht allzu lang.

Hin über Fernstraßen und zurück AB.

Aber die Ladezeiten waren fantastisch Ø 130-155kW, selten länger als 25min.

59kWh in 22min, an einer 170er Säule

Bei Shell Laden selbst die 360er nur mit 175kW, egal der Preis stimmt dafür 23-25ct

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Hallo,

Wenn ich das mal offtopic fragen darf: mit welchem Anbieter lädst du denn für 23Cent/kWh bei Shell?