Beiträge von matzi1009

Hab heute früh mal die lokalen Händler abgeklappert und einer kann Sie in der nächsten halben Stunde ausm Lager bringen lassen und will 189,00 € für die Varta.....Kein Schnäppchen aber besser als einer Kette 200,00 € in den Hals zu werfen.

Nein, eine neue Batterie ist es nicht. Ich dachte,dass ich vielleicht um das tauschen herum komme,nachdem es ja letzen Freitag tatsächlich ein Anwenderfehler meiner Frau war und die Woche das Auto auch unauffällig war.

Bis heute.....

Oh man, meine 12 V Batterie ist eine Woche später schon wieder tot. Eigentlich weiß ich, dass es wieder ein Benutzerfehler war, nachdem der Chef von meiner Frau das Auto umgeparkt hat und es nicht verschlossen hat. Da muss ja in 10h die Batterie leer gehen. Ich hatte sogar eine Meldung bekommen, dass die Tür offen ist aber dachte das meine Frau wieder nur quatschend auf dem Hof ihrer Arbeit steht....und jetzt soll es dann nun doch eine Neue (Batterie, nicht Frau) werden. Am besten schnell, da ich ab Dienstag 1500 km quer durch Deutschland muss in 5 Tagen.

Und die Diskussion ob eine AGM nun zulässig und auch sinnvoll ist, hat mich komplett verunsichert....zudem will die Kette mit den 3 Buchstaben, die hier vor Ort nen Laden hat für die Vatra laut Internet wohl 199,00 €. Wir haben noch einen KFZ-Handel der hat laut Fotos wohl Banner 12V Batterien stehen. Vielleicht hol ich mir da einfach den 62 Ah Bleianker von Banner (falls vorrätig). Sollte weniger kosten.

...oder lass ich es einfach, weil Sie ja nicht grundlos zusammen gebrochen ist.

Ich bin grad völlig von der Rolle

Jetzt mal ganz ohne Spaß. Der HV-Akku hat noch 26%. Er sollte doch eigentlich, wenn ich das Ladegerät jetzt abklemme die 12V-Batterie über Nacht laden, oder hab ich da einen Denkfehler?

Aktuell hab ich das Problem, dass ich nichtmal weiß, woran ich merke dass er voll ist. Ich hab keinen OBD-Dongle und das Ladegerät hat auch keine Ladestandsanzeige. Zudem musste ich das Stromkabel zum laden quer über den Hof legen , wo auch andere Hausbewohner hin und her fahren. Das heißt ich muss i spätestens in 2-3 Stunden den Strom auch abklemmen. Lädt erst seit ca. 19:30 Uhr....Alles Mist

Heute nach gut 42 TKm ist meine Batterie auch leer. Ich weiß nur noch nicht, ob irgendwas defekt ist oder es ein "Benutzerfehler" war. Folgendes ist heute passiert.

Meine Frau kam mit ca. 26% Restakku heim und hat noch ne halbe Stunde beruflich im Auto telefoniert. Dabei hatte Sie aber das Auto wohl nicht laufen lassen. Sie hat wahrscheinlich, sie kann es nicht genau sagen,das Auto am Taster "ausgeschaltet". Problem war, aber z.B. dass Licht stand nicht nicht auf Automatik sondern auf "Abblendlicht".

Nachdem Sie in die Wohnung kam meldete die Kia App "Rücklicht noch an". Ich schaute aus dem Fenster aber es war dunkel.

Nach ca. weiteren 30 Minuten fiel uns auf das Sahne fehlt und ich wollte nochmal schnell losfahren.

Das Auto ging noch auf, fuhr in die Sitzpostion und sagte dann: " Batterie leer. Bitte vorsichtig an der Seite parken" oder so ähnlich. Ich hielt das erst für eine Fehlermeldung und schaltete das Fahrzeug aus und wollte es wieder anschalten. Da musste ich dann schon den Schlüssel auf den Starterknopf drücken und der Monitor ging 1-2 mal an und aus, bevor er sich fing und wieder die o.g. Fehlermeldung anzeigt. Danach ging dann auch keinerlei Komforfunktionen mehr. Sprich der Sitz fuhr nicht mehr zurück als ich aussteigen wollte und auch die Tür reagierte nicht mehr auf die Fernbedienung.

Ich habe mir jetzt von einem Freund ein Batterieladegerät geliehen, das ist wahrscheinlich 20 Jahre alt aber tut seinen Dienst. Als ich es anschloss und anschaltete, gingen gleich alle Verbraucher an. Mittleweile (nacheiner Stunde getestet) reagiert er auch wieder auf die Fernbedienung und die Fehlermeldung ist weg.

Jetzt überlege ich mir einen Booster sowie ein Batterieladegerät zuzulegen.

Beim Ladegerät tendiere ich zum Dino KRAFTPAKET 4A-6V/12V intelligentes und automatisches Batteriel...

Beim Booster weiß ich wirklich nicht so recht.

vielleicht Dino KRAFTPAKET 136150 12V-1500A Starthilfegerät

Ich weiß auch gar nicht, wie lange ich das Ladegerät jetzt dran lassen soll. Müsste die 12V sich jetzt nicht eigentlich vom HV Akku laden, sobald ich Ihn schlafen lege?

Ich bin grad irgendwie plan- und hilflos

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So, Northe ist nun vor einer Woche bei uns um die Ecke auf 0,60 Euro hoch gegangen. Nun habe ich im Moment gar keinen Anbieter mehr egal ob mit oder ohen Abo wo ich unter 0,40 cent bin. Aktuell ist der Plan, dass ich jeden Sonntag einfach zum 10km entfernen Ionity Ladepark fahre aber so die richtig gute Lösung ist das auch nicht, wenn man 2 Minuten von der Haustür den öffentlichen AC Ladepunkt hat

Trolliver hast du dich registriert? Als Unregistrierter habe ich auf der Karte auch nur Tankstellen gesehen aber im Registrierungsprozess kann man dann angeben, das man elektrisch fährt. Vielleicht hilft dir das ja.

KIA_Beginner Ich grabe das Thema mal aus, weil bei mir heute das Rollo nachgegeben hat. Wie man unschwer erkenn kann.

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Ich wollte mal hören, was aus deinem Garantieantrag geworden ist.

Beste Grüße

koaschten Das ist ja alles schön, dass du behauptest er könnte einen haben, weil der Gesetzgeber es als privilegierte Maßnahme sieht aber vllt hättest du auch mal vorher fragen sollen, ob überhaupt an dem Mietshaus Parkplätze zur Verfügung stehen. Denn wenn es keine Parkplätze zum Mietshaus gibt und du nur auf der Straße parken kannst, ist das komplette Privileg für die Katz.